時(shí)間：2019-01-03 08:55:55 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：愛德華

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自中國郵政在2010年設(shè)立第一臺智能包裹投遞終端后,，智能快遞柜行業(yè)進(jìn)入公眾視野。隨后的幾年里,，快遞柜成為各大物流企業(yè)爭相布局的對象，行業(yè)站上風(fēng)口并最終形成了快遞系、電商系和第三方企業(yè)三大陣營,。

在經(jīng)歷了去年的“豐鳥大戰(zhàn)”之后,，盡管快遞柜行業(yè)在2018年仍處于風(fēng)口之上，但曾經(jīng)的三大陣營早已分崩離析,、被市場重新整合成巨頭引領(lǐng)的兩軍對壘的趨勢,。

快遞柜格局陡然生變

據(jù)國家郵政局發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》預(yù)計(jì)，2020年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億,，業(yè)務(wù)收入接近8000億元,。2018-2020快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增長率為19.5%，業(yè)務(wù)收入復(fù)合增長率為15.4%,?？梢悦鞔_的是，不斷增長的業(yè)務(wù)量將給末端帶來極大的配送壓力,，站立在風(fēng)口上的快遞柜也應(yīng)運(yùn)而生,。

經(jīng)過近年來的發(fā)展，快遞柜行業(yè)逐漸形成了三大陣營,。其中,，快遞系以中郵速遞易、豐巢為代表,，旨在加強(qiáng)末端配送控制力,，打造快遞產(chǎn)業(yè)鏈;電商系以京東、蘇寧為代表,，希望通過加強(qiáng)末端配送多樣性,，提高客戶體驗(yàn)，增強(qiáng)客戶粘性;

第三類則以江蘇云柜,、日日順,、上海富友等第三方企業(yè)為主，該類企業(yè)希望能夠占領(lǐng)市場,，獲取超額利潤,。不過，這種格局在進(jìn)入2018年以后,，便有隱隱失衡的態(tài)勢,。

2018年1月4日，中郵速遞易公布全新品牌形象,，宣告雙方將完成深度整合,，也正表明速遞易正式加入成為國家隊(duì)的一員,。而據(jù)中郵速遞易當(dāng)時(shí)公布的數(shù)據(jù)顯示，旗下的快遞柜總數(shù)已經(jīng)高達(dá)8.1萬組,，覆蓋全國79個(gè)城市,，基本實(shí)現(xiàn)一線城市的全方位覆蓋，以市場第一的占有率穩(wěn)居榜首,。

1月23日,，韻達(dá)股份和申通快遞雙雙發(fā)公告宣布增資豐巢科技。其中,，其中韻達(dá)增資2.7億元,，新增股份2.9927%，共計(jì)持有豐巢科技13.4673%的股權(quán),。申通則通過全資子公司申通有限增資1.8億元,，共計(jì)持股占比為 9.0948%。對于增資的原因,，彼時(shí)的申通與韻達(dá)均表示,，增資意在提高快遞“最后一公里”收派效率，有利于降低快遞企業(yè)末端收派的成本,。

增資明細(xì)

增資后各方持股比例

值得一提的是,，豐巢新一輪融資已經(jīng)高達(dá)20.7億元，是去年5億融資的四倍,。而按照最新一輪增資來計(jì)算,，豐巢的估值已達(dá)90億，豐巢快遞柜的下一輪迅猛擴(kuò)張也隨即展開,。此外,，順豐系的瑋榮發(fā)展、順風(fēng)投資和鐘鼎五號等投資方也紛紛增資,。

據(jù)《電商報(bào)》了解,，豐巢科技成立于2015年6月6日，順豐,、申通,、中通、韻達(dá),、普洛斯5家物流公司共投資5億元籌建,。其中，順豐持股35%,，申通,、中通、韻達(dá)各持股20%,，普洛斯持股5%,。不得不提的是,，豐巢法人為順豐總裁王衛(wèi)。

2018年5月30日,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)子公司浙江驛棧獲得了來自圓通,、中通、申通,、韻達(dá),、百世及其相關(guān)子公司31.67億元的融資。其中,，浙江驛棧是菜鳥網(wǎng)絡(luò)旗下全資子公司,，增資前菜鳥擁有100%股份,。增資完成后,，浙江菜鳥將持股浙江驛棧55.81%股份，中通將持股15%,，韻達(dá)將持股10%,。

由此看來，通達(dá)系快遞在快遞柜的投資可謂相當(dāng)精打細(xì)算,，既不放過快遞業(yè)龍頭順豐,，也不得罪電商巨頭阿里。不過從行業(yè)整合的趨勢來看,，快遞柜行業(yè)早已從此前的三大陣營,，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗龠f易+中國郵政+菜鳥VS豐巢+e棧的兩軍對壘。

虧損難斷通達(dá)系離場

據(jù)國家郵政局披露,，“十二五”期間,，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持50%左右的高速增長，短時(shí)期內(nèi)完成從小到大的歷史性跨越,。事實(shí)上,，我國的快遞業(yè)務(wù)總量在2014年就已達(dá)到139.6億件，躍居世界第一,。

此外,，據(jù)國家郵政局最新報(bào)告顯示，僅2018年前三季度,，中國主要企業(yè)設(shè)立智能快遞柜就到達(dá)了25萬組,。按照當(dāng)前的增長速度， 2018年我國的智能快遞柜市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)169億元,。到2020年,，快遞柜市場規(guī)模則將近300億元。

但無論市場前景是多么美好,，但縱觀當(dāng)前的快遞柜玩家們,，盈利不僅虛無縹緲更顯得遙遙無期,。據(jù)《電商報(bào)》整理豐巢近年來的經(jīng)營數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：截止2016年12月31日，豐巢全年?duì)I業(yè)收入為2255萬元,，虧損則高達(dá)2.5億元;截止2017年12月31日,，豐巢全年?duì)I業(yè)收入為3.08億元，虧損則上升至3.85億元,。

截至2018年5月31日,，豐巢的資產(chǎn)總額為63.11億元，負(fù)債總額為17.32億元,，凈資產(chǎn)為45.79億元;2018年1月至5月的營業(yè)收入為2.88億元,，虧損已經(jīng)達(dá)到了2.49億元。不難發(fā)現(xiàn),，盡管豐巢今年1月完成了超過20億元的融資,，但在盈利方面卻著實(shí)令人擔(dān)憂。

為何快遞柜盈利如此艱難?首先是設(shè)備成本過高,，就當(dāng)前市面上一般的快遞柜而言成本就在1.8萬到6萬之間,。而除了造價(jià)成本，在快遞柜運(yùn)營時(shí)所需的場地安裝費(fèi)用,、后期維護(hù)等多項(xiàng)費(fèi)用都是企業(yè)不得不投入的資金,。

有媒體計(jì)算，一臺智能快遞柜一年的運(yùn)維成本將達(dá)到10萬元,，截至目前豐巢已經(jīng)在智能快遞柜領(lǐng)域中投入了35個(gè)億,。另外，目前快遞柜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依然沒有統(tǒng)一,，導(dǎo)致不少平臺為了爭奪客戶實(shí)施免費(fèi)投放甚至大肆燒錢,，這就造成了快遞柜在消費(fèi)者這一層面短時(shí)間難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模收入。

鑒于此,，2018年6月14日晚間,，申通快遞發(fā)公告稱，全資子公司申通快遞有限公司向深圳瑋榮企業(yè)發(fā)展有限公司轉(zhuǎn)讓所持的豐巢科技9.09%股權(quán),。而就在同一天,，韻達(dá)股份也公告稱，公司及旗下子公司擬將持有的豐巢科技13.47%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳瑋榮,。交易完成后,，申通、韻達(dá)及其子公司均不再持有豐巢科技的股權(quán),。再加上此前已經(jīng)退出的中通,，通達(dá)系快遞企業(yè)至此全面退出豐巢。

通達(dá)系退出豐巢

值得玩味的是，通達(dá)系同年5月才加入了菜鳥網(wǎng)絡(luò)子公司浙江驛棧的融資當(dāng)中,，圓通,、中通、申通,、韻達(dá),、百世及其相關(guān)子公司31.67億元的融資。換句話說,，短短一個(gè)月后,，通達(dá)系在菜鳥和順豐的快遞柜大戰(zhàn)中，最后還是毫不留情地選擇了前者,。

對此,，中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿在《南方日報(bào)》采訪時(shí)指出，豐巢雖然是開放性平臺,，但目前豐巢依托的順豐,，其主業(yè)在商務(wù)快件，電商快件的占比較小,，菜鳥對“通達(dá)系”具備了從商流到物流,、金融等多元化服務(wù)協(xié)同的支持,。從這個(gè)意義來說,，對于“通達(dá)系”企業(yè)，與菜鳥在快遞末端合作目前的價(jià)值優(yōu)于豐巢,。

不難發(fā)現(xiàn),，通達(dá)系紛紛轉(zhuǎn)移到阿里菜鳥的這一個(gè)舉動(dòng)，實(shí)際上已經(jīng)宣告了快遞柜市場完成了從三大陣營轉(zhuǎn)變?yōu)閮绍妼镜膰?yán)峻形勢,。至于到了2019年,，勝出的是物流龍頭順豐還是電商巨頭阿里，我們只能拭目以待了,。