時(shí)間：2015-05-13 14:41:48 點(diǎn)擊：次
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近日，家住荔灣區(qū)的蘇小姐向記者投訴，其五一前網(wǎng)購(gòu)的衣服在5月2日到達(dá)廣州，但至今未收到。對(duì)于快件未能及時(shí)派送的原因，韻達(dá)快遞稱(chēng)是快遞員大批離職影響派件。快遞業(yè)內(nèi)人士則指出，目前并非快遞業(yè)人手短缺季節(jié)。行業(yè)協(xié)會(huì)人士表示，加盟式快遞企業(yè)由于總部管控能力弱，服務(wù)質(zhì)量方面的投訴相對(duì)較多。

10天不送因快遞員是新手

家住荔灣區(qū)的蘇小姐（化名）覺(jué)得很納悶，自己五一之前在淘寶上買(mǎi)的衣服半個(gè)月過(guò)去了竟然還是遲遲沒(méi)有收到，“因?yàn)槠綍r(shí)工作也很忙，加上期間經(jīng)歷了五一假期，自己和家人在外地旅游，沒(méi)有人在家收貨，居然快遞公司也沒(méi)有將衣服送到，真是奇怪。”

原來(lái)，蘇小姐全家人利用五一假期去了趟東南亞旅游，在國(guó)外期間收到了快遞公司打來(lái)的電話(huà)，當(dāng)時(shí)因?yàn)椴辉诩遥K小姐要快遞公司將衣服暫時(shí)放在樓下保安處，不過(guò)等到蘇小姐4日回家時(shí)還沒(méi)收到貨，“當(dāng)時(shí)在淘寶鏈接上物流快遞信息也只是停留在‘2日到達(dá)目的地網(wǎng)點(diǎn)，快件將很快進(jìn)行派送’的字樣，就再也沒(méi)更新。”

蘇小姐表示，回到家后就立即給韻達(dá)快遞站點(diǎn)電話(huà)咨詢(xún)快遞進(jìn)度，接電話(huà)的人表示，“因?yàn)榻诳爝f員大批離職，加上其電動(dòng)車(chē)被拖走，承包商也走了，大批快遞正在等待業(yè)務(wù)員安排。”

蘇小姐告訴記者，上周末收到了韻達(dá)快遞的一個(gè)電話(huà)，“當(dāng)時(shí)電話(huà)是晚上10點(diǎn)鐘打過(guò)來(lái)的，說(shuō)有快遞要我簽收，但是那個(gè)時(shí)候我出差外地，要求快遞員將快遞放在我家門(mén)口，但是回去的時(shí)候發(fā)現(xiàn)還是沒(méi)有收到快遞。”根據(jù)蘇小姐回憶，“當(dāng)時(shí)是晚上十點(diǎn)多，快遞員還要求我自己下樓去取快遞，并表示自己是新來(lái)的，對(duì)這片區(qū)域不熟。看來(lái)他們公司的快遞員肯定經(jīng)過(guò)了一輪大換血。”

無(wú)獨(dú)有偶，名為“是難不是難_”的網(wǎng)友也在微博上投訴韻達(dá)快遞，快件到廣州10天不派送的理由為快遞員是新手。

業(yè)內(nèi)：現(xiàn)在非人手短缺季

快遞業(yè)內(nèi)人士陳先生向記者表示，快遞業(yè)的用工荒通常出現(xiàn)在春節(jié)前后，現(xiàn)在并非人手短缺季節(jié)，“每家快遞公司都會(huì)準(zhǔn)備20%左右的備用人員。一般而言，很少出現(xiàn)因快遞人手不夠而延遲派送的情況。”

廣東省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李清喜指出，加盟式的快遞企業(yè)相較于直營(yíng)管控的快遞企業(yè)，總部對(duì)站點(diǎn)的管控較弱，各項(xiàng)要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難以貫徹到位，“加盟商注重效益和數(shù)量，在服務(wù)質(zhì)量方面投訴相對(duì)多。”

李清喜還進(jìn)一步指出，據(jù)其所知，快遞人員整體離職往往出現(xiàn)在兩種情況之下：一是被同行業(yè)企業(yè)挖走；二是老鄉(xiāng)抱團(tuán)離職，“廣東省的快遞業(yè)從業(yè)人員以外省人士居多，由于家鄉(xiāng)人互相熟悉，常出現(xiàn)一兩個(gè)快遞員離職帶走一大幫的情況。”李清喜說(shuō)。

收入低勞動(dòng)強(qiáng)度大

隊(duì)伍穩(wěn)定性低

近年時(shí)現(xiàn)快遞小哥月入上萬(wàn)的新聞，但多名快遞業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)快遞業(yè)還處于初級(jí)階段，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長(zhǎng)等特性導(dǎo)致工作性?xún)r(jià)比不高，從而導(dǎo)致行業(yè)隊(duì)伍不穩(wěn)定。陳先生說(shuō)，快遞員整體流失率在30%左右，“月入上萬(wàn)并不是常態(tài)，相較于其他行業(yè)，同樣的收入要付出更多的時(shí)間和體力。”

李清喜指出，我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展很快，但仍處于初級(jí)階段，整體管理水平并不高，近年來(lái)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，企業(yè)間的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致利潤(rùn)變薄，“尤其是站點(diǎn)級(jí)的利潤(rùn)很薄，企業(yè)最終效益會(huì)影響快遞員收入和快遞隊(duì)伍穩(wěn)定性。”