時間：2018-08-08 11:38:24 點擊：次
來源：鳳凰網(wǎng)科技 作者：

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阿里95億美金收購餓了么的時候,，曾引發(fā)軒然大波,，到底餓了么值不值這么多錢,？阿里收購的目的到底是什么,？諸多的討論引發(fā)廣泛關(guān)注。有一個很有意思的觀點是說,，阿里看上的是餓了么旗下的蜂鳥配送,，能夠直接為阿里貢獻(xiàn)一個高頻、高效的送貨團(tuán)隊,。目前來看,，這個觀點的正確性正在被驗證，蜂鳥品牌即將獨立,，而且也會在阿里新零售體系內(nèi),，占有更重要的地位和起到更大的作用。

蜂鳥推動阿里新零售服務(wù)

當(dāng)阿里和星巴克達(dá)成合作并開展外賣服務(wù)之后,，餓了么成為星巴克外賣的服務(wù)提供商,，雙方展開了非常深度的合作，而配送部分自然也是餓了么旗下的蜂鳥配送來完成的,。要知道這不是一個簡單的外賣合作,，還會涉及到的系統(tǒng)的接入和打通和新零售的業(yè)務(wù)融合，以星巴克的門店和實力,，這里的會員價值可能比咖啡的價值還要高很多,。而之所以這個合作可以這么順利的達(dá)成，顯然,，餓了么的配送能力為阿里彌補(bǔ)上了關(guān)鍵一環(huán),。這個思路其實還可以持續(xù)拓展，相信越來越多的連鎖商業(yè)會加入到阿里新零售的大戰(zhàn)略之中,，最終這個服務(wù)的承接,，相信還是餓了么。

同樣是在阿里的支持下,，餓了么自身的業(yè)務(wù)也開始不斷的升級,，把外賣大戰(zhàn)從單純的補(bǔ)貼大戰(zhàn)中拉了出來。前段時間餓了么還推出了“未來餐廳”,，開始致力于外賣行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和工業(yè)化，都是我們可以看到的比較明顯的升級和變化。而隨著時間的推移,，餓了么在阿里體系內(nèi)起到的作用越來越大,，這筆收購的價值也開始越來越凸顯。

在過去的這四個月中,，阿里越來越多的業(yè)務(wù)開始接入蜂鳥,，包括阿里的商戶，天貓小店,、阿里健康送藥的服務(wù),，手淘上外賣，盒馬等等等等,，再加上大潤發(fā),、星巴克這樣的合作方，蜂鳥已經(jīng)成為了阿里新零售戰(zhàn)略推進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施,，迎來了自己新的機(jī)遇,。比如在未來可能會有上百萬的天貓小店入駐外賣平臺，一支牙膏也可以外賣,。

而在世界杯期間,，和優(yōu)酷進(jìn)行協(xié)同的餓了么場均配送了超過305萬只小龍蝦，每場比賽還有近15萬用戶通過餓了么下單購買了近40萬瓶(罐)啤酒,。而阿里健康送藥則打造24小時配送,、24分鐘送達(dá)的“雙24”極致體驗，這也和餓了么的努力息息相關(guān),?？梢哉f，在未來這些協(xié)同業(yè)務(wù)的單量可能慢慢就會超過外賣的單量,，而蜂鳥實際的配送能力,，也會迎來一個比較高速的發(fā)展。餓了么已經(jīng)覆蓋全國超過2000個城市,，吸引了2.6億用戶,，旗下蜂鳥配送的注冊配送員已經(jīng)突破300萬人。阿里收購餓了么實在是金錢換時間的高招,，不然自己建設(shè)這樣一個體系,，又要付出很多時間和金錢的成本。

蜂鳥品牌獨立業(yè)務(wù)升級

如果餓了么要承載未來阿里新零售體系內(nèi)的更多業(yè)務(wù),，那么蜂鳥的品牌自然而然也就走上了獨立的道路,，畢竟如果只服務(wù)餓了么，顯然蜂鳥還是沒有辦法實現(xiàn)更好的業(yè)務(wù)對接,，所以王磊也宣布今年會把蜂鳥品牌獨立出來,。品牌獨立也就意味著蜂鳥不再僅僅是餓了么的蜂鳥,，而是成為阿里的蜂鳥，這個符號就成了一個重要的業(yè)務(wù)形象,。巧合的是,，蜂鳥的命名也符合阿里一貫的動物園命名法則，真可謂是不是一家人,，不進(jìn)一家門,。

這個外接的資源還對阿里新零售內(nèi)部業(yè)務(wù)的運轉(zhuǎn)也開始產(chǎn)生了影響，為了更好的實現(xiàn)業(yè)務(wù)的對接和流轉(zhuǎn),，多端的業(yè)務(wù)流程都要進(jìn)行重新設(shè)計,，讓蜂鳥不僅僅可以送外賣，還能夠進(jìn)行更多新零售業(yè)務(wù)的配送,。王磊表示,，很多合作伙伴的內(nèi)部流程、場地,、架構(gòu)都需要根據(jù)方向來進(jìn)行改變,，在這里比較典型的就是類似盒馬或者大潤發(fā)這樣的，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上也要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整才能更好的對接,，而其他業(yè)務(wù)則沒有這個問題,，直接去配送就可以了。

餓了么體系在物流上對于阿里的意義還是非常巨大的,，在餓了么的快速連接下,，阿里的所有商戶都有可能成為阿里的前置倉，比起無限制的建設(shè)更大的倉庫來說,，這也是目前在大數(shù)據(jù)支持下最為高效和低成本的物流解決方案,。蜂鳥的融入也會給阿里的菜鳥物流體系帶來一個質(zhì)變的飛躍，這一點也成為菜鳥彎道超車的一個重要因素,。

 蜂鳥的大戰(zhàn)略和大未來

手機(jī)淘寶的外賣入口現(xiàn)在已經(jīng)換成了餓了么,，這顯然會給餓了么帶來更多的流量，而后續(xù)在運營和服務(wù)上,，也會逐漸實現(xiàn)打通,。這種高效的支撐讓餓了么的發(fā)展再次迎來一個新的高峰。今年夏天適逢高溫,，就如同寒冬推起了滴滴一樣,，高溫這種極端天氣也帶來了外賣量的飆升，加上阿里30億的重金投入,，2018的夏天戰(zhàn)役,，餓了么的占有率顯然會更上一層樓。阿里是促銷的行家,，也是運營的大師,，這些資源和經(jīng)驗對于餓了么來說也是尤其寶貴,，隨著融合的不斷加深，餓了么的阿里氣息會越來越濃,，其效率和格局自然也會越來越大,。

蜂鳥的品牌獨立則開創(chuàng)了一個更大的未來，阿里最近兩年一直在進(jìn)行物流的布局,，在快遞這種點對多（單商戶對消費者）的建設(shè)上已經(jīng)達(dá)到了非常領(lǐng)先的地步，但在這種區(qū)域服務(wù)配送上,，還比較空白,。從這里我們就可以看出蜂鳥在于阿里合作的這件事情上，價值是要做乘法而不是加法的,。王磊在采訪中表示,，蜂鳥可以完全cover住各種物流配送需求，目前從服務(wù)盒馬等伙伴配送開始,。隨著整合的深化,，更多業(yè)務(wù)接入是遲早的事情。王磊還說,，對于餐飲,，以前增加一倍的業(yè)務(wù)要增加一倍的運力，但如果和新零售結(jié)合,，采用專送和眾包結(jié)合的模式,，實現(xiàn)波峰波谷的動態(tài)平衡，那么只需要增加0.5倍的運力,，就可以支撐1倍的業(yè)務(wù)增長,。也就是說，蜂鳥的運送效率也會因為品類的上升和時間段的錯開而變得更高,，不會像之前一樣,，飯點就忙死，過了飯點就沒有什么業(yè)務(wù)了,。這這樣對于蜂鳥的騎手來說,，也是一個非常大的升級。阿里平臺的賦能能力,，在這個改造中凸顯無疑,。

從這里我們可以看出，蜂鳥的業(yè)務(wù)升級和整合是當(dāng)前的重中之重,，王磊也表示這個目標(biāo)和搶占市場份額的重要性不分先后,。只有把蜂鳥的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)優(yōu)，讓它的連接性和適配性更強(qiáng),，才能夠真正的實現(xiàn)獨立的運營和高速的增長,。王磊直言,，“外賣現(xiàn)在最關(guān)鍵的是要調(diào)結(jié)構(gòu)，不調(diào)結(jié)構(gòu)怎么都只是我加多點人加少點人,，這個只跟最簡單的成本有關(guān)系,。結(jié)構(gòu)不調(diào)，它的成本是不會改的,。如果我不接盒馬,、阿里新零售、商超,，我的結(jié)構(gòu)就永遠(yuǎn)是這個結(jié)構(gòu),，越做結(jié)構(gòu)越不合理。”

一般企業(yè)收購最難的就是業(yè)務(wù)融合,，而阿里不僅僅能快速融合團(tuán)隊和業(yè)務(wù),，還能實現(xiàn)一個更高的業(yè)務(wù)升級。從上面這兩點來看,，阿里對餓了么的收購在戰(zhàn)略上非常高瞻遠(yuǎn)矚,，在運營和融合上也非常高效，阿里的新零售戰(zhàn)略也開始有了更深入的用戶觸點和抓手,，二者的化學(xué)反應(yīng)在這個夏天也成為最為值得期待的一個商業(yè)范例,。

“份額僅僅是個數(shù)字的體現(xiàn)，如果我們不融入阿里生態(tài),，光靠以前外賣不是不能打,，但是打到那種結(jié)果有怎樣呢？我們是一個生態(tài)體系的競爭,，不再是一個簡單的業(yè)務(wù)上多花點錢,。我今年就兩件事情——把市場份額打下來，蜂鳥做好,。”王磊這番話簡明而又直接,。