時(shí)間：2019-06-06 11:39:34 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：陳秀

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近日消息,，日前,，一架噴涂中國郵政LOGO的中大型水陸兩棲無人機(jī),，載滿郵件從上海金山幸福水上機(jī)場起飛,，歷時(shí)52分鐘后于6時(shí)50分降落在浙江舟山嵊泗島水域,，以平均135km/h的速度,，跨越了110公里的海峽,。

據(jù)悉,，本次飛行是行業(yè)內(nèi)首例使用大型固定翼無人機(jī)實(shí)現(xiàn)海上運(yùn)郵的案例,。中國郵政方面表示,，未來將繼續(xù)堅(jiān)定科技興郵戰(zhàn)略，堅(jiān)持科技引領(lǐng),，加強(qiáng)自主創(chuàng)新,，為實(shí)施科技興郵增添新動能。同時(shí)將繼續(xù)驗(yàn)證大型無人機(jī)在實(shí)際場景的應(yīng)用,，并通過實(shí)際的運(yùn)營,，與國家相關(guān)部門一同探索如何安全、經(jīng)濟(jì),、高效地將無人機(jī)應(yīng)用在運(yùn)郵中,。

近些年來，隨著民營快遞企業(yè)快速強(qiáng)勢崛起,，在市場份額被進(jìn)一步擠壓的狀態(tài)下,，中國郵政也開啟了加速轉(zhuǎn)型升級的步伐。除了進(jìn)行內(nèi)部體制改革及頻繁的人事調(diào)整外,，該集團(tuán)在外部業(yè)務(wù)拓展上也進(jìn)行了多方涉獵,。

而在這個(gè)科技化狂潮席卷而來的全新智能時(shí)代，為了緩解日益繁重的業(yè)務(wù)壓力,、降本增效,，快遞物流企業(yè)也都在紛紛往智慧化領(lǐng)域大舉進(jìn)軍。其中,，作為被視作能有效解決“最后一公里”末端配送難題的一種手段,，無人機(jī)物流自然受到了多方熱捧。據(jù)圓通研究院在《無人機(jī)前景解析與快遞物流行業(yè)應(yīng)用報(bào)告》中表示,，預(yù)計(jì)到2020年,，中國工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到164億人民幣。

緊跟市場趨勢，在2016年間,，中國郵政就開始啟動了無人機(jī)郵路的試運(yùn)行,。2018年5月，中國郵政速遞物流水陸兩棲無人機(jī)又在湖北荊門漳河機(jī)場試飛成功,。而此次其大型無人機(jī)首次跨海運(yùn)郵行動的完成,，也標(biāo)志著中國郵政在落地大型無人機(jī)運(yùn)郵上又向前邁進(jìn)了一步。

與此同時(shí),，反觀順豐,、菜鳥以及京東物流等行業(yè)巨頭可發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)在無人機(jī)配送領(lǐng)域也進(jìn)行了大規(guī)模的布局,。順豐在2018年曾獲得了國內(nèi)首張無人機(jī)運(yùn)營證,；京東則獲得了首個(gè)國家級無人機(jī)物流配送試點(diǎn)，其無人機(jī)技術(shù)如今還成功在印尼,、日本完成落地,。

而德邦快遞也在今年3月底正式啟動無人機(jī)試運(yùn)行，并成功完成首次試飛,；菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室與合作伙伴成功還在日前實(shí)現(xiàn)了全球首度無人直升機(jī)跨瓊州海峽飛行,。值得一提的是，中外運(yùn)敦豪（DHL）也在本月與億航達(dá)成協(xié)議,，發(fā)布了國內(nèi)全自動智能無人機(jī)物流解決方案,，并成功實(shí)現(xiàn)首航。

然而,，無人機(jī)物流在給市場帶來機(jī)遇的同時(shí),，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。對于這些新興的黑科技無人技術(shù)而言,，首當(dāng)其沖的就是安全性問題,，在獲得大眾的信賴上，無人機(jī)配送還有很大的提升空間,。同時(shí),，在技術(shù)水平方面，無人機(jī)配送還需解決電池續(xù)航時(shí)間短,、載重有限以及易受天氣因素影響等問題,。

此外，行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)前景也尚未明朗,。目前,，無人機(jī)技術(shù)在快遞行業(yè)的發(fā)展仍處于初步階段，真正推廣操作仍存在一定的難度,。并且,，從當(dāng)下國內(nèi)市場需求來看,，無人機(jī)配送或許還及不上無人車配送。多重條件制約下,，無人機(jī)配送短時(shí)間內(nèi)想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的可能性不大,。