時間：2015-04-14 14:43:52 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

馬桶風波后，松下推出一則廣告“換蓋不用去日本”，廣告的產(chǎn)品是一副智能馬桶蓋，該產(chǎn)品既可以自動彈起，也可以開啟水洗模式而不用廁紙，方便了一些行動不便人士使用馬桶。

原本，這樣的智能家居用品不足為奇，國內(nèi)相關廠商或也可開發(fā)出此類產(chǎn)品，可是廣告推廣確借了馬桶風波的勢，瞬間響應了一部分細分客戶的需求，不失為較好的營銷案例。更重要的是，此案例對機器人廠商推廣物流機器人產(chǎn)品，特別是對于廠商、客戶企業(yè)在應用中解決諸如成本、人工等問題，有著較好的借鑒價值。

目前，物流智能化發(fā)展已是大勢所趨，需求所向。隨著工業(yè)4.0和互聯(lián)網(wǎng)+的風潮席卷而來，國內(nèi)機器人品牌，尤以新松、嘉滕等為代表的機器人廠商紛紛大力推廣AGV等產(chǎn)品。但是物流企業(yè)是否買賬呢？

一位資深物流人士韓經(jīng)理稱，機器人等自動化物流設備現(xiàn)階段大多應用于生產(chǎn)物流領域。記者還獲悉，機器人應用多在于汽車制造業(yè)、醫(yī)藥物流中心、醫(yī)煙物流中心、快遞物流中心，而大多數(shù)第三方物流企業(yè)多未采用。原因是購置機器人的成本高于普通設備，使用起來也需要有智能物流系統(tǒng)來支撐。購置成本可以在使用中逐漸收回，雖然可以預測，但終究需要一個適應過程和時間的積累，物流企業(yè)不但需要構建強大的信息化體系，還需要培養(yǎng)機器人操作和維護人才，對于國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)來說，這也是一筆不小的投入，它涉及企業(yè)的管理方式變革、流程改造和進行技術投資等因素。這些投入和改變，相對于采用普通物流設備而言，企業(yè)一時都難以接受。

除投資和維護成本高外，“機器換人”的確利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，只是，物流領域本就是我國吸引就業(yè)的主要領地之一，換人是否是剛需也成為爭議的焦點。據(jù)報道，劉強東在近期的演講中提到，目前京東有75000名員工。報道未對物流從業(yè)人員進行統(tǒng)計，但可以預計，對于一個擁有自建物流體系的企業(yè)來說，其中的物流工作人員無疑占有較大比重，加之京東物流仍需在二三線城市拓展服務，同時并非所有倉庫都需要自動化和智能化操作進行配合，那么，“機器換人”對于這樣的企業(yè)來說并非首要問題，物流當下主要解決的還是效率問題。該人士稱，機器人與人在崗位上的競爭、適應性的博弈恐怕要持續(xù)一段時間，這也是許多企業(yè)觀望的原因。另一位長期供職于第三方物流企業(yè)的徐先生對此較為認可，他認為，人工成本當屬目前物流企業(yè)面臨的主要問題，機器人畢竟屬高技術產(chǎn)品，應用這項技術的企業(yè)大都實力雄厚，具有一定的維護能力。

當馬桶風波過后，智能馬桶蓋可以不用去日本換了。那么，智能化趨勢來襲，物流機器人的核心組件是否也可以不用進口了呢？

對于機器人廠商來說，推廣和應用機器產(chǎn)品，不光要與企業(yè)一道解決應用難題，還要靠自身的創(chuàng)新能力，著力將技術成本降低。清華大學深圳研究生院現(xiàn)代物流中心副教授、博士生導師戚銘堯認為，國產(chǎn)機器人確存在核心技術問題待突破，比如識別系統(tǒng)、相關的重要組件，這些問題導致很多機器人產(chǎn)品價格較高，有時一臺價值百萬的機器人，核心組件更換就可能需要八十萬。在這樣的情況下，廠商需加強核心技術的研發(fā)，必要時可以與高校、研究機構合作，引進產(chǎn)學研模式，各展所長。

記者認為，廠商、企業(yè)推廣應用物流機器人，既不能照搬照抄定制化的產(chǎn)品和應用案例，也不能過多徘徊于機器人所帶來的問題，更不能過度放大問題，而是要在需求帶動下，創(chuàng)新技術研發(fā)，采用柔性化方案，在應用中逐步解決問題，多方共同推進。