時(shí)間：2015-05-15 11:36:23 點(diǎn)擊：次
來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者：

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去年下半年，各大快遞企業(yè)開始搶做“當(dāng)日達(dá)”生意，從順豐速運(yùn)到“三通一達(dá)”系快遞公司，乃至處于第二梯隊(duì)的全峰快遞，都投入了大精力。不過，“當(dāng)日達(dá)”業(yè)務(wù)的局限在于只能在同城實(shí)現(xiàn)。

近日，順豐速運(yùn)新推出“次晨達(dá)”服務(wù)，在杭州等7個(gè)城市試水，并表示如果不能在次日10點(diǎn)半之前送達(dá)，可免運(yùn)費(fèi)。這種高效的快遞服務(wù)，再一次引起了業(yè)界關(guān)注。

記者了解到，順豐速運(yùn)并非“次晨達(dá)”的始作俑者，最先推出這一服務(wù)的當(dāng)屬EMS。去年10月，EMS在杭州等多個(gè)城市推出“限時(shí)專遞——次晨達(dá)”業(yè)務(wù)，首重收費(fèi)為20元。同一時(shí)期，負(fù)責(zé)高鐵快遞的中鐵快遞公司也推出了“次晨達(dá)”服務(wù)，首重收費(fèi)為30元。

但是，這兩家的“次晨達(dá)”服務(wù)并未在市場上引出多大動(dòng)靜。

“一方面，他們沒有像民營快遞企業(yè)那樣推廣業(yè)務(wù)；另一方面，關(guān)鍵還是價(jià)格偏高。”一位快遞行業(yè)業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)道。

這話有一定道理，此次民營快遞公司介入后，“次晨達(dá)”的市場關(guān)注度有了明顯提升。

記者從順豐速運(yùn)浙江公司獲悉，客戶只需要在第一天下午5點(diǎn)之前下單，次日早上10點(diǎn)半前就能收件。如果超時(shí)派送，那么客戶可以享受免運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。

“其他快遞公司的‘次晨達(dá)’產(chǎn)品，大多數(shù)派送截止時(shí)間設(shè)定在11點(diǎn)或12點(diǎn)，而我們是同行業(yè)內(nèi)承諾截止時(shí)間最快的。”順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

從價(jià)格來看，順豐“次晨達(dá)”收費(fèi)模式分為兩種：經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)寄遞首重收費(fèi)15元，跨經(jīng)濟(jì)圈首重收費(fèi)30元。“目前處于促銷期，每票的價(jià)格還能優(yōu)惠5元。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這項(xiàng)業(yè)務(wù)還會(huì)向更多城市推廣。

記者從一位業(yè)內(nèi)人士處獲知，“三通一達(dá)”系快遞企業(yè)也正在布局這項(xiàng)業(yè)務(wù)。“去年順豐推出‘同城當(dāng)日達(dá)’時(shí)，其他幾家民營快遞也不甘落后，開始跟風(fēng)，雖說不賺錢，但怕別人搶了先機(jī)，這次的‘次晨達(dá)’也會(huì)是如此。”對(duì)方透露。

據(jù)了解，各快遞企業(yè)推出“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)，倒并非因?yàn)橛卸噱X賺，更多的是企業(yè)不想缺席新業(yè)務(wù)，并希望展現(xiàn)物流實(shí)力。