未來五年北京將在六環(huán)規(guī)劃配送物流園
十三五期間,,北京將逐漸疏解中心城長途客運(yùn)樞紐功能以及物流園區(qū),。記者從市交通委近期發(fā)布的《北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》了解到,未來五年,,北京市新建的交通樞紐均將在四環(huán)外,,為中心城區(qū)減負(fù),。
新建城市交通樞紐均在四環(huán)外
根據(jù)市交通委“十三五規(guī)劃”,北京市將加快建設(shè)與城市功能緊密結(jié)合,、多種運(yùn)輸方式相銜接的長途客運(yùn)樞紐,。
根據(jù)規(guī)劃,未來五年內(nèi),,將建設(shè)閻村,、南兆、土橋,、北苑北4個長途客運(yùn)樞紐,,均位于五環(huán)外。
據(jù)了解,,目前,,北京共有十余處長途客運(yùn)樞紐,如木樨園,、八里橋等均在“易堵”的三環(huán)路旁,。未來,這些樞紐將逐步外遷,。
此外,,城市綜合交通樞紐也將逐步疏解。根據(jù)規(guī)劃,,未來,,北京市將圍繞城市功能區(qū)和鐵路客運(yùn)樞紐布局,加快建設(shè)蘋果園,、望京西,、豐臺火車站等8個城市綜合交通樞紐,并推動麗澤,、亦莊火車站等15個城市綜合交通樞紐前期研究工作,。上述樞紐基本位于四環(huán)以外,。
逐步取消800公里以上長途線
樞紐外遷,省際客運(yùn)也將逐步減少800公里以上長途客運(yùn)班線數(shù)量,。根據(jù)規(guī)劃,,北京市將重點發(fā)展與其他省市中小城市之間的客運(yùn)班線。
隨著客運(yùn)班線落成,,北京市區(qū)內(nèi)還會設(shè)立中途站點,,并研究推動機(jī)場快線“空巴通”、鐵路快線“鐵巴通”,、精品班線,、商務(wù)快客等特色客運(yùn)業(yè)務(wù),滿足多樣化運(yùn)輸需求,。
此外,,京津冀區(qū)域內(nèi),所有客運(yùn)將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票,,旅客有望手機(jī)購票,。三地間的線路還將實行統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。交通部門將完善運(yùn)輸市場誠信體系,,建立健全跨地區(qū)執(zhí)法協(xié)同聯(lián)動機(jī)制,。
六環(huán)沿線規(guī)劃城市配送物流園
區(qū)域性物流園區(qū)也將向中心城外疏解。根據(jù)規(guī)劃,,北京市將重點推動京南昌達(dá),、北京新機(jī)場、馬駒橋等7個貨運(yùn)樞紐新改擴(kuò)建工作,,推進(jìn)通州物流園區(qū)前期研究工作。
記者了解到,,在京津冀交會的京東,、京東南、京南,、京西南方向,,將規(guī)劃布局若干大型綜合性物流園區(qū);在六環(huán)沿線規(guī)劃建設(shè)一批服務(wù)于城市配送的物流園區(qū)。同時,,有關(guān)部門將整頓規(guī)范現(xiàn)存六環(huán)內(nèi)的物流和貨運(yùn)場站,,研究將符合條件、發(fā)展良好的貨運(yùn)場站納入規(guī)劃,。
此外,,還將加快推進(jìn)公鐵、公水,、空陸等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,,引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸組織模式,,推行“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)。
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