時間：2015-05-18 09:38:04 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)與物流網(wǎng) 作者：

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當(dāng)很多人看到一個在家電等個人消費市場“節(jié)節(jié)撤退”的松下時,，還有一些人則看到的是另一個在車載等商業(yè)客戶市場“步步為營”的松下。這正是當(dāng)前全面推動從B2C向B2B轉(zhuǎn)型的松下集團,。

這家日本老牌的傳統(tǒng)家電巨頭,，如今為了謀求企業(yè)的盈利和可持續(xù)發(fā)展，在過去多年完成對“去電視化”,、半導(dǎo)體及電子零部件業(yè)務(wù)外部合作等一系列“減法”后,，隨即又以“加法”策略，擴大住宅相關(guān)及車載等商業(yè)市場業(yè)務(wù)布局,，并確立將這種增長型的高附加值業(yè)務(wù)作為松下今后的核心業(yè)務(wù),。

這讓松下于2013財年時隔兩年后扭虧為盈，又于2014財年取得“營業(yè)收入基本持平,，但凈利潤同比增長49%,，達1795億日元”的好成績。其中,，松下汽車和工業(yè)系統(tǒng)銷售額達到2.78萬億日元,，同比增長2%，營業(yè)利潤卻從692億日元增加到1057億日元,，同比增長53%,，成為松下集團第一大利潤來源。特別是車載業(yè)務(wù)在2014財年實現(xiàn)約1.2萬億日元的佳績,。

就在今年的上海汽車展期間,，松下中國發(fā)布了從汽車動力、安全,、信息娛樂,、ECU、電池等諸多層面,，從元器件到綜合解決方案為核心的車載業(yè)務(wù)布局,。對此，松下中國董事長大澤英俊坦言,，“隨著汽車的電子化,，松下當(dāng)前向B2B業(yè)務(wù)拓展只是開始，在華汽車電子業(yè)務(wù)也將盡快實現(xiàn)盈利,。最終,，松下的目標(biāo)是沖擊全球汽車零件供應(yīng)商的前十強。”

當(dāng)前,，松下在全球全面實施B2B的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,，也開始影響到其在中國市場的發(fā)展和布局。家電業(yè)務(wù)當(dāng)前只占松下中國收入的20%,，余下近80%則是包括汽車,、住宅、元器件等B2B業(yè)務(wù),。到2018年,，在松下成立百年之際，銷售額10兆日元為目標(biāo),，其中B2B領(lǐng)域?qū)⒈３?0%的比例,。