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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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中通擬用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)分揀中心無人操作

時(shí)間:2018-08-17 14:09:32 點(diǎn)擊:
來源:電商報(bào) 作者:張楊

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位于青浦的中通快遞 (以下簡稱 “中通”)分撥中心內(nèi),一臺(tái)快遞自動(dòng)化分揀系統(tǒng)在幾位工人的操作下運(yùn)行著。系統(tǒng)每小時(shí)可分揀2萬件快遞包裹,,分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%,,并能節(jié)省超過三分之二的人工,。目前,中通已在全國投入使用了64條這樣的自動(dòng)化分揀流水線,未來將在現(xiàn)有的82個(gè)分撥中心陸續(xù)配備完畢。中通快遞總裁賴梅松表示:“到2020年,,我們的分撥中心會(huì)實(shí)現(xiàn)無人操作!”

對于信息科技投入“上不封頂”

這樣的自信來源于自身的科技實(shí)力,。據(jù)了解,,用于小件自動(dòng)分揀的交叉帶自動(dòng)分揀系統(tǒng),過去只有少數(shù)幾個(gè)國外大公司能做,。進(jìn)口設(shè)備不僅價(jià)格昂貴,,后期的維護(hù)也往往受制于人。中通在幾年前就與中科院開始合作研發(fā),,終于實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的國產(chǎn)化,,整機(jī)僅需要500多萬元。

在今年第二次中通技術(shù)開放日中,,這家快遞公司提出了一個(gè)口號——“技術(shù)再塑新中通”,。中通快遞副總裁朱晶熙當(dāng)時(shí)表示,快遞未來發(fā)展趨勢是智能化,、無人化,快遞的競爭也將是科技與人才的競爭,。實(shí)際上,,中通在科技化方面的努力正在結(jié)出碩果,其快遞包裹量已經(jīng)穩(wěn)居全國首位,。根據(jù)最新發(fā)布的二季度報(bào)表顯示,,中通的業(yè)務(wù)量達(dá)到了21.2億件,日均快遞業(yè)務(wù)量高達(dá)2330萬單,,成為第一家邁過日均2000萬單大關(guān)的快遞企業(yè),。

據(jù)透露,中通現(xiàn)在對于信息科技的投入“上不封頂”,,只要有相關(guān)需求,,不管人力、物力,、財(cái)力都會(huì)積極跟上,。

利用數(shù)據(jù)提供更好更廣服務(wù)

正因?yàn)橛辛酥匾暱萍紕?chuàng)新的統(tǒng)一思想,,近年來中通對于新科技、新裝備的投入才會(huì)不斷加大,。除了自動(dòng)分揀系統(tǒng)外,,中通還大量應(yīng)用智能稱重掃描設(shè)備以配合大件和集包分揀,做到快速完成掃描,、稱重和測量體積,,以及信息錄入上傳、比對檢測等,。配合自動(dòng)分揀系統(tǒng)的電子面單,,目前在中通全網(wǎng)的使用率也已超過98%,今年有望率先達(dá)到100%,。

在軟件方面,,中通已自主研發(fā)出中天、掌中通,、神州,、快遞管家等軟件系統(tǒng)和數(shù)字化工具,滿足了收,、轉(zhuǎn),、運(yùn)、派主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)需求,。目前,,每天的數(shù)據(jù)處理量超過了所有的國內(nèi)外同行。

“改革開放使得中國快遞企業(yè)得以快速發(fā)展,,對于現(xiàn)在的我們來說,,科技創(chuàng)新已經(jīng)不是選擇題,而是必答題,。”賴梅松認(rèn)為,,快遞業(yè)現(xiàn)在擁有的數(shù)據(jù)價(jià)值還沒有真正發(fā)揮。2017年,,中國的快遞業(yè)務(wù)量完成了401億件,,超過了美國、日本和歐洲三個(gè)其他主要市場的總和,。未來中通將進(jìn)一步加大投入,,挖掘自身的數(shù)據(jù)價(jià)值,進(jìn)一步為合作伙伴賦能,,為客戶提供更好更廣的個(gè)性化服務(wù),。

關(guān)鍵字: 倉儲(chǔ)物流,新零售,京東

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