銀保監(jiān)會:幫扶重點群體 支持貨運物流保通保暢
日前,國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)通知,,部署切實做好貨運物流保通保暢有關(guān)工作,。銀保監(jiān)會昨日稱,近日專題研究了金融支持貨運物流保通保暢工作,,要求銀行業(yè)保險業(yè)主動采取精準有效措施,,全力以赴幫助貨運物流行業(yè)紓困解難。
分析人士認為,,貨運物流行業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要一環(huán),,是保障百姓民生的“最后一公里”;貨運物流行業(yè)對于疫情期間抗疫物資,、生活物資等的保障非常重要,。當前,疫情局部反復(fù)對貨運物流行業(yè)影響顯著,。相關(guān)政策的落地,,將提升物流行業(yè)運行的穩(wěn)定性,支持貨運物流保通保暢,,進而更好地支撐抗疫大局穩(wěn)定,。
紓困貨運物流行業(yè) 保障疫情防控工作
銀保監(jiān)會具體從六個方面要求金融機構(gòu)全力支持貨運物流保通保暢:一是加大資金支持,二是幫扶重點群體,,三是提升服務(wù)效率,,四是創(chuàng)新?lián)7绞剑迨羌訌姳kU保障,六是確保資金安全,。
招聯(lián)金融首席研究員董希淼表示,,受疫情蔓延和經(jīng)濟下行雙重沖擊,物流行業(yè)遭遇了較多困難:市場需求下降影響行業(yè)持續(xù)發(fā)展,;防疫政策導(dǎo)致物流受阻,;從業(yè)人員比如貨車司機、快遞小哥難以正常工作,。
“這些因素都可能導(dǎo)致貨運物流企業(yè)營業(yè)收入下降,、資金鏈緊張,進而導(dǎo)致從業(yè)人員收入下降,。”董希淼認為,,貨運物流行業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要一環(huán),是保障民生的“最后一公里”,。因此,,加大對貨運物流行業(yè)的金融支持和服務(wù),具有重要性和緊迫性,。
據(jù)Wind數(shù)據(jù),,截至4月11日,全國整車貨運物流指數(shù)僅為79.02,,較去年同期下降約32%,。中國銀行研究院杜陽表示,該指數(shù)從3月中旬147.68的高點持續(xù)下滑,。
國家金融與發(fā)展實驗室副主任,、上海金融與發(fā)展實驗室主任曾剛表示,此次發(fā)布的政策頗具針對性,。貨運物流行業(yè)對于疫情期間抗疫物資,、生活物資等的保障非常重要。相關(guān)政策既有利于加強對貨運物流行業(yè)本身的支持,,又進一步明確了對疫情防控工作在金融層面的保障,。
避免出現(xiàn)行業(yè)性限貸、抽貸,、斷貸
在資金支持方面,,銀保監(jiān)會要求,用好普惠小微貸款支持工具,,將普惠型小微企業(yè)貸款適當向運輸企業(yè)和個體工商戶傾斜,,主動跟進并有效滿足其融資需求,做好延期還本付息政策到期后相關(guān)貸款的接續(xù)轉(zhuǎn)換,,避免出現(xiàn)行業(yè)性限貸,、抽貸、斷貸。
曾剛表示,,在疫情影響下,,物流企業(yè)確實受到了一定沖擊,在一些區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營展業(yè),、財務(wù)數(shù)據(jù)等可能都會受到影響,,企業(yè)本身可能需要一定的金融紓困。特別是一些中小物流企業(yè),,可能面臨現(xiàn)金流緊張,,更需要加大相應(yīng)資金支持。因此,,可以參照以往對普惠小微企業(yè)貸款的有關(guān)政策,,做好延期還本付息等安排,,幫助這些物流企業(yè)渡過難關(guān),。
據(jù)記者了解,銀保監(jiān)會已經(jīng)有針對性地提出了創(chuàng)新?lián)7绞?。銀保監(jiān)會明確,,要發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)作用,引導(dǎo)銀行業(yè)金融機構(gòu)創(chuàng)新符合道路水路運輸企業(yè)特點的動產(chǎn)質(zhì)押類貸款產(chǎn)品,;鼓勵政府性融資擔保機構(gòu)為符合條件的運輸企業(yè)提供融資增信支持,,依法依約及時履行代償責任。
金融紓困貨車司機,、快遞員等特定人群
事實上,,除了對貨運物流企業(yè)的金融紓困支持,銀保監(jiān)會也對行業(yè)內(nèi)的重點群體作出金融幫扶安排,。
銀保監(jiān)會要求,,對于貨車司機因疫情影響償還汽車貸款暫時存在困難的,銀行業(yè)金融機構(gòu)應(yīng)視情合理給予展期或續(xù)貸安排,,幫助渡過難關(guān),。
曾剛認為,在物流行業(yè)鏈中,,貨車司機是重要的組成主體,。在疫情影響下,作為個人的貨車司機可能面臨收入不穩(wěn)定等問題,,對貸款的還本付息能力可能受到影響,。對此,可以參照此前政策,,基于市場化原則,,對受疫情影響比較嚴重的個人客戶進行靈活還款安排,盡可能降低貨車司機等的還款壓力。
在加強保險保障方面,,銀保監(jiān)會表示,,鼓勵保險公司針對貨車司機、快遞員等特殊崗位工作人群特點,,開發(fā)意外傷害保險等產(chǎn)品,。引導(dǎo)保險公司積極發(fā)展貨物運輸保險、道路貨物運輸承運人責任保險等財險產(chǎn)品,。
中國精算師協(xié)會創(chuàng)始會員,、資深精算師徐昱琛建議:一是靈活用工平臺要做好信息披露,讓外賣小哥能夠通過平臺或者保險公司采購到性價比較高的,、與自身需求貼切的保險產(chǎn)品,;二是保險公司對目前的保險產(chǎn)品供給做一些改進,圍繞這些群體開發(fā)專屬保險產(chǎn)品,;三是保險公司要和靈活用工平臺做好合作,,從產(chǎn)品開發(fā)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品銷售到后續(xù)的服務(wù)緊密結(jié)合,,從而降低產(chǎn)品保費和銷售費用,,提高產(chǎn)品性價比;四是保險公司多利用科技手段來防范和降低這些人群的風險,,提高風險防控能力,,增強業(yè)務(wù)可持續(xù)性。
保險公司也第一時間響應(yīng),,積極落實監(jiān)管要求,。長安保險相關(guān)業(yè)務(wù)負責人對記者表示,公司將積極開發(fā)貨物運輸保險及道路貨物運輸承運人責任保險等產(chǎn)品,,為更多特殊崗位人員提供風險保障,。微保相關(guān)業(yè)務(wù)負責人表示,微保會積極響應(yīng)監(jiān)管政策,,攜手合作的保險公司研究針對貨車司機,、快遞員等特殊崗位工作人群的意外傷害保險等產(chǎn)品。
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