物流地產(chǎn)成藍(lán)海 萬(wàn)科聯(lián)手黑石攪局物流地產(chǎn)
萬(wàn)科前高級(jí)副總裁肖莉也曾對(duì)媒體稱,,公司將定位城市配套服務(wù)商,,加大對(duì)養(yǎng)老、物流等新業(yè)務(wù)的探索。在肖莉看來,,目前國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上網(wǎng)購(gòu)行業(yè)的發(fā)展,因此物流地產(chǎn)的發(fā)展空間巨大,。
雖然毛大慶(樓盤),、肖莉等高管已離開萬(wàn)科,但萬(wàn)科尋求轉(zhuǎn)型,、開拓物流地產(chǎn)的腳步并未停滯,。6月5日萬(wàn)科公告中表明,目前公司已獲得物流地產(chǎn)項(xiàng)目?jī)蓚€(gè),,其一為貴陽(yáng)龍里物流項(xiàng)目,,占地面積約13.3萬(wàn)平方米,萬(wàn)科預(yù)計(jì)擁有該項(xiàng)目50%的權(quán)益,,須付地價(jià)款約0.15億元;其二為武漢(樓盤)陽(yáng)邏物流項(xiàng)目,,占地面積約14.9萬(wàn)平方米,萬(wàn)科擁有該項(xiàng)目100%的權(quán)益,,須付地價(jià)款約0.6億元,。
在今年5月29日萬(wàn)科與中鐵物流集團(tuán)在北京舉行的合作簽約儀式上,萬(wàn)科物流地產(chǎn)創(chuàng)始合伙人副總經(jīng)理李鵬也公開談到,,萬(wàn)科正在積極探索未來業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí),,在做好住宅的同時(shí),也希望能夠探索城市配套服務(wù)業(yè),,而物流地產(chǎn)是城市配套服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要組成部分,,不管是從中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)面積的效應(yīng)來說,還是從消費(fèi)者結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,、消費(fèi)習(xí)慣的升級(jí),,整個(gè)中國(guó)物流市場(chǎng)的前景非常好。
“萬(wàn)黑”合作開拓藍(lán)海
公開資料顯示,,電子商務(wù)的發(fā)展正在給物流業(yè)帶來旺盛的需求,,2014年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成140億件,,首次超過美國(guó),躍居世界第一,,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從10億件增至100億件僅用了8年時(shí)間,。
而根據(jù)中國(guó)物流協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),目前中國(guó)人均倉(cāng)儲(chǔ)面積僅有0.41平方米,,為美國(guó)的1/12,,且75%以上的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施無法滿足現(xiàn)代物流的需要。另?yè)?jù)《中國(guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告(2014)》顯示,,中國(guó)現(xiàn)有的5.5億平方米的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施中能達(dá)到國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的不足2%,,這些達(dá)標(biāo)的倉(cāng)儲(chǔ)存量?jī)H相當(dāng)于美國(guó)波士頓一個(gè)城市的水平,且其中60%還是位于一線城市,。
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