大連港建設(shè)“雙向海陸”國際物流通道
大連港是國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中重點建設(shè)的15個沿海港口之一,。圍繞國家戰(zhàn)略,,大連港不斷在“一帶一路”沿線拓展業(yè)務(wù),建設(shè)“雙向海陸”國際物流通道,開辟我國物流運輸,、對外貿(mào)易的新路徑。
大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運輸公司的市場部經(jīng)理張沫是個“大忙人”,,她負(fù)責(zé)國內(nèi)最大鋁材生產(chǎn)商——遼寧忠旺在大連港的物流業(yè)務(wù),,每年要向越南、馬來西亞出口1萬6千多個集裝箱貨物,。以往,,因為運力少,她經(jīng)常要為搶艙位忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),。近期,,隨著大連港到東南亞的航線增加到每周15班,張沫再不用為搶艙位發(fā)愁,,并且,,受益于貨物運輸?shù)臒o縫對接,成本還降低了近3成,。
隨著“一帶一路”沿線國家和地區(qū)間經(jīng)貿(mào)往來日益密切,,東北地區(qū)的出口“大戶”陸續(xù)將更多的海運業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到大連。國外物流公司也主動上門談生意,,近期,,俄羅斯遠(yuǎn)東物流運輸集團(tuán)、俄羅斯遠(yuǎn)東海洋輪船公司,、伊朗伊航船務(wù)公司就和大連港合作,,開通了大連到俄羅斯遠(yuǎn)東的直航航線和大連直達(dá)伊朗的遠(yuǎn)洋干線,。
目前,大連港已開通多條前往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的直達(dá)和中轉(zhuǎn)航線,,每周都有往返俄羅斯,、中東、北非等地區(qū)的萬噸級集裝箱貨輪,。
大連港還將港口服務(wù)體系延伸到陸上,,通過發(fā)展海鐵聯(lián)運跨境班列,打造“新亞歐大陸橋”,,大幅縮短了到歐洲的運輸時間,。目前,我市正規(guī)劃建設(shè)3條以大窯灣港為起點的跨境班列線路,,分別為:經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸到俄羅斯,、德國等國家的“遼滿歐”線路;經(jīng)錦州,、內(nèi)蒙古二連浩特到中亞地區(qū)的“遼蒙歐”線路,,以及經(jīng)陜西西安、新疆阿拉山口到歐洲的“遼新歐”線路,。
今年,,大連港還將積極探索創(chuàng)建尚未完全商業(yè)開發(fā)的北冰洋航線,有效拉近我國與歐洲,、美洲地區(qū)的海上距離,。
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