圓通速遞表示,，進(jìn)入旺季以來(lái),，圓通服務(wù)質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)顯著提升，投訴率下降三分之一,。得力于公司將服務(wù)質(zhì)量提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的決心與舉措,。為更好的服務(wù)顧客，圓通自今年9月份以來(lái),，升級(jí),、完善了星級(jí)業(yè)務(wù)員激勵(lì)方案，以客戶服務(wù)體驗(yàn)為考核依據(jù),，除總部對(duì)每月四,、五星業(yè)務(wù)員分別予以每人300、500元的獎(jiǎng)勵(lì)之外,，不少分公司還會(huì)對(duì)星級(jí)業(yè)務(wù)員進(jìn)行額外的獎(jiǎng)勵(lì),。

 

 

總部獎(jiǎng)勵(lì)加上分公司獎(jiǎng)勵(lì)，這樣算下來(lái)快遞員的工資似乎更上了一個(gè)階級(jí),。

 

“快遞小哥”作為伴隨網(wǎng)絡(luò)電商新業(yè)態(tài)出現(xiàn)的就業(yè)群體,，隨著網(wǎng)絡(luò)一些媒體的鼓吹，“多勞多得”這一個(gè)刻印幾乎與末端配送員如影隨形,。“XX快遞員月入上萬(wàn),，一線城市快遞員工資高于公務(wù)員”等不負(fù)責(zé)任的文章也絡(luò)繹不絕，可實(shí)際上,，快遞員的收入真的那么可觀嗎,？

 

 

據(jù)了解，能拿到可觀收入的快遞員在這個(gè)巨大的群體中可謂鳳毛麟角,，更多的是面對(duì)數(shù)不清的包裹,、配送不及時(shí)導(dǎo)致投訴,、忙到一天沒(méi)空吃飯的小哥,。

 

近日，就有知情人士向媒體爆料稱，韻達(dá)快遞配送員被公司惡意扣款,。知情人士表示,，該配送員從11月到現(xiàn)在，因延誤派件就已經(jīng)被扣六千多塊錢,，此外,，還有一些不知名的扣款項(xiàng)目。

 

扣費(fèi)明細(xì)中顯示,，只在11月26號(hào)當(dāng)天晚上19點(diǎn)03分,，就因“微笑不滿意”為理由，該配送員便累計(jì)了三次扣款,，分別為300塊,、550塊和1400塊。

 

爆料人表示,，有些快件因運(yùn)輸?shù)确矫娴脑?，未能及時(shí)到集散點(diǎn)，而其中的延誤費(fèi)竟然需要末端配送員承擔(dān),。

 

另一方面,，據(jù)了解，由于最近幾年快件分發(fā)呈井噴式增長(zhǎng),，快遞從業(yè)人數(shù)少,、流動(dòng)性大，一些快遞從業(yè)人員對(duì)于送貨沒(méi)有責(zé)任心,，延時(shí)送達(dá),、虛假簽收、包裝破爛不堪的情況頻發(fā),，為了確?？爝f服務(wù)又好又快，快遞公司開始對(duì)快遞員收取押金,，而其中的罰款多少則是由上一級(jí)制定,。

 

 

由此可見，想要拿到快遞公司給的獎(jiǎng)勵(lì)還是困難重重的,。

 

因?yàn)榱P款程序不透明,、下級(jí)承包商隨意克扣等原因，讓在職的快遞員叫苦不迭,。但相較于較低的入職門檻,、短期的工作培訓(xùn)、外界鼓吹的高回報(bào)來(lái)講,，還是有很多的人躍躍欲試,，想要加入這個(gè)群體。

 

現(xiàn)在快遞員行業(yè)更像是一座“圍城”，里面的人想出去,，外面的人想進(jìn)來(lái),。但隨著近幾年關(guān)愛快遞員的呼聲越來(lái)越高，國(guó)家也開始重視這個(gè)“螺絲釘”一樣的職位,。隨著監(jiān)管條例的推出,，相信更加正規(guī)、公平的獎(jiǎng)罰流程也即將面向市場(chǎng),。