物流行業(yè)共議中部城市共同配送
5月18日,,中國中部城市共同配送高層論壇在武漢召開,,商務(wù)部、中國物流與采購聯(lián)合會與物流企業(yè)共聚一堂,商討如何利用互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)及北斗技術(shù),,解決城市“最后一公里”物流配送難題,。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)出席論壇并作精彩演講,。他從我國物流市場這塊“餅”究竟有多大給出一組數(shù)據(jù),截至去年,全國物流主營收入7.1萬億元,。他說,,到2014年,全國社會物流總額213萬億元,。從增長速度上看,,2000~2014年,每年增幅均在15%,。去年受經(jīng)濟趨緩影響,,增幅小有回落也有9%。但我國物流業(yè)效率明顯偏低,,物流成本為10.6萬億元,占GDP比例為16.9%,,高于13%的世界平均水平,,與日本、美國所占GDP的8%~9%相比高出一倍,。蔡進(jìn)表示,,如果達(dá)到日、美等國家物流成本水平,,我國能節(jié)約5億元,。如果有20%能轉(zhuǎn)換為投資,也就能再產(chǎn)生1億元的效益,,這一數(shù)字非??捎^。
美中國際商務(wù)有限公司總經(jīng)理吳敏在談到電商城市共同配送時說,,目前處于集約化和信息化程度不高的無序中,。美中國際商務(wù)提出“城市貨的”概念,計劃在武漢13個城區(qū)分別建立經(jīng)營部,,并在143個街,、鎮(zhèn)建代理處,往下發(fā)展2000個貨物收發(fā)站,,并采用自行設(shè)計的1000輛1.5噸的純電動車輛,,在武漢市區(qū)內(nèi)的同城物流派送,對落地物流的貨物進(jìn)行分流,。同時用2000輛0.5噸的電動小物流車解決“最后一公里”的配送問題,。
湖北省物流與采購聯(lián)合會副會長劉明發(fā)表示,國家正在試點北斗導(dǎo)航城市共同配送示范項目,,其中一個重要方面就是利用互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)和北斗導(dǎo)航技術(shù),減少貨車空載率,整個系統(tǒng)涉及數(shù)據(jù)對接,、車輛調(diào)配,、資金結(jié)算等多個環(huán)節(jié)。
湖北省導(dǎo)航與位置服務(wù)中心主任李劍說,,以武漢作為示范,,將在武漢市商貿(mào)物流企業(yè)安裝20000臺北斗車載終端,也就是說武漢也有了共同配送一站式服務(wù)系統(tǒng),。今后將實現(xiàn)貨源與貨車信息共享,,統(tǒng)籌規(guī)劃配送時間、線路和貨物,,減少貨源與貨車的銜接時間,,減少空車返回、提升裝載率,,還能實現(xiàn)網(wǎng)上交易,、保險、應(yīng)急調(diào)度,。
目前,,湖北九州通、上??ㄐ刑煜?、五洲聯(lián)盟、十方控股等已開始探索共同配送業(yè)務(wù),。
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