時間：2016-07-15 09:27:44 點擊：次
來源：物流時代周刊 作者：

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第二個就是我們信息網(wǎng)絡建設,，我們要通過各種信息樞紐形成節(jié)點,，包括我們用大量的信息網(wǎng)絡技術(shù),，特別是我們的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計算，包括我們的地理位置系統(tǒng),，包括我們的信息調(diào)度、監(jiān)控運營系統(tǒng),。

然后再把我們的第三個層面,，就是物流企業(yè)的運營和調(diào)度，這里面我們的核心主體是我們的物流企業(yè)和相關企業(yè),，通過相關的這幾個層面構(gòu)建我們整個國家物流系統(tǒng),。那么我認為這個國家物流系統(tǒng)從干、支,、倉,、配到末端是全覆蓋的，在我們整個國家960萬平方公里土地上，包括我們幾百萬海域的土地上全覆蓋,，這樣我們?nèi)魏我粋€消費者,，任何一個企業(yè)通過任何一種方式，無論線上線下都會實現(xiàn)很好的物流服務,。

四梁八柱的全球物流體系

另外就是我們要根據(jù)我們國家的全球化戰(zhàn)略構(gòu)建一個全球物流體系,，我認為這樣的全球物流體系是有四梁八柱的，這八根柱子就是我們要構(gòu)建國際的鐵路,、公路,、航空、水運,、管道,、郵政、快遞,、多式聯(lián)運,、中轉(zhuǎn)、倉儲,、配送的這樣一個體系,。八根柱子需要四根梁搭起來，這就是我們?nèi)虻男畔⒕W(wǎng)絡,、全球的運營,、全球的標準和全球的政策體系。他服務于我們中國全球的貿(mào)易,、全球的生產(chǎn),，最終服務于全球的市場。我認為我們未來的全球物流體系是要連接五大洲,、橫跨四大洋,，通達主要的國家目標市場的這樣一個全球物流體系。

從各方面推動物流現(xiàn)代化

在國家物流系統(tǒng)的建設和全球物流體系構(gòu)建中我們要推動物流現(xiàn)代化的步伐,，物流現(xiàn)代化的步伐是有很多維度來衡量的,，從理念，從裝備,，從我們的基礎設施,，從我們的制度，從我們的標準,，從我們的聯(lián)營連,、聯(lián)動、信息,、應急,、競爭能力和盈利能力將近有二十個指標刻畫我們的物流現(xiàn)代化,。對照這個指標來看我們中國物流現(xiàn)代化的步伐才剛剛起步。

促進創(chuàng)新共享繁榮

我想如果通過三大運營建設到2030年我們中國會成為全球物流戰(zhàn)略合作伙伴和領跑者,，一方面我們將會形成國際國內(nèi)統(tǒng)籌的物流網(wǎng)絡,。第二個我們會形成一大批或者是若干家世界級的物流企業(yè)集團，還有一大批世界性的物流和供應鏈樞紐和平臺,，第四個是我們中國要與世界共同發(fā)展,，我們中國是一個世界級別的國家，是一個偉大的國家,，所以我們中國的發(fā)展一定和世界共通,，共享繁榮。

如果我們衡量2050年之后的物流,，我認為目標就是一個字,，就是無。就是我們要無所不至,，無所不包,，無所不在。所以我們的能力無論在天上還是地下,，24小時任何時候都可以實現(xiàn)這個無的目標,。我認為要實現(xiàn)這個無的目標就是一個字，愛,。愛因斯坦在臨死前給他的女兒寫信,，他說他發(fā)現(xiàn)了人類進步的終級動力，這個動力就是愛,。我想只有當我們的政府全心全意愛我們的人民,，當我們的企業(yè)全心全意的愛我們的客戶，當我們的員工全心全意的愛我們的本職工作,，精益求精,，我想我們這種無的目標就可以實現(xiàn)。

如果我們的目標明確,，如果我們的戰(zhàn)略得當,，如果我們的途徑也是得法的，我們政府需要用更好的體制,、機制,、政策來推動物流業(yè)的發(fā)展。我特別喜歡老子的《道德經(jīng)》的一句話,，天之道，利而不害,，就是我們的政府一定是促進我們的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),，而不是妨礙。孫中山也說過一句話，就是“適合世界之潮流,，合乎人群之需要,。”

我們來看這個物流之道的“道”，“道”其實就是一個“首”加“走”,。這個“首”其實就是我們的“知”,，“走”就是我們的“行”。所以“首”加“走”就是知行合一,。所以我認為如果我們物流能夠得一,，我認為我們就能夠?qū)崿F(xiàn)我們的物流。

最后用《論語》的一句話結(jié)束我的發(fā)言“志于道,，拘于德,，依于仁，游于藝,。”無論是一個國家,，還是一個企業(yè)，還是一個人,，一定要志存高遠,，但是要腳踏實地，我們要內(nèi)外兼修,，我們要博采眾長,，這樣才有可能去贏得我們的未來。謝謝大家,！

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