時(shí)間：2015-05-12 15:05:08 點(diǎn)擊：次
來源：現(xiàn)代物流報(bào) 作者：

條評論打印收藏

近年來，智能快遞柜被電商和快遞企業(yè)廣泛應(yīng)用于末端派送，成為解決“最后一公里”投遞瓶頸的有效方式。

然而，近日有媒體報(bào)道，韻達(dá)快遞停止使用“鳥箱”智能快遞柜。5月8日，韻達(dá)快遞門店事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，向《現(xiàn)代物流報(bào)》記者證實(shí)這個(gè)說法。“5月初我們?nèi)嫱Ｓ昧藦B門地區(qū)的100臺左右‘鳥箱’智能快遞柜。”

對于終止合作的原因，該負(fù)責(zé)人向記者透露，由于“鳥箱”提供商廈門奕寶互聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“奕寶科技”），不能與韻達(dá)共享智能快遞柜數(shù)據(jù)，導(dǎo)致末端派送質(zhì)量容易失控及客戶滿意度不高。

而就在3月初，韻達(dá)發(fā)布公告稱，在北京、上海等12個(gè)省市的城市設(shè)置智能快遞柜，首批將分布在這些地區(qū)的300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

一邊停用智能快遞柜，一邊又大舉布局，反差巨大的兩個(gè)動作折射出現(xiàn)階段智能快遞柜在終端應(yīng)用的尷尬處境。

前景看好

上述韻達(dá)人士告訴記者，智能快遞柜在解決末端派送的瓶頸問題上，發(fā)揮了很大的作用。目前韻達(dá)在全國范圍內(nèi)布局了2萬多臺智能快遞柜。下一步韻達(dá)計(jì)劃采取與其它快遞服務(wù)商合作的方式，自建智能快遞柜。

事實(shí)上，不僅是快遞企業(yè)看好智能快遞柜，相關(guān)政府部門對智能快遞柜也十分推崇。“把智能快件箱納入社區(qū)、辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)工程統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，重點(diǎn)建設(shè)，以便于消費(fèi)者靈活收取快件。”國家郵政局局長馬軍勝曾如此建議。

馬軍勝如此大力為智能快遞柜“做廣告”，一個(gè)重要原因是，在高速發(fā)展的快遞市場，智能快遞柜已經(jīng)成為末端派送的重要補(bǔ)充。智能快遞柜兼具方便客戶收件、保護(hù)客戶個(gè)人穩(wěn)私，減少快遞員重復(fù)投遞的次數(shù)，降低工作強(qiáng)度，以及環(huán)保等多方面優(yōu)勢，多地相關(guān)政府部門也鼓勵和推動使用智能快遞柜；電商和快遞企業(yè)也通過布局智能快遞柜，提升投遞效率和客戶服務(wù)體驗(yàn)。

“一邊是許多快遞員怕耽誤時(shí)間不愿意‘等’客戶，一邊是派送時(shí)間與消費(fèi)者接貨時(shí)間不一致，造成快遞員不得不二次甚至三次投遞，消費(fèi)者也無法在第一時(shí)間收到包裹。智能快遞柜的出現(xiàn)，既方便快遞員，又能解決上班族的不時(shí)之需。”羿鑫科技CEO張鑫向《現(xiàn)代物流報(bào)》記者透露。

面對被廣為看好的智能快遞柜市場，政府在政策上給予大力支持。2014年國家郵政局公開征求意見的《快遞條例草案》明確規(guī)定：“國家鼓勵在機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、高等院校、較大的車站、機(jī)場、賓館、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)等場所按照國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)智能快遞終端。”

問題不少

正是因?yàn)橹悄芸爝f柜可以讓布局者和使用者，在快遞作業(yè)的終端環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)雙贏甚至多贏，其前景被一致看好。而韻達(dá)為何僅“數(shù)據(jù)不共享”就停用“鳥箱”？

上述韻達(dá)快遞人士指出，這對韻達(dá)快遞在經(jīng)營上帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)。“快件是否存入智能快遞柜？客戶是否已經(jīng)將包裹取走？智能快遞柜一天存取了多少了包裹？只有在掌握這些基礎(chǔ)信息的基礎(chǔ)上，我們才能完成自身的數(shù)據(jù)管理。‘鳥箱’不能提供類似的信息，給我們的管理造成極大的困擾。甚至在一定程度上影響了公司整體的決策。”

據(jù)韻達(dá)快遞方面透露，目前它們布局的智能快遞柜中80%左右都能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。但是奕寶科技無法實(shí)現(xiàn)，就此，《現(xiàn)代物流報(bào)》記者致奕寶科技，其綜合部人士表示“公司不接受媒體采訪”。

張鑫認(rèn)為，這只是一個(gè)極端的案例，不能因此就抹殺或全盤否定智能快遞柜在快遞終端派送的作用。韻達(dá)終止與“鳥箱”合作的同時(shí)，沒有停止在終端市場布局智能快遞柜的步伐，恰恰說明了這一點(diǎn)。

雖然“鳥箱”被停用風(fēng)波只是個(gè)案，但是這從一個(gè)側(cè)面反映出智能快遞柜在推廣和使用中存的問題。

事實(shí)上，電商、快遞企業(yè)以及一些第三方企業(yè)都在市場上積極布局智能快遞柜，但是實(shí)際應(yīng)用情況并不樂觀。記者注意到，擺放在一些地鐵站、居民小區(qū)的智能快遞柜，很多都布滿灰塵。顯然智能快遞柜的使用率并不高。

智能快遞柜被冷落，原因是多方面的：一是，客戶“等快遞”的消費(fèi)習(xí)慣的改變需要一個(gè)消費(fèi)引導(dǎo)和培養(yǎng)的過程。二是，智能快遞柜的密度不夠。三是，雖說國家郵政局出臺了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有得到很好地貫徹落實(shí)。而一些體積較大的包裹，無法存入在快遞柜內(nèi)。四是，安全性無法保障。

張鑫坦言，一些地方的智能快遞柜的確存在使用率不高的情況。使用習(xí)慣是一個(gè)不可忽視的因素。而智能快遞柜存在安全隱患，這個(gè)原因有些牽強(qiáng)。唯一可能存在的安全性就是消費(fèi)者不熟悉快遞柜的操作步驟，誤刪密碼或者把密碼誤轉(zhuǎn)給他人，造成快件被盜取。至于當(dāng)面簽收的問題。據(jù)他們了解的情況，目前當(dāng)面簽收率基本上不足50%。而且這可以通過技術(shù)手段解決。現(xiàn)在移動終端非常發(fā)達(dá)，完全通過軟件實(shí)現(xiàn)當(dāng)面簽收。“導(dǎo)致智能快遞柜應(yīng)用效果不理想，主要是兩個(gè)方面的原因。”張鑫分析稱，一是，企業(yè)盲目圈地，沒有考慮到網(wǎng)購人群的密集度。二是只注重前期智能快遞柜的鋪設(shè)工作，不注重后期維護(hù)等售后服務(wù)工作。

根據(jù)智能快遞柜前期的運(yùn)營數(shù)據(jù)對其進(jìn)行后續(xù)的調(diào)整，這對提升智能快遞柜的使用價(jià)值和創(chuàng)造效益的能力是非常重要的，也是常常被忽視的。張鑫告訴記者，這不僅局限于“布滿灰塵”的快遞柜。一些使用率較高的快遞柜，如果經(jīng)常是滿柜的狀態(tài)，會逐漸在使用者心中產(chǎn)生“無法使用”的印象，也會降低快遞柜的使用率。

如何破題

如何擺脫智能快遞柜“叫好不叫座”的尷尬處境？

首先，企業(yè)在布局智能快遞柜時(shí)，要做好前期市場調(diào)研，同時(shí)更要做好智能快遞柜的維護(hù)和售后工作。根據(jù)快遞公司公布的一部分?jǐn)?shù)據(jù)和行業(yè)主管部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，在快遞業(yè)務(wù)量較為密集的住宅區(qū)、寫字樓、企事業(yè)單位，鋪設(shè)智能快遞柜。而且在智能快遞柜使用一段時(shí)間后，根據(jù)運(yùn)營數(shù)據(jù)，對鋪設(shè)位置進(jìn)行調(diào)整，以保障快遞柜的使用率。

其次，要加強(qiáng)對智能快遞柜柜體質(zhì)量的監(jiān)管。為了規(guī)范智能快遞柜的發(fā)展，2013年國家郵政局發(fā)布了《智能收件箱行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。對智能快遞柜的硬件標(biāo)準(zhǔn)做出明確的要求。這對防止生產(chǎn)企業(yè)偷工減料，保障柜體的硬件質(zhì)量發(fā)揮了重要作用。張鑫告訴記者，但是目前對智能快遞柜硬件質(zhì)量的監(jiān)管力度不夠。希望國家郵政局在出臺《標(biāo)準(zhǔn)》的同時(shí)，加大對生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)管力度。

再則，打造智能快遞柜平臺。張鑫認(rèn)為，目前智能快遞柜主要采用的是自營模式，這無形中拒絕了許多企業(yè)的參與和合作機(jī)會。智能快遞柜能衍生出許多需求，要提高使用率，就應(yīng)該打造類似阿里巴巴的開放式的平臺。數(shù)據(jù)可以與任何人共享，系統(tǒng)可以與任何一家快遞公司對接。

這是否會泄露企業(yè)商業(yè)機(jī)密的信息？對此，張鑫表示，這種數(shù)據(jù)共享不會涉及企業(yè)核心機(jī)密——柜體內(nèi)放的是誰的快件？是否已經(jīng)被客戶取走？客戶的電話是多少？不存在商業(yè)機(jī)密被的問題。“不過，往往是這些微不足道的原因，導(dǎo)致雙方合作不到位。”張鑫不無遺憾地表示。