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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應鏈分會

中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應鏈分會
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如何推動農(nóng)產(chǎn)品物流與供應鏈的變革,?

時間:2021-09-15 09:29:52 點擊:
來源:王繼祥 作者:

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生鮮會動圖.gif
 
農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多,、供應鏈條長,、產(chǎn)品上行困難,既減少了農(nóng)戶利潤,,又增加了消費者負擔,一直是制約鄉(xiāng)村振興的重要因素,。因此,,大力推廣產(chǎn)地倉模式,建設和完善農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系,,變革農(nóng)產(chǎn)品供應鏈,,實現(xiàn)產(chǎn)銷精準對接,利益緊密互聯(lián),,對建立長期穩(wěn)定的新型農(nóng)商關(guān)系具有重要的意義,。 
 
一、從源頭整合農(nóng)產(chǎn)品供應鏈 
 
農(nóng)產(chǎn)品的供應鏈包括采收,、分級,、包裝、預處理,、倉儲,、運輸、配送,、售后等全過程,。產(chǎn)地倉建設是農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的起點,是農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化的源點,,是目前農(nóng)產(chǎn)品供應鏈短板,。要整合農(nóng)產(chǎn)品供應鏈,必須從源頭做起,,大力開展農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉等冷鏈物流基礎設施建設,,實現(xiàn)產(chǎn)地直發(fā),,農(nóng)商互聯(lián),縣域共配,,末端直配,,推動農(nóng)產(chǎn)品加速上行,推動鄉(xiāng)村振興,。 
 
首先推動農(nóng)商互聯(lián),、實現(xiàn)精準對接:農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)與農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體進行全面、深入,、精準對接,,發(fā)揮流通對農(nóng)產(chǎn)品基地的引導性作用,推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)圍繞市場需求,,優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局,,提升規(guī)模化,、標準化和信息化水平,,逐步形成具有較強競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和品牌,發(fā)展訂單農(nóng)業(yè),,實現(xiàn)產(chǎn)銷一體,,打造上聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品基地、下聯(lián)消費者,,建立產(chǎn)銷密切銜接的長期穩(wěn)定農(nóng)商關(guān)系,。 
 
以前,中國農(nóng)業(yè)都是千家萬戶生產(chǎn)應對千變?nèi)f化的市場,,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與流通的標準化程度低,,且農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期短,直接導致了農(nóng)產(chǎn)品采摘后商品化難度高,。因此農(nóng)產(chǎn)品上行最難的是最前一公里,。把流通企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或農(nóng)戶直接對接,是從源頭變革供應鏈的第一步,。 
 
第二投資建設產(chǎn)地倉,,推動標準化:大力開展以農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉保鮮設施為重點的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施建設,從源頭開始推進農(nóng)產(chǎn)品標準化與商品化,,把好冷鏈源頭第一關(guān),,完善農(nóng)產(chǎn)品物流全程冷鏈體系,是農(nóng)產(chǎn)品供應鏈創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵,。在產(chǎn)地倉模式中,,農(nóng)產(chǎn)品可以在最短的時間內(nèi)經(jīng)過預冷、清洗、分級分選,、包裝等商品化處理,,在產(chǎn)地把農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為標準化商品,增加保存能力,。推動產(chǎn)地倉與協(xié)同倉,、銷地倉的數(shù)字化協(xié)同,也可以加速農(nóng)產(chǎn)品的分銷,,打通農(nóng)產(chǎn)品全程供應鏈,。推進產(chǎn)地倉建設,需要加強與農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè),、大型連鎖超市,、物流企業(yè)等開展合作,既要加快補短板,,又要避免局部重復建設,,浪費投資和土地。 
 
中國農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)流通模式,,要經(jīng)歷農(nóng)民,原產(chǎn)地收購商販,,產(chǎn)地批發(fā)市場,,銷售地商販,銷地批發(fā)市場,,到終端(超市/菜市場),,最后才到消費者。農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)民到消費者需要經(jīng)歷了5個多環(huán)節(jié),,各個環(huán)節(jié)都有物流,、倉儲的成本支出,并且形成了極高的損耗率和加價率,。由于缺乏產(chǎn)地倉建設,,在農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”無法實現(xiàn)冷鏈運作,無法實現(xiàn)標準化,,無法建立農(nóng)產(chǎn)品品牌,,解決蔬果成熟期短季節(jié)性強的問題,無法實現(xiàn)源頭直采,。 
 
大力建設產(chǎn)地倉,,實現(xiàn)產(chǎn)地倉與農(nóng)產(chǎn)品物流體系互聯(lián)互通,實現(xiàn)城鄉(xiāng)高效配送,,可以從源頭推進農(nóng)產(chǎn)品標準化建設,,農(nóng)產(chǎn)品物流標準化運作,推進農(nóng)產(chǎn)品物流全鏈條雙向追溯;推動農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈,,進而孵化出一批品牌化的頭部農(nóng)產(chǎn)品,,滿足各個消費群體的多元化需求,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品貨源分層,、價值分層,、品牌建設、跨季節(jié)銷售和食品安全的保障,。 
 
第三從源頭做起,,推動產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化。用數(shù)字化打通農(nóng)產(chǎn)品“研-產(chǎn)-供-銷-服”全鏈路,,首先需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用,,需要農(nóng)產(chǎn)品單元化與標準化建設。從農(nóng)產(chǎn)品源頭開始,,農(nóng)產(chǎn)品按標準化分級,,直接裝入標準化物流筐,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實施提取數(shù)據(jù)追蹤監(jiān)測,,區(qū)塊鏈技術(shù)確保數(shù)據(jù)再供應鏈中不被篡改,,筐中農(nóng)產(chǎn)品直接預冷并進入產(chǎn)地倉存儲、分揀,,商流信息通過電商平臺直接與客戶對接,,從而大大縮短農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭到城市餐桌的時間,保障好農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì),。 
 
以產(chǎn)地倉為核心的數(shù)字農(nóng)業(yè)新基建,,是中國農(nóng)業(yè)升級的深水區(qū),也是數(shù)字化最薄弱環(huán)節(jié),,是制約農(nóng)村振興的痛點,。從源頭開始,把人,、地,、品、種全部數(shù)字化,,通過數(shù)字化,,讓農(nóng)民不僅會種,還要種得好,。通過大數(shù)據(jù),,拉近農(nóng)戶和消費者的距離,實現(xiàn)賣的好,。這樣有利于提升農(nóng)產(chǎn)品價值,,有利于提升農(nóng)產(chǎn)品供給質(zhì)量,,拓寬農(nóng)民增收渠道,提升農(nóng)產(chǎn)品附加值,,促進農(nóng)產(chǎn)品消費升級,,讓農(nóng)民合理分享全產(chǎn)業(yè)鏈增值收益。 
 
二,、用物流縮短農(nóng)產(chǎn)品供應鏈,。 
 
過去農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息不對稱、不透明,,制約農(nóng)產(chǎn)品流通,,造成農(nóng)產(chǎn)品多層次批發(fā),流通成本高,,農(nóng)戶利潤低,,商品價格高,還常面臨農(nóng)產(chǎn)品“賣難,、賣賤”等風險,。推廣產(chǎn)地倉+電子商務新模式,通過電商平臺與網(wǎng)絡直播等模式實現(xiàn)產(chǎn)銷互聯(lián),;利用產(chǎn)地倉+快遞物流配送網(wǎng)絡+前置倉,,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費者直連,可以消滅中間流通環(huán)節(jié),,縮短農(nóng)產(chǎn)品供應鏈,,重塑農(nóng)產(chǎn)品與消費者之間的連接,既可以為消費者創(chuàng)造了更優(yōu),、更快的購物體驗,更可以提高產(chǎn)地價格,,讓農(nóng)民受益,。
 
一是將城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡前端下沉,通過產(chǎn)地倉連接農(nóng)產(chǎn)品,,通過前置倉或社區(qū)團購自提點連接消費者,,通過城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡連接產(chǎn)地倉與前置倉,實現(xiàn)商貿(mào)物流網(wǎng)絡全覆蓋,。在這樣的物流基礎設施基礎上,,疊加電商平臺、直播平臺,、數(shù)字新商貿(mào)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)平臺,,就可以減少中間商,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費直連,,降低流通成本,; 
 
二是通過對農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)標準化分類,,單元化包裝,大力推進商貿(mào)物流標準化,,實現(xiàn)從田間地頭到末端銷售場景的超市貨架一筐到底,,中間各流通環(huán)節(jié)不倒筐,鮮嫩農(nóng)產(chǎn)品不倒騰,。從而實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)變成對物流筐的作業(yè),,物流全過程中分揀、搬運,、裝車,、卸車、入庫,、出庫,、上架、倒運等作業(yè)環(huán)節(jié),,均是對物流筐的作業(yè),,是對物流筐的分、合,、搬,、運、存,,物流筐中的鮮嫩蔬果不再發(fā)生擠壓,、拆分、翻倒,、抓取等作業(yè),,既可以保證生鮮蔬果的品相與質(zhì)量,又可以大幅度降低生鮮蔬果的損耗,。 
 
三,、用創(chuàng)新驅(qū)動農(nóng)產(chǎn)品供應鏈 
 
農(nóng)產(chǎn)品全鏈路最難是農(nóng)產(chǎn)品上行的“最前一公里”,最重要的是農(nóng)產(chǎn)品進社區(qū)的“最后一公里”,,最關(guān)鍵的是從源頭開始的產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化,。最前一公里關(guān)乎多賣農(nóng)產(chǎn)品,賣出好價格,;最后一公里關(guān)乎消費者的鮮美生活,;最關(guān)鍵的是產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化,關(guān)乎著農(nóng)產(chǎn)品流通成本與效率,。要實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興,,不僅要讓農(nóng)民把農(nóng)產(chǎn)品賣出去,還要讓農(nóng)產(chǎn)品種的好,,選的好,、賣得好,,這就需要用創(chuàng)新驅(qū)動農(nóng)產(chǎn)品供應鏈。 
 
1,、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新:
 
把好產(chǎn)地倉的產(chǎn)品采收,、分級與預處理關(guān),引領(lǐng)農(nóng)產(chǎn)品的品牌創(chuàng)新,。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新絕不僅僅是“一冷了之”,,只關(guān)注全程冷鏈的制冷、溫控,。因為冷鏈物流的目的不是冷鏈與溫控,,而是農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)保鮮,冷鏈只不過是農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保鮮最重要的手段之一,。 
 
農(nóng)產(chǎn)品物流最突出的特性與區(qū)別就是農(nóng)產(chǎn)品物流是“活物”的物流,,是“生命體”的物流,在物流運作中必須考慮農(nóng)產(chǎn)品的生命呼吸,、新陳代謝,、成熟衰老、休眠與生長,、水分蒸發(fā),、損傷腐爛等問題,確保到物流最末端時,,農(nóng)產(chǎn)品正好處于恰好成熟,、鮮鮮嫩嫩,最具生命活力和保留充足養(yǎng)分的階段,。這是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新的主線,。 
 
因此,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新首先需要從源頭開始,,首先進行分類,、療傷、預冷,、追溯;其次根據(jù)不同農(nóng)產(chǎn)品保鮮要求設置低溫溫控的溫度,,建立監(jiān)控追溯系統(tǒng),,全程確保不斷鏈,溫控控制在適宜溫度,;第三需要根據(jù)具體農(nóng)產(chǎn)品設計好濕度要求,,做好全程冷鏈濕度控制;第四是做好氣體控制,,采用氣調(diào)保鮮技術(shù),,適當降低氧氣含量,,增加二氧化碳的含量,以減弱鮮活食品的呼吸強度,,抑制微生物的生長繁殖,,延緩果菜的成熟和衰老,從而達到延長貯藏期和提高貯藏效果,,實現(xiàn)果菜貯藏保鮮的目的,。第四是冷鏈物流模式創(chuàng)新,在全程冷鏈和適宜農(nóng)產(chǎn)品保鮮環(huán)境下,,確保追蹤追溯數(shù)據(jù)不被篡改,;第五是采用先進適用技術(shù),盡量實現(xiàn)最優(yōu)的成本費用控制,。 
 
在目前新冠肺炎全球大流行過程中,,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流防止新冠病毒污染病毒消殺設備創(chuàng)新也是一個重要創(chuàng)新方向。推動冷鏈物流關(guān)鍵節(jié)點病毒全方位消殺設備創(chuàng)新,;推動冷鏈物流環(huán)境新冠病毒快速檢出產(chǎn)品創(chuàng)新,;推動冷鏈物流新冠病毒追蹤追溯體系創(chuàng)新;推動冷鏈物流新冠病毒的預防性監(jiān)控制度與體系創(chuàng)新等 非常重要,。
 
2,、農(nóng)產(chǎn)品供應鏈數(shù)字化創(chuàng)新:
 
用數(shù)字化引領(lǐng)農(nóng)產(chǎn)品流通模式與物流模式創(chuàng)新,解決農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地區(qū)域廣闊,、農(nóng)戶分散,,農(nóng)產(chǎn)品物流配送面臨的小、散,、亂問題,,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送集約化、共享化,,進一步降低物流成本,; 
 
從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直發(fā)即開始數(shù)字化,在商流上通過數(shù)字化平臺減少多層中間商加價,,通過物流連接降低流通成本,,可以使消費者可低價獲得果品;在物流系統(tǒng)通過數(shù)字化進行智能調(diào)撥與配送,,借助數(shù)字化互聯(lián)互通進行各種資源整合,,推動共享物流創(chuàng)新,可以大幅度降低物流成本,。在數(shù)字鏈路上,,全程借助區(qū)塊鏈保證數(shù)據(jù)誠信,數(shù)據(jù)源頭是關(guān)鍵,。如果源頭數(shù)據(jù)不準確,,如非有機產(chǎn)品標注有機產(chǎn)品,,則區(qū)塊鏈反而保證了全程錯誤數(shù)據(jù)的安全。發(fā)力全鏈條數(shù)字化,,通過“數(shù)字+商品”建立先進和便利的農(nóng)產(chǎn)品追蹤追溯體系,,可以重構(gòu)中國農(nóng)業(yè)模式。 
 
3,、物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新:
 
大力推進機械化,、自動化、智能化創(chuàng)新,,提升物流效率,,降低物流成本。農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新與普通物流完全不同,,必須要考慮農(nóng)產(chǎn)品的鮮嫩易損,,必須考慮農(nóng)產(chǎn)品物流的低溫、濕度,、氣體的具體環(huán)境等,。 
 
冷庫是農(nóng)產(chǎn)品集散中心的重要組成部分,也是基礎創(chuàng)新的關(guān)鍵節(jié)點,,一是傳統(tǒng)物流技術(shù)與裝備要有適應冷鏈環(huán)境下的創(chuàng)新,;二是冷庫節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新;三是冷庫作業(yè)環(huán)境要求下,,如何保證物流員工既便于作業(yè)又有良好操作空間的創(chuàng)新等,;四是冷鏈物流溫區(qū)精細化創(chuàng)新;五是冷鏈物流倉庫管理,、運輸管理,、溫控監(jiān)管、定位管理等作業(yè)智能化創(chuàng)新,;六是冷鏈物流運作平臺化創(chuàng)新等等,。 
 
冷鏈運輸過程中,一是全程冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新,;二是運輸與配送智能調(diào)度,、線路優(yōu)化等創(chuàng)新;三是冷鏈運輸節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新,;四是冷鏈物流運輸車輛溫控分區(qū)控制,,單元化包裝等創(chuàng)新;五是冷鏈物流裝卸搬運相關(guān)的創(chuàng)新等,。
 
對于一些顛覆式創(chuàng)新的農(nóng)村配送技術(shù)裝備,,也更需要引起關(guān)注與場景測試,,如智能索道配送體系,,對于一些道路狀況不好的山區(qū),,假設索道運輸線成本并不高,索道運輸可以無人化和智能化,,成本低廉,,是一些鄉(xiāng)村地區(qū)值得探討的運輸與配送模式;在特殊的山區(qū)與邊防哨所,,無人機配送也可以大幅度降低成本,;對于一些分散地區(qū),利用鄉(xiāng)村客運不滿客的情況,,開發(fā)客貨兩用公交車,,通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)客貨兩用車既便于人員上下,也便于裝卸搬運,,貨物可以單元化組配,。總之,,鄉(xiāng)村有鄉(xiāng)村特點,,適合鄉(xiāng)村的物流技術(shù)裝備、裝卸搬運小型工具,、智能運輸與輸送裝備的創(chuàng)新大有前途,,但這些創(chuàng)新坐在辦公室靠想象是不行的,要走入鄉(xiāng)村,,了解痛點,,因地制宜,打開思路,,才能做好創(chuàng)新驅(qū)動,。
 
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關(guān)鍵字: 供應鏈,農(nóng)產(chǎn)品物流,鄉(xiāng)村振興,農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通,農(nóng)產(chǎn)品供應鏈

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