三個條件有利于鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流
鐵路要進軍現(xiàn)代物流市場了，消息一經(jīng)傳出，在物流市場一石激起千層浪。
近些年，全社會物流市場需求總量不斷增長，尤其是飛速發(fā)展的電商，對“小、快、零”物流需求大幅度增加，面對你資源類大宗貨物運輸需求回落，鐵路如何應變？面對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，“鐵老大”必須緊緊把握戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮自身優(yōu)勢，以轉(zhuǎn)型應對挑戰(zhàn)，加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，才能適應市場、擴大市場。從國家整體大環(huán)境、鐵路的運輸優(yōu)勢、發(fā)展基礎這三個方面看，都有利于鐵路開拓現(xiàn)代物流市場。
首先，國家發(fā)展環(huán)境總體有利于鐵路開拓現(xiàn)代物流市場。我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，中央調(diào)控政策更加積極，明確提出促進鐵路成為發(fā)展的“先行官”，為鐵路改革發(fā)展提供了良好環(huán)境；為有效應對錯綜復雜的經(jīng)濟形勢，政府部門陸續(xù)出臺一系列“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)”的政策措施，推動大中小企業(yè)聯(lián)動發(fā)展、上下游產(chǎn)業(yè)對接共贏，鐵路基礎設施優(yōu)勢將更加突出，鐵路開拓現(xiàn)代物流市場將迎來新的機遇。
其次，鐵路運輸優(yōu)勢有利于鐵路開拓現(xiàn)代物流市場。鐵路運輸方式較其他運輸方式而言本身具有運量大、價格低、連續(xù)運輸性強、貨運網(wǎng)點覆蓋范圍廣、貨運車輛多、貨物周轉(zhuǎn)量和發(fā)送量巨大的優(yōu)點。固有優(yōu)勢決定了煤炭、石油等大宗貨物運輸是鐵路貨運的主要市場；化肥、化工、鹽等為穩(wěn)定市場。鐵路將充分利用自主定價優(yōu)勢，大力宣傳推廣“一口價新管內(nèi)”、“一口價新直通”的優(yōu)勢，加快鐵路物流化、集裝化發(fā)展，并且發(fā)展集裝箱、零散貨物等高附加值的中長距離運輸，那么，鐵路貨運市場的前途就是一片光明。
第三，發(fā)展基礎堅實有利于鐵路開拓現(xiàn)代物流市場。隨著蘭新客專、渝利鐵路、阜六鐵路等線路的陸續(xù)開通，鐵路網(wǎng)功能和技術(shù)裝備水平大幅提升，為客貨運輸能力提供了保障；經(jīng)過客貨運輸組織改革的深化，營銷機制建設逐步深入，營銷人員的思想更加統(tǒng)一，行動更加自覺，內(nèi)生動力明顯增強。
鐵路開拓現(xiàn)代物流市場，將面對嚴峻的生產(chǎn)經(jīng)營壓力和難得的發(fā)展機遇。海闊任魚躍，天高任鳥飛。相信，只要把市場壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殚_拓市場的動力，鐵路在現(xiàn)代物流市場中終將如魚得水，游刃有余。
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