農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多,、供應(yīng)鏈條長(zhǎng),、產(chǎn)品上行困難，既減少了農(nóng)戶利潤(rùn),，又增加了消費(fèi)者負(fù)擔(dān),，一直是制約鄉(xiāng)村振興的重要因素。因此,，大力推廣產(chǎn)地倉模式,，建設(shè)和完善農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系,，變革農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷精準(zhǔn)對(duì)接,，利益緊密互聯(lián),，對(duì)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的新型農(nóng)商關(guān)系具有重要的意義。 

 

一,、從源頭整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈 

 

農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈包括采收,、分級(jí)、包裝,、預(yù)處理,、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送,、售后等全過程。產(chǎn)地倉建設(shè)是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的起點(diǎn),，是農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化的源點(diǎn),，是目前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈短板。要整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,，必須從源頭做起，大力開展農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地直發(fā),，農(nóng)商互聯(lián)，縣域共配,，末端直配,，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品加速上行，推動(dòng)鄉(xiāng)村振興,。 

 

首先推動(dòng)農(nóng)商互聯(lián),、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接：農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)與農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體進(jìn)行全面、深入,、精準(zhǔn)對(duì)接,，發(fā)揮流通對(duì)農(nóng)產(chǎn)品基地的引導(dǎo)性作用，推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)圍繞市場(chǎng)需求,，優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局,，提升規(guī)模化,、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化水平,，逐步形成具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和品牌，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè),，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體,，打造上聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品基地,、下聯(lián)消費(fèi)者，建立產(chǎn)銷密切銜接的長(zhǎng)期穩(wěn)定農(nóng)商關(guān)系,。 

 

以前,，中國(guó)農(nóng)業(yè)都是千家萬戶生產(chǎn)應(yīng)對(duì)千變?nèi)f化的市場(chǎng)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與流通的標(biāo)準(zhǔn)化程度低,，且農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期短,，直接導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品采摘后商品化難度高。因此農(nóng)產(chǎn)品上行最難的是最前一公里,。把流通企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或農(nóng)戶直接對(duì)接,，是從源頭變革供應(yīng)鏈的第一步。 

 

第二投資建設(shè)產(chǎn)地倉,，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化：大力開展以農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉保鮮設(shè)施為重點(diǎn)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，從源頭開始推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化與商品化，把好冷鏈源頭第一關(guān),，完善農(nóng)產(chǎn)品物流全程冷鏈體系,，是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。在產(chǎn)地倉模式中,，農(nóng)產(chǎn)品可以在最短的時(shí)間內(nèi)經(jīng)過預(yù)冷,、清洗、分級(jí)分選,、包裝等商品化處理,，在產(chǎn)地把農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化商品，增加保存能力,。推動(dòng)產(chǎn)地倉與協(xié)同倉,、銷地倉的數(shù)字化協(xié)同，也可以加速農(nóng)產(chǎn)品的分銷,，打通農(nóng)產(chǎn)品全程供應(yīng)鏈,。推進(jìn)產(chǎn)地倉建設(shè)，需要加強(qiáng)與農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè),、大型連鎖超市,、物流企業(yè)等開展合作，既要加快補(bǔ)短板,，又要避免局部重復(fù)建設(shè),，浪費(fèi)投資和土地。 

 

中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)流通模式,，要經(jīng)歷農(nóng)民,，原產(chǎn)地收購商販，產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)，銷售地商販,，銷地批發(fā)市場(chǎng),，到終端（超市/菜市場(chǎng)），最后才到消費(fèi)者,。農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)民到消費(fèi)者需要經(jīng)歷了5個(gè)多環(huán)節(jié),，各個(gè)環(huán)節(jié)都有物流、倉儲(chǔ)的成本支出,，并且形成了極高的損耗率和加價(jià)率,。由于缺乏產(chǎn)地倉建設(shè)，在農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”無法實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)作,，無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,，無法建立農(nóng)產(chǎn)品品牌，解決蔬果成熟期短季節(jié)性強(qiáng)的問題,，無法實(shí)現(xiàn)源頭直采,。 

 

大力建設(shè)產(chǎn)地倉，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地倉與農(nóng)產(chǎn)品物流體系互聯(lián)互通,，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)高效配送,，可以從源頭推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作,，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流全鏈條雙向追溯,；推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈，進(jìn)而孵化出一批品牌化的頭部農(nóng)產(chǎn)品,，滿足各個(gè)消費(fèi)群體的多元化需求,，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品貨源分層、價(jià)值分層,、品牌建設(shè)、跨季節(jié)銷售和食品安全的保障,。 

 

第三從源頭做起,，推動(dòng)產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化。用數(shù)字化打通農(nóng)產(chǎn)品“研-產(chǎn)-供-銷-服”全鏈路,，首先需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,，需要農(nóng)產(chǎn)品單元化與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。從農(nóng)產(chǎn)品源頭開始,，農(nóng)產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn)化分級(jí),，直接裝入標(biāo)準(zhǔn)化物流筐，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施提取數(shù)據(jù)追蹤監(jiān)測(cè),，區(qū)塊鏈技術(shù)確保數(shù)據(jù)再供應(yīng)鏈中不被篡改,，筐中農(nóng)產(chǎn)品直接預(yù)冷并進(jìn)入產(chǎn)地倉存儲(chǔ)、分揀，商流信息通過電商平臺(tái)直接與客戶對(duì)接,，從而大大縮短農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭到城市餐桌的時(shí)間,，保障好農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。 

 

以產(chǎn)地倉為核心的數(shù)字農(nóng)業(yè)新基建,，是中國(guó)農(nóng)業(yè)升級(jí)的深水區(qū),，也是數(shù)字化最薄弱環(huán)節(jié)，是制約農(nóng)村振興的痛點(diǎn),。從源頭開始,，把人、地,、品,、種全部數(shù)字化，通過數(shù)字化,，讓農(nóng)民不僅會(huì)種,，還要種得好。通過大數(shù)據(jù),，拉近農(nóng)戶和消費(fèi)者的距離,，實(shí)現(xiàn)賣的好。這樣有利于提升農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值,，有利于提升農(nóng)產(chǎn)品供給質(zhì)量,，拓寬農(nóng)民增收渠道，提升農(nóng)產(chǎn)品附加值,，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)升級(jí),，讓農(nóng)民合理分享全產(chǎn)業(yè)鏈增值收益。 

 

二,、用物流縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,。 

 

過去農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息不對(duì)稱、不透明,，制約農(nóng)產(chǎn)品流通,，造成農(nóng)產(chǎn)品多層次批發(fā)，流通成本高,，農(nóng)戶利潤(rùn)低,，商品價(jià)格高，還常面臨農(nóng)產(chǎn)品“賣難,、賣賤”等風(fēng)險(xiǎn),。推廣產(chǎn)地倉+電子商務(wù)新模式，通過電商平臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)直播等模式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷互聯(lián),；利用產(chǎn)地倉+快遞物流配送網(wǎng)絡(luò)+前置倉,，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)者直連，可以消滅中間流通環(huán)節(jié)，縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,，重塑農(nóng)產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的連接,，既可以為消費(fèi)者創(chuàng)造了更優(yōu)、更快的購物體驗(yàn),，更可以提高產(chǎn)地價(jià)格,，讓農(nóng)民受益。

 

一是將城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡(luò)前端下沉,，通過產(chǎn)地倉連接農(nóng)產(chǎn)品,，通過前置倉或社區(qū)團(tuán)購自提點(diǎn)連接消費(fèi)者，通過城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡(luò)連接產(chǎn)地倉與前置倉,，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,。在這樣的物流基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上，疊加電商平臺(tái),、直播平臺(tái),、數(shù)字新商貿(mào)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)平臺(tái)，就可以減少中間商,，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)直連,，降低流通成本； 

 

二是通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化分類,，單元化包裝,，大力推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)從田間地頭到末端銷售場(chǎng)景的超市貨架一筐到底,，中間各流通環(huán)節(jié)不倒筐,，鮮嫩農(nóng)產(chǎn)品不倒騰。從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)變成對(duì)物流筐的作業(yè),，物流全過程中分揀,、搬運(yùn)、裝車,、卸車,、入庫、出庫,、上架、倒運(yùn)等作業(yè)環(huán)節(jié),，均是對(duì)物流筐的作業(yè),，是對(duì)物流筐的分、合,、搬,、運(yùn)、存，物流筐中的鮮嫩蔬果不再發(fā)生擠壓,、拆分,、翻倒、抓取等作業(yè),，既可以保證生鮮蔬果的品相與質(zhì)量,，又可以大幅度降低生鮮蔬果的損耗。 

 

 

農(nóng)產(chǎn)品全鏈路最難是農(nóng)產(chǎn)品上行的“最前一公里”,，最重要的是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)社區(qū)的“最后一公里”，最關(guān)鍵的是從源頭開始的產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化,。最前一公里關(guān)乎多賣農(nóng)產(chǎn)品,，賣出好價(jià)格；最后一公里關(guān)乎消費(fèi)者的鮮美生活,；最關(guān)鍵的是產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化,，關(guān)乎著農(nóng)產(chǎn)品流通成本與效率。要實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興,，不僅要讓農(nóng)民把農(nóng)產(chǎn)品賣出去,，還要讓農(nóng)產(chǎn)品種的好，選的好,、賣得好,，這就需要用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。 

 

1,、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新：

 

把好產(chǎn)地倉的產(chǎn)品采收,、分級(jí)與預(yù)處理關(guān)，引領(lǐng)農(nóng)產(chǎn)品的品牌創(chuàng)新,。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新絕不僅僅是“一冷了之”,，只關(guān)注全程冷鏈的制冷、溫控,。因?yàn)槔滏溛锪鞯哪康牟皇抢滏溑c溫控,，而是農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)保鮮，冷鏈只不過是農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保鮮最重要的手段之一,。 

 

農(nóng)產(chǎn)品物流最突出的特性與區(qū)別就是農(nóng)產(chǎn)品物流是“活物”的物流,，是“生命體”的物流，在物流運(yùn)作中必須考慮農(nóng)產(chǎn)品的生命呼吸,、新陳代謝,、成熟衰老、休眠與生長(zhǎng),、水分蒸發(fā),、損傷腐爛等問題,，確保到物流最末端時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品正好處于恰好成熟,、鮮鮮嫩嫩,，最具生命活力和保留充足養(yǎng)分的階段。這是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新的主線,。 

 

因此,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新首先需要從源頭開始，首先進(jìn)行分類,、療傷,、預(yù)冷、追溯,；其次根據(jù)不同農(nóng)產(chǎn)品保鮮要求設(shè)置低溫溫控的溫度,，建立監(jiān)控追溯系統(tǒng)，全程確保不斷鏈,，溫控控制在適宜溫度,；第三需要根據(jù)具體農(nóng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)好濕度要求，做好全程冷鏈濕度控制,；第四是做好氣體控制,，采用氣調(diào)保鮮技術(shù)，適當(dāng)降低氧氣含量,，增加二氧化碳的含量,，以減弱鮮活食品的呼吸強(qiáng)度，抑制微生物的生長(zhǎng)繁殖,，延緩果菜的成熟和衰老,，從而達(dá)到延長(zhǎng)貯藏期和提高貯藏效果，實(shí)現(xiàn)果菜貯藏保鮮的目的,。第四是冷鏈物流模式創(chuàng)新,，在全程冷鏈和適宜農(nóng)產(chǎn)品保鮮環(huán)境下，確保追蹤追溯數(shù)據(jù)不被篡改,；第五是采用先進(jìn)適用技術(shù),，盡量實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的成本費(fèi)用控制。 

 

在目前新冠肺炎全球大流行過程中,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流防止新冠病毒污染病毒消殺設(shè)備創(chuàng)新也是一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新方向,。推動(dòng)冷鏈物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)病毒全方位消殺設(shè)備創(chuàng)新；推動(dòng)冷鏈物流環(huán)境新冠病毒快速檢出產(chǎn)品創(chuàng)新,；推動(dòng)冷鏈物流新冠病毒追蹤追溯體系創(chuàng)新,；推動(dòng)冷鏈物流新冠病毒的預(yù)防性監(jiān)控制度與體系創(chuàng)新等 非常重要。

 

2,、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈數(shù)字化創(chuàng)新：

 

用數(shù)字化引領(lǐng)農(nóng)產(chǎn)品流通模式與物流模式創(chuàng)新,，解決農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地區(qū)域廣闊、農(nóng)戶分散,，農(nóng)產(chǎn)品物流配送面臨的小,、散、亂問題,，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送集約化,、共享化，進(jìn)一步降低物流成本,； 

 

從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直發(fā)即開始數(shù)字化,，在商流上通過數(shù)字化平臺(tái)減少多層中間商加價(jià)，通過物流連接降低流通成本,，可以使消費(fèi)者可低價(jià)獲得果品,；在物流系統(tǒng)通過數(shù)字化進(jìn)行智能調(diào)撥與配送，借助數(shù)字化互聯(lián)互通進(jìn)行各種資源整合,，推動(dòng)共享物流創(chuàng)新,，可以大幅度降低物流成本。在數(shù)字鏈路上,，全程借助區(qū)塊鏈保證數(shù)據(jù)誠(chéng)信,，數(shù)據(jù)源頭是關(guān)鍵。如果源頭數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,，如非有機(jī)產(chǎn)品標(biāo)注有機(jī)產(chǎn)品,，則區(qū)塊鏈反而保證了全程錯(cuò)誤數(shù)據(jù)的安全。發(fā)力全鏈條數(shù)字化,，通過“數(shù)字+商品”建立先進(jìn)和便利的農(nóng)產(chǎn)品追蹤追溯體系,，可以重構(gòu)中國(guó)農(nóng)業(yè)模式。 

 

3,、物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新：

 

大力推進(jìn)機(jī)械化,、自動(dòng)化、智能化創(chuàng)新,，提升物流效率,，降低物流成本。農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新與普通物流完全不同,，必須要考慮農(nóng)產(chǎn)品的鮮嫩易損,，必須考慮農(nóng)產(chǎn)品物流的低溫、濕度,、氣體的具體環(huán)境等,。 

 

冷庫是農(nóng)產(chǎn)品集散中心的重要組成部分，也是基礎(chǔ)創(chuàng)新的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，一是傳統(tǒng)物流技術(shù)與裝備要有適應(yīng)冷鏈環(huán)境下的創(chuàng)新,；二是冷庫節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新,；三是冷庫作業(yè)環(huán)境要求下，如何保證物流員工既便于作業(yè)又有良好操作空間的創(chuàng)新等,；四是冷鏈物流溫區(qū)精細(xì)化創(chuàng)新,；五是冷鏈物流倉庫管理、運(yùn)輸管理,、溫控監(jiān)管,、定位管理等作業(yè)智能化創(chuàng)新；六是冷鏈物流運(yùn)作平臺(tái)化創(chuàng)新等等,。 

 

冷鏈運(yùn)輸過程中,，一是全程冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新；二是運(yùn)輸與配送智能調(diào)度,、線路優(yōu)化等創(chuàng)新,；三是冷鏈運(yùn)輸節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新；四是冷鏈物流運(yùn)輸車輛溫控分區(qū)控制,，單元化包裝等創(chuàng)新,；五是冷鏈物流裝卸搬運(yùn)相關(guān)的創(chuàng)新等。

 

對(duì)于一些顛覆式創(chuàng)新的農(nóng)村配送技術(shù)裝備,，也更需要引起關(guān)注與場(chǎng)景測(cè)試,，如智能索道配送體系，對(duì)于一些道路狀況不好的山區(qū),，假設(shè)索道運(yùn)輸線成本并不高,，索道運(yùn)輸可以無人化和智能化，成本低廉,，是一些鄉(xiāng)村地區(qū)值得探討的運(yùn)輸與配送模式,；在特殊的山區(qū)與邊防哨所，無人機(jī)配送也可以大幅度降低成本,；對(duì)于一些分散地區(qū),，利用鄉(xiāng)村客運(yùn)不滿客的情況，開發(fā)客貨兩用公交車,，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)客貨兩用車既便于人員上下,，也便于裝卸搬運(yùn)，貨物可以單元化組配,?？傊l(xiāng)村有鄉(xiāng)村特點(diǎn),，適合鄉(xiāng)村的物流技術(shù)裝備,、裝卸搬運(yùn)小型工具、智能運(yùn)輸與輸送裝備的創(chuàng)新大有前途,，但這些創(chuàng)新坐在辦公室靠想象是不行的,，要走入鄉(xiāng)村,，了解痛點(diǎn)，因地制宜,，打開思路,，才能做好創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。