時間：2015-06-24 10:36:44 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)研究中心 作者：

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京東創(chuàng)新性的舉措,，在一定程度上緩解了當(dāng)前快遞配送過程中存在的“派件難”問題。擁有自營物流的京東如此重視抵達用戶的“最后一公里”,，也讓其他快遞和電商公司出手“自助”,。

小公司物流玩起“拼車”

交通部運輸司的最新數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國物流行業(yè)有700多萬戶小微物流公司和2000多萬名貨運司機,。據(jù)了解,，他們之間的信息極不對稱，每年有高達600多億元的信息費支出且車輛有效利用率不足50%,，回程空放嚴重,。

從去年開始，就有不少企業(yè)利用物流信息平臺來解決貨車返程空跑問題,，但很多平臺只是一個貨配網(wǎng)站,，無法徹底解決整個物流市場的運力過剩問題。北京“云鳥配送”平臺的首席運營官何曉東形象地表示,，“開進來有9輛車的貨,，但是出去只有1輛車的貨。因為沒有更多的貨,，那么,，肯定有8輛車是要空著出去的。”

好在一些平臺在摸索中找到了自己的模式,。何曉東用最近流行的打車模式作為類比,，“云鳥配送平臺做的就是貨物配送界的‘專車’。只針對企業(yè)服務(wù),，不針對個人,。當(dāng)企業(yè)的運送需求、同城配貨需求發(fā)到我們平臺上來后,，我們會按照所有車輛的匹配來進行投標(biāo)的,。”

園區(qū)整合供需，業(yè)態(tài)升級

作為“小商品之都”的浙江省義烏市搭建了19個電商園區(qū),，園區(qū)的孵化帶動了義烏日均快遞量突破百萬件,。

據(jù)浙江真愛網(wǎng)商服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭金華介紹，真愛網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)有36家大型電商入駐,，超過3萬平方米的倉儲面積,，2014年實現(xiàn)產(chǎn)值5億元,。園區(qū)致力于打造電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺，并提供整合解決方案,，構(gòu)建電子商務(wù)優(yōu)勢供應(yīng)鏈,。記者了解到，園區(qū)內(nèi)已經(jīng)有EMS,、申通,、圓通、百世匯通等4家快遞企業(yè)入駐,，日均出貨量近5萬件,。

從事家居用品銷售的沃之沃經(jīng)理劉先生告訴記者，選擇與真愛網(wǎng)商合作,，看重的不僅是園區(qū)的培訓(xùn)學(xué)院與人才培養(yǎng)模式,，還有一站式的倉儲物流體系。由于快遞公司駐點服務(wù),，公司每天6000多個訂單全部由倉庫直接發(fā)出,，客戶體驗有了較大提升。

另一個江湖“豐巢”對抗“菜鳥”

順豐,、申通,、中通、韻達,、普洛斯共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司,，通過運營“豐巢”智能快遞柜，以提供平臺化快遞收寄交互業(yè)務(wù),。

33個城市過萬網(wǎng)點

然而,，不是所有人都樂見菜鳥網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一整個快遞江湖。5月28日菜鳥網(wǎng)絡(luò)所舉行的快遞江湖大會上,，唯一缺席的快遞公司便是順豐速遞,。

6月6日，順豐,、申通,、中通、韻達,、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告,，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，通過運營“豐巢”智能快遞柜,，以提供平臺化快遞收寄交互業(yè)務(wù),。按照規(guī)劃,，“豐巢”智能快遞柜將在2015年內(nèi)完成中國33個重點城市過萬網(wǎng)點布局,，并與萬科物業(yè),、中航地產(chǎn)、中海物業(yè)等地產(chǎn)物業(yè)核心企業(yè)深度合作,。

又一個“江湖同盟”

豐巢方面相關(guān)負責(zé)人解釋道,，初期投資5億人民幣，順豐持股為35%,，申通,、中通、韻達均是20%,，普洛斯為5%,。“豐巢”并非為快遞公司任何一家所有，各快遞公司也不會直接參與運營管理,，而是將其作為社會化的物流資源,，以平臺的身份，面向所有快遞企業(yè),、電商商家,、社區(qū)化服務(wù)商業(yè)體開放。

豐巢的商業(yè)模式是由豐巢科技與合作伙伴共同投資建設(shè)豐巢快遞柜,，是為物業(yè)公司,、社區(qū)業(yè)主及快遞公司、行業(yè)用戶,、電商企業(yè)打造的智能快遞管理終端,。用戶通過短信密碼、二維碼取件,，系統(tǒng)還能提供寄件功能,。未來，公司通過廣告,、快遞業(yè)務(wù)分成,、電商使用傭金等來實現(xiàn)盈利。

因利而聚的聯(lián)盟

順豐早于2014年5月就主動終止了部分與淘寶商戶的合作,，拒絕遞送價格超低的物流件,，轉(zhuǎn)而挖掘價格更高的市場空間，包括跟大量新興電商平臺合作,，從資金,、物流解決方案等方面全力支持新電商與商戶，這次愿意與各大快遞合作,，可謂耐人尋味,。

“這種聯(lián)盟也只是暫時的合盟，目的是撬動其間微妙的關(guān)系,。”參與豐巢的一家快遞公司高管坦言,，如今快遞行業(yè)形勢微妙,，各家公司之間的合縱連橫都有各自的算盤，眼下雖然暫時變成兩大江湖對局,，但局勢未有定數(shù),，依然存在巨變的可能。

顯然,，順豐與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的對決,，只是剛剛開始而已。其后的變量還可能很多,，京東與蘇寧等新生快遞公司雖然尚未對雙方形成沖擊力,，但背靠著各自電商平臺，這兩家快遞公司或會令快遞江湖再生動蕩,。江湖的腥風(fēng)血雨,，似乎才剛剛開始。

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