電商法獲表決通過(guò) 電商平臺(tái)違法最高處以200萬(wàn)罰款
9月1日消息,全國(guó)人大常委會(huì)表決通過(guò)《電子商務(wù)法》,其中明確規(guī)定:對(duì)關(guān)系消費(fèi)者生命健康的商品或者服務(wù),,電商平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格未盡到審核義務(wù),,或者對(duì)消費(fèi)者未盡到安全保障義務(wù),造成消費(fèi)者損害的,依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。電商平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵害消費(fèi)者合法權(quán)益行為未采取必要措施,或者對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者未盡到資質(zhì)資格審核義務(wù),,或者對(duì)消費(fèi)者未盡到安全保障義務(wù)的,由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令限期改正,,可以處5萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款,;情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停業(yè)整頓,,并處50萬(wàn)元以上200萬(wàn)元以下的罰款,。
而此前,臨近出臺(tái)的《電子商務(wù)法》(草案),,因一句話的修改,,在業(yè)界專家間引發(fā)爭(zhēng)議。四審稿中,,擬將電商平臺(tái)的安全審核義務(wù)“承擔(dān)連帶責(zé)任”改為“承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任”,,而做出修改的依據(jù)是“一些社會(huì)公眾、電商平臺(tái)企業(yè)和法院”的建議,。這遭到中消協(xié)和中國(guó)政法大學(xué)副校長(zhǎng)時(shí)建中的公開(kāi)質(zhì)疑,;亦有全國(guó)人大常委會(huì)委員在接受媒體采訪時(shí)提出異議。持異議人士認(rèn)為,,這一修改“將很大程度上減輕電商平臺(tái)因?qū)οM(fèi)者未盡到安全保障義務(wù),、造成消費(fèi)者損害后,所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任”,。
近期溫州發(fā)生的滴滴司機(jī)涉嫌性侵殺害女乘客的案件引發(fā)輿論關(guān)注,,最為人所詬病的就是滴滴公司未盡到安全審核,、保障義務(wù)。這一改動(dòng)是否會(huì)減輕滴滴等平臺(tái)的責(zé)任,?
有觀察人士告訴記者,,網(wǎng)約車平臺(tái)和淘寶、美團(tuán)等電商平臺(tái)存在本質(zhì)不同,。滴滴案件中滴滴公司應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,應(yīng)該適用更加嚴(yán)格的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,,不應(yīng)劃入《電子商務(wù)法》(草案)的范圍內(nèi),。參與修訂《電子商務(wù)法》(草案)的北京大學(xué)法學(xué)院副院長(zhǎng)薛軍也向本報(bào)記者回應(yīng)了質(zhì)疑,稱電子商務(wù)平臺(tái)和線下經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所有很大區(qū)別,,民法中的安全保障義務(wù)能否照搬到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),,并沒(méi)有成熟理論和判例。
8月30日下午5點(diǎn)傳來(lái)消息,,全國(guó)人大憲法和法律委員會(huì)經(jīng)研究,,建議進(jìn)一步修改相關(guān)條款。
平臺(tái)責(zé)任爭(zhēng)議
8月27日至8月31日,,第十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議對(duì)《電子商務(wù)法》(草案)進(jìn)行四審,。四審稿將上述規(guī)定修改為“對(duì)關(guān)系消費(fèi)者生命健康的商品或者服務(wù),電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格未盡到審核義務(wù),,或者對(duì)消費(fèi)者未盡到安全保障義務(wù),,造成消費(fèi)者損害的,依法承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任,。”
按照《侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定和相關(guān)解釋,,連帶責(zé)任是指責(zé)任人之間沒(méi)有先后順序,都在全部范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任,,當(dāng)事人可以起訴任一人或他們?nèi)坎⒁笕我蝗顺袚?dān)全部責(zé)任,;補(bǔ)充責(zé)任是對(duì)侵權(quán)人不能清償?shù)牟糠种畠?nèi)承擔(dān)責(zé)任,有順序關(guān)系,,責(zé)任也比連帶責(zé)任要輕,。
而做出這一修改的依據(jù)是“一些社會(huì)公眾、電商平臺(tái)企業(yè)和法院”的建議,。他們提出,,電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者與平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任的規(guī)定,給平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者施加的責(zé)任過(guò)重,。憲法和法律委員會(huì)經(jīng)研究認(rèn)為,,這樣修改更為合理,也能夠?yàn)橄M(fèi)者提供充分保障,。
據(jù)媒體報(bào)道,,8月28日下午分組審議時(shí),,全國(guó)人大常委會(huì)委員、全國(guó)人大監(jiān)察和司法委員會(huì)副主任委員徐顯明表示,,“還是恢復(fù)原來(lái)的連帶責(zé)任為好,,開(kāi)倒車不好”。他還認(rèn)為,,修改電商責(zé)任條款的理由不太充分,,“這一修改應(yīng)以全國(guó)人大常委會(huì)委員的意見(jiàn)或全國(guó)人大代表的意見(jiàn)為依據(jù)”。
全國(guó)人大常委會(huì)委員,、經(jīng)濟(jì)學(xué)家蔡昉公開(kāi)表示:“在電子商務(wù)的三方中,,應(yīng)該說(shuō)最弱勢(shì)的是消費(fèi)者,第二弱勢(shì)的是電商經(jīng)營(yíng)者,,最強(qiáng)勢(shì)的是平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者,。”而保護(hù)消費(fèi)者應(yīng)該是第一位的。
中消協(xié)人士也向媒體表示:“如果報(bào)道屬實(shí),,這一改動(dòng)十分關(guān)鍵,,一旦通過(guò)將很大程度上減輕電商平臺(tái)因?qū)οM(fèi)者未盡到安全保障義務(wù),造成消費(fèi)者損害后所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,。”
滴滴責(zé)任是否減輕
對(duì)于上述質(zhì)疑,,有觀察人士認(rèn)為,滴滴案和此次修法關(guān)系不大,,應(yīng)該適用《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,,其對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的責(zé)任約束更為嚴(yán)格。如果硬讓滴滴公司適用《電子商務(wù)法》,,反而減輕了滴滴公司的責(zé)任,。
中國(guó)政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法研究所副所長(zhǎng)范世乾向記者指出,滴滴事件可以依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)保障消費(fèi)者安全的義務(wù)條款,。而《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第十六條,、第十七條和第十八條進(jìn)一步細(xì)化了相關(guān)責(zé)任。
前述觀察人士還指出,,《電子商務(wù)法》針對(duì)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)主要是美團(tuán),、淘寶等。對(duì)這些平臺(tái)來(lái)說(shuō),,應(yīng)當(dāng)在審核和安全保障不力的時(shí)候,,承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任,民法和侵權(quán)責(zé)任法都是這么規(guī)定的,,“三審稿寫(xiě)的有問(wèn)題”,。
中消協(xié)的質(zhì)疑依據(jù)之一是《侵權(quán)責(zé)任法》第三十七條,規(guī)定了賓館,、商場(chǎng),、銀行,、車站、娛樂(lè)場(chǎng)所等公共場(chǎng)所的管理人或者群眾性活動(dòng)的組織者,,應(yīng)承擔(dān)的安全保障義務(wù),。
參與修訂《電子商務(wù)法》(草案)的薛軍就此回應(yīng)稱,草案更早的版本中出于慎重考慮,,沒(méi)有對(duì)平臺(tái)采用“安全保障義務(wù)”的提法,,后來(lái)為了加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的保護(hù),大膽使用了安全保障義務(wù),。但電子商務(wù)平臺(tái)和線下經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所有很大區(qū)別,,民法中的安全保障義務(wù)能否照搬到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),并沒(méi)有成熟理論和判例,。過(guò)于寬泛的連帶責(zé)任,等于否定了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)這種組織形式的特征,。
中消協(xié)方面還公開(kāi)發(fā)聲,,稱四審稿也沒(méi)有征求過(guò)中消協(xié)的意見(jiàn)。薛軍則強(qiáng)調(diào)立法是一個(gè)各方立場(chǎng)協(xié)調(diào)的過(guò)程,,不可能只考慮一方的意見(jiàn),。
時(shí)建中提出,《食品安全法》明確規(guī)定,,在類似情形下,,網(wǎng)絡(luò)食品交易第三方平臺(tái)應(yīng)當(dāng)與食品經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任?!峨娮由虅?wù)法》與這一規(guī)定沖突,。薛軍指出,《食品安全法》的相關(guān)規(guī)定構(gòu)成特別法,,優(yōu)先于一般法,,與《電子商務(wù)法》并不矛盾。
上述討論促成了草案的進(jìn)一步修訂,。8月30日下午5點(diǎn),,正在舉行的十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議上傳來(lái)消息,全國(guó)人大憲法和法律委員會(huì)建議進(jìn)一步完善《電子商務(wù)法》草案中關(guān)于電商平臺(tái)審核和安全保障責(zé)任的有關(guān)條款,。憲法和法律委員會(huì)經(jīng)研究,,建議將草案四次審議稿第三十七條第二款中的“依法承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任”,修改為“依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任”,。同時(shí),,根據(jù)有的常委會(huì)委員的意見(jiàn),建議增加一條行政處罰規(guī)定,。
相關(guān)新聞:
- 電商法獲通過(guò) 對(duì)快遞有哪些要求,?
- 電商法通過(guò),,對(duì)快遞作出新規(guī)定!
- 圓通與順豐京東物流的距離不止差百億級(jí)投入,喻
- 電商法草案表決前日再做重要修改
- 從農(nóng)場(chǎng)到飯桌 菜鳥(niǎo)京東“對(duì)壘”農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈
- 聯(lián)商首頁(yè)資訊動(dòng)態(tài)新零售正文 網(wǎng)上買到假貨,平
- 京東發(fā)布物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告
- 11年巨資打造:京東物流燒掉了一個(gè)德邦,接下來(lái)還
- 京東方1億元加碼物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域 這么急于轉(zhuǎn)型干什
- 京東推區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)——智臻鏈
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次