時間：2018-07-23 09:55:33 點擊：次
來源：電商物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 作者：

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上市與退市 

*德邦上市：

2017年12月份的時候，獲得上市資格。2018年新年初始,，1月16號，德邦在上交所敲響了上市的鐘聲,，歷經(jīng)三年“長跑”終于畫上了圓滿的句號，同時德邦也成為第一家國內(nèi)IPO快遞股,。 

據(jù)了解,，德邦股份開盤價6.97元，較發(fā)行價4.84元暴漲44%,，到20日已連續(xù)四天漲停,，截止至20日市值達89.09億元，有分析師當時預言德邦下一周會繼續(xù)漲停,，估值達到120億,。

*普洛斯退市： 

1月22日,，普洛斯宣布從新加坡證券交易所退市，完成了私有化進程,。 

普洛斯集團聯(lián)合創(chuàng)始人,、首席執(zhí)行官梅志明表示：“我們將通過打造物流生態(tài)體系，專注于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和多層次的價值創(chuàng)造,。我們還將創(chuàng)造性的利用技術(shù)手段和戰(zhàn)略投資為我們的投資者、合作伙伴和客戶創(chuàng)造更大價值,，助力他們應對不斷變化的商業(yè)競爭格局,。”

無論上市還是退市,，都取決于公司長遠的利益與戰(zhàn)略目標,，德邦上市已為時不早,，普洛斯退市,，一個生態(tài)的極速前進即將到來，兩家企業(yè)具體想要怎么玩,，還得看他們的后續(xù)動作將會給物流行業(yè)帶來哪些巨變,。 

資本角逐

豐巢事件 

今年是豐巢三周年，智能快遞柜經(jīng)過一輪洗牌之后,，豐巢成為行業(yè)獨角獸,。1月23日，作為豐巢的聯(lián)合創(chuàng)始投資公司,，順豐,、申通、韻達相繼發(fā)出公告稱,，增投豐巢科技,。本輪融資,，豐巢獲投總金額約為20.7億元人民幣,。

而在6月14日晚間,，申通快遞、韻達股份相繼發(fā)布公告,，宣布全資子公司轉(zhuǎn)讓持有的“豐巢科技”全部股權(quán)，交易完成后,，二者子公司均不再持有豐巢科技的股權(quán),。至此,，包括中通快遞在內(nèi)的“通達系”已經(jīng)全部退出“豐巢科技”，加入菜鳥系“浙江驛站”懷抱,。 

接盤者的是“深圳瑋榮”，其控股股東是深圳明德控股發(fā)展有限公司,，明德控股同時也是順豐控股的實際控股股東,。

“通達系”悉數(shù)退出豐巢，順豐和菜鳥恐怕暗戰(zhàn)加劇,。

融資事件 

滿幫融資：

3月26日，《華爾街日報》報道,，軟銀集團向中國貨車約車服務公司滿幫集團投資10億美元,。滿幫集團正尋求募集5億—10億美元資金以實現(xiàn)擴張。

4月24日,，滿邦集團（“滿幫”）宣布完成合并后第一輪融資,，融資金額19億美元。這是國內(nèi)物流融資歷史上的超大額融資,，體現(xiàn)了資本對于車貨匹配最大平臺的強烈期待,。據(jù)說滿幫已經(jīng)開啟了買買買模式，大車隊是首選方向。

5月26日,，在第四屆中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會的“交通及物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)伙伴2018論壇”上,，滿幫集團董事長兼CEO王剛宣布成立第九大事業(yè)部——滿幫國際，目標是將滿幫打造成全球最大的運力公司,。

滿幫的野心從來不小,，作為車貨匹配領(lǐng)域的獨角獸，滿幫一方面在將油品,、ETC,、車貨匹配等業(yè)務做得更深，同時發(fā)力自動駕駛,、新能源汽車等新興領(lǐng)域和國際化布局,，持續(xù)進行物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

京東物流融資：

2月14日,，獨立運營10個月后,，京東物流首次正式對外公布融資消息，本次融資總額約為25億美元,，是京東物流自2017年4月獨立運營以來首次公開對外融資,，亦是中國物流行業(yè)最大的一次單筆融資。

京東物流首席執(zhí)行官王振輝表示：本輪融資完成后,，京東將繼續(xù)堅持以用戶體驗為核心，為商家和用戶提供‘有速度更有溫度’的安心服務,，在供應鏈網(wǎng)絡搭建,、智慧物流前沿技術(shù)的探索與應用、人才引進與培養(yǎng),、物流增值服務等領(lǐng)域進一步開拓,。

資本是企業(yè)擴張的不二法門。2018上半年,，涉及到的物流企業(yè)融資還有4月18日,，深圳德坤供應鏈有限公司宣布完成數(shù)億元A輪融資；6月12日,，唯捷城配宣布完成1.16億元B輪融資,。

收購事件 

供銷大集收購遠成物流：

5月27日晚間，供銷大集發(fā)布公告稱,，擬以發(fā)行股份的方式向遠成集團重慶物流有限公司,、宿遷京東奧盛企業(yè)管理有限公司、西安華鼎供應鏈管理有限公司購買其合計持有的四川遠成物流發(fā)展有限公司70%股權(quán),，交易價格暫定為43.4億元,。

即此次交易可以理解為重慶遠成從宿遷京東和西安華鼎各自拿走5億、3億現(xiàn)金，然后重慶遠成,、宿遷京東,、西安華鼎再跟供銷大集交易。此外,，供銷大集并非以現(xiàn)金,，而是以發(fā)行股份的方式向交易對方支付對價，按4.75元/股的發(fā)股價格計算,。同時,，擬與揚子江航空貨運控股有限責任公司、神行速運有限公司簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議,，購買海航貨運有限公司100%股權(quán),。其中宿遷京東奧盛企業(yè)管理有限公司的實際控制人為京東集團。

另據(jù)公告中《遠成物流盈利補償協(xié)議》,，遠成物流2018年,、2019年、2020年業(yè)績承諾分別為2.5億元,、5.4億元及7.8億元,，上述盈利預測的實現(xiàn)將有助于上市公司盈利能力的提高和公司價值的提升。由于此次交易中的競爭性承諾,，遠成集團不能再從事與合同物流相關(guān)的業(yè)務經(jīng)營,。

供銷大集43.4億收購遠成物流，用換股的方式未嘗不可,，供銷大集獲得了實實在在的物流業(yè)務和京東背書,，遠成獲得了實實在在的京東投資款，京東在合同物流和B2B電商的布局都有了,，也謂皆大歡喜,。

海航收購當當：

4月11日晚間，海航系旗下天津天海投資發(fā)展股份有限公司公告稱,，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式,，購買北京當當網(wǎng)信息技術(shù)有限公司(下簡稱“當當網(wǎng)”)100%股權(quán)及北京當當科文電子商務有限公司(下簡稱“當當科文”，下與當當網(wǎng)合成為“標的資產(chǎn)”或“標的公司”)100%股權(quán),。其中,，北京當當網(wǎng)信息技術(shù)有限公司是當當網(wǎng)的母公司。這也意味著,，此次收購完成后,，當當網(wǎng)將易主交由天海投資接管。 

海航收購當當對后續(xù)海航物流板塊的影響,，還需要再過一段時間才能顯現(xiàn),，物流體系的重構(gòu)估計是順勢而為的事情了,。這一做法的價值何在，只有在對海航重新估值的時候才能得到說明,，時光是最好的印證,。

阿里收購餓了么： 

4月2日，阿里巴巴集團,、螞蟻金服集團與餓了么聯(lián)合宣布,，阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購,。阿里方面稱,，餓了么將依托阿里集團數(shù)字經(jīng)濟生態(tài)的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，成為阿里新零售戰(zhàn)略的一支重要力量,。

阿里收購餓了么,，是阿里建設(shè)新零售整個生態(tài)體的一步。在完成收購餓了么后,，餓了么的本地即時配送物流會作為阿里巴巴的基礎(chǔ)性配送網(wǎng)絡,，協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”，這也是餓了么未來的主要布局和方向,。

蘇寧收購迪亞中國： 

4月3日晚間消息,，迪亞天天發(fā)布公告稱，就出售迪亞中國100%股權(quán)事項,，公司已與蘇寧簽訂了有約束力的購買與出售協(xié)議,。據(jù)悉，在獲得政府部門的審批并完成收購之后,，蘇寧易購將輸出智慧零售解決方案,，對后者進行多方面的賦能與升級，加速蘇寧小店在上海地區(qū)的布局和落地,。

迪亞在上海擁有約250萬會員，有超過300家門店密集布于上海主城區(qū),，且基本均處于社區(qū)商圈,，與蘇寧小店的社區(qū)定位一致，該類門店網(wǎng)絡具備稀缺性,，一次性獲取可大幅減少蘇寧的時間成本和資源投入,。同時，迪亞中國有相對成熟的運營體系,，能夠助力蘇寧小店快速切入上海市場,。這也是蘇寧為布局智慧零售下的一步棋。

投資事件 

通達系投資菜鳥子公司：

2018年5月29日,，包括圓通,、中通、申通、韻達,、百世及其相關(guān)子公司在內(nèi)的國內(nèi)快遞巨頭們在杭州,，跟阿里巴巴旗下的浙江菜鳥供應鏈管理有限公司共同簽署了《關(guān)于浙江驛棧網(wǎng)絡科技有限公司之增資協(xié)議》。

按照協(xié)議,，上述投資方以現(xiàn)金出資方式對浙江驛棧進行增資,，合計金額為31.67億元人民幣。

浙江驛棧是浙江菜鳥供應鏈管理有限公司旗下全資子公司,，在本次增資前,，菜鳥擁有浙江驛棧100%股份。

菜鳥和通達系向來都是好兄弟,，關(guān)于末端的整合,，菜鳥拉著大家一起玩。

阿里,、菜鳥投資中通：

5月29日消息,，阿里巴巴集團表示，公司及旗下物流公司菜鳥網(wǎng)絡與快遞公司中通快遞達成戰(zhàn)略協(xié)議,。阿里巴巴與菜鳥牽頭的投資者將以13.8億美元投資中通快遞,，獲得后者約10%的股權(quán)，預計交易在6月初完成,。

中通不缺錢,，阿里和菜鳥投資13.8億美元，中通會利用這筆錢放大招,，投資菜鳥驛棧,。6月1日，中通快運完成A輪融資加快步伐,，后續(xù)中通還會有一系列動作的,。

谷歌投資京東：

6月18日，京東集團和谷歌宣布,，谷歌將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東,，雙方將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

谷歌和京東將在一系列戰(zhàn)略項目上進行合作,，其中一項是在包括東南亞,、美國和歐洲在內(nèi)的全球多個地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。結(jié)合京東在供應鏈,、物流領(lǐng)域的專業(yè)能力與谷歌的技術(shù)優(yōu)勢,，雙方將攜手探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，為消費者提供有價值,、個性化,、流暢便捷的購物體驗,。

京東谷歌的合作是優(yōu)勢互補，也是京東國際化戰(zhàn)略的重要一步,。

2018年上半年涉及到的投資事件還有5月2日消息,，京東斥資約9億港元入股中國物流資產(chǎn)，占股約一成,；5月15日,，京東向物流地產(chǎn)平臺易商紅木投資3.06億美元，加強雙方日后戰(zhàn)略合作與協(xié)同效應,；5月11日普洛斯設(shè)立100億隱山基金,，專注投資物流生態(tài)領(lǐng)域。

即時物流

菜鳥分鐘級配送下70城：

3月15日消息,，菜鳥宣布全新的“門店發(fā)貨”物流模式開始升級,，從早期的國內(nèi)一線城市擴展到了全國30多個大小城市，已接入近400家門店作為發(fā)貨前置倉,。

618前夕,，菜鳥宣布門店發(fā)貨再下70城，目前已覆蓋全國30省100多個城市,，其中屈臣氏門店增加到1000家,，馬克華菲、Lily,、361等十大服飾品牌,，以及放心大藥房等藥店最新接入。

韻達“云遞配”上線：

3月15日消息,，韻達研發(fā)的同城即時配送平臺“云遞配”即將上線,。據(jù)了解，“云配送”是商家,、網(wǎng)點,、個人發(fā)出配送訂單，云遞配騎士可根據(jù)自己的時間,，通過APP自由選擇訂單并配送,，得到報酬。目前,，云配送支持三種業(yè)務：

1、個人同城配送訂單,。

2,、餐飲/商超/鮮花O2O訂單。

3,、韻達快遞派送訂單,。韻達官方介紹,，首批開放城市在上海，其他城市陸續(xù)開放,。

優(yōu)速推出“330限時達”：

3月份,，優(yōu)速快遞宣布將啟動上海、廣州,、深圳,、東莞、中山,、佛山六個城市之間的大包裹限時達產(chǎn)品,。優(yōu)速快遞官方將該款限時達產(chǎn)品命名為“330限時達”。

蘇寧物流準時達服務擴大到49城：

5月6日,，蘇寧物流開通準時達的城市再添新成員,，包括長沙、銀川,、鞍山等18個城市也陸續(xù)開通了準時達服務,。至此，蘇寧物流開通準時達服務的城市從此前的31城擴大到了49城,。

蜂鳥全面融入阿里新零售“分鐘級配送”： 

6月22日,，餓了么在阿里巴巴西溪園區(qū)召開“蜂鳥配送全國代理商大會”。大會上,，餓了么CEO王磊（花名：昆陽）宣布：蜂鳥即時配送智能調(diào)度系統(tǒng)“方舟”已拓展至全國2000市縣,，餓了么正全面融入阿里新零售，蜂鳥（配送）即將一飛沖天,。

不論基于怎樣的市場定位,，即時配送是新零售的基礎(chǔ)設(shè)施，這個判斷已經(jīng)成為共識,。

無人領(lǐng)域 

無人機

順豐控股獲國內(nèi)首張無人機航空運營許可證：

3月28日,，順豐控股發(fā)布公告稱，順豐控股子公司江西豐羽順途科技有限公司已于3月27日榮獲國內(nèi)首張無人機航空運營（試點）許可證,，該許可證由中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā),。

根據(jù)許可證的規(guī)定，順豐物流無人機可在民航局批準的試點區(qū)域內(nèi)使用無人機開展物流配送,。這意味著順豐物流無人機可率先進行商業(yè)化運營,。 

餓了么獲批外賣無人機航線：

5月29日下午消息，餓了么今日在上海舉行無人機商業(yè)飛行發(fā)布會,，宣布獲準開辟中國第一批無人機即時配送航線,，送餐無人機正式投入商業(yè)運營。無人機試運營期間,，用戶從下單開始,，平均僅需20分鐘即可收到外賣,。

京東獲批首個無人機物流配送試點企業(yè)：

2月5日消息，京東獲首個國家級無人機物流送試點,，將建設(shè)上萬無人機場,，此次民航西北地區(qū)管理局向京東集團授牌。此前在達沃斯論壇上,，京東集團創(chuàng)始人劉強東表示,，京東將在全國建設(shè)上萬個無人機機場，所有的商品都能在24小時之內(nèi)送達給中國的消費者,。

6月19日下午,，京東集團董事局主席兼執(zhí)行官劉強東發(fā)布微博稱，京東第一架重型無人機已在6月18日正式下線,，同日,，京東超重型無人機項目也正式立項。劉強東表示,，相關(guān)技術(shù)研發(fā)投入巨大,，但是他堅信可以改變?nèi)蛭锪鳂I(yè)，為行業(yè)創(chuàng)造巨大價值,。

物流領(lǐng)域的科技感越來越濃重,，無人機是各家“未來物流”戰(zhàn)略的一部分，而且開始商用化,，不得不說無人機的應用將帶來整個行業(yè)的重構(gòu),。

此外，5月份,，《民航局關(guān)于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導意見》出臺,。然而對于出臺政策里的具體規(guī)定，我們不得不思考,，航空物流發(fā)展的瓶頸是否在指導意見?無人機物流這事更需要指導意見,！

無人車

菜鳥年內(nèi)將商用量產(chǎn)無人車：

4月18日，菜鳥網(wǎng)絡公開了一段自主研發(fā)的物流無人車路測實況影像,，并透露無人駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域已經(jīng)成熟,，今年內(nèi)將商用量產(chǎn)無人車。

蘇寧無人重卡亮相：

5月24日下午3時,，在蘇寧物流上海奉賢園區(qū),，一輛掛載著集裝箱的重型卡車行駛在園區(qū)的道路上。隨著24日在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)成功完成測試,，“行龍一號”距離正式商用又往前邁進了一大步,。至此，蘇寧物流的全流程無人化在干線無人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。

京東無人重卡曝光：

5月29日,，在京東618 JD CUBE大會上，京東X事業(yè)部正式發(fā)布全自主研發(fā)的L4級別無人重卡,，并認為,，這邁出京東地面干線物流向智慧化進化的決定性一步，成為京東空地一體智慧物流體系的重要拼圖,。京東集團副總裁,、X事業(yè)部總裁肖軍在會上宣布，京東無人卡車預計將于2020年在國內(nèi)完成商業(yè)化試運營部署,。

菜鳥,、京東、蘇寧,、順豐在這一領(lǐng)域的布局都很積極,，無人車進入商用量產(chǎn)階段，無人車大戰(zhàn)要爆發(fā) 

快運風云 

順心捷達正式亮相：

5月12日,，順心捷達正式亮相羊城,，并舉行了新公司品牌發(fā)布暨合伙人招募大會。順心捷達總經(jīng)理楊永川介紹,，順心捷達是一家以加盟制為主的零擔快運機構(gòu),。

順心捷達加盟中心總經(jīng)理謝光明表示，順心捷達會快速全國網(wǎng)絡布局,、搭配場站布局及線路產(chǎn)品鋪設(shè),，規(guī)劃通過兩年的時間，搭建一張國內(nèi)零擔快運網(wǎng)絡,，在2020年實現(xiàn)12000家網(wǎng)點規(guī)模,，使服務網(wǎng)絡縱深覆蓋全國。

申通快捷羅生門：

4月15日,，申通快遞股份有限公司（下稱“申通快遞”）宣布,，將暫緩推進申通快運項目。申通公告顯示,，申通快運業(yè)務暫停的原因是快捷快遞在部分地區(qū)服務運行出現(xiàn)異常,，若繼續(xù)按照合作的方式推進申通快運項目可能會給申通快遞帶來不確定的風險。4月18日,，快捷快遞發(fā)布《告客戶書》和《關(guān)于快捷快遞暫停運營的公告》,，宣布即日起快捷快遞全網(wǎng)暫停運營，并稱這是由于申通快遞單方面宣布申通快運暫停運營導致,。

快運領(lǐng)域一個起網(wǎng),，一個停網(wǎng)，快運市場風云不斷,，公司合作應該體面,。

快運領(lǐng)域,，2018年安吉快運規(guī)劃完成全國33個分撥轉(zhuǎn)運中心的布局，目前上海,、合肥,、西安、成都,、北京,、天津、沈陽等地已完成起網(wǎng),，杭州,、深圳、濟南等地項目建設(shè)中,；4月18日,，深圳德坤供應鏈有限公司完成數(shù)億元A輪融資，融資后將以更快的速度完成全國網(wǎng)絡的布局,，構(gòu)建中國智能陸運骨干網(wǎng),。

國際布局

菜鳥建國際物流樞紐：

6月6日，菜鳥聯(lián)合中國航空,、圓通速遞宣布,，將在全球最繁忙的貨運空港—香港國際機場啟動建設(shè)一個世界級的物流樞紐，為全球72小時必達的物流網(wǎng)絡提供有力支撐,。6月13日下午,，菜鳥與全球最大的國際航空貨運公司——阿聯(lián)酋航空貨運部SkyCargo聯(lián)合宣布，將在迪拜機場建設(shè)一個輻射亞歐非三大陸的eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞）,，幫助包裹在中東地區(qū)進行快速中轉(zhuǎn)和分發(fā),。這是菜鳥國家智能物流骨干網(wǎng)從驅(qū)動中國到驅(qū)動全球的又一關(guān)鍵進展。 

京東物流海外倉全面升級：

在618年中大考來臨之際,，京東物流宣布海外倉全面升級,，將國際供應鏈的“點、線,、網(wǎng)”串聯(lián)打通,，縮短與全球商品的“距離”。目前,，京東物流國際供應鏈已在五大洲設(shè)立超過110多個海外倉,，原產(chǎn)地覆蓋達到100％，核心城市可實現(xiàn)隔日達,。

“圓通速遞國際”將H股上市,，海外布局曝光：

4月4日，先達國際物流發(fā)布公告稱，自2018年4月10日上午9時起,，公司股份以新股份簡稱在聯(lián)交所買賣,。公司英文股份簡稱由“ON TIME LOG”改為“YTO EXP INTL”，中文股份簡稱則由“先達國際物流”改為“圓通速遞國際”; 公司于聯(lián)交所股份代號仍為"6123",，保持不變,。此前，先達國際物流表示,，已于2018年2月28日發(fā)出更改名稱注冊證書，公司中文將由“先達國際物流控股有限公司”更改為“圓通速遞(國際)控股有限公司”,。圓通收購先達,，不少業(yè)內(nèi)人士認為圓通是在“借殼上市”，為其“出海”戰(zhàn)略考慮,，進而選擇登陸香港H股市場,。

4月10日，荷蘭對外貿(mào)易及發(fā)展合作大臣卡格在華訪問期間專程來訪圓通總部,，雙方就助推中荷快遞物流合作等內(nèi)容進行了交流,。圓通的海外布局路線圖曝光。目前,，圓通在香港擁有國際化業(yè)務的上市公司平臺,，建立國際直營站點60余個，覆蓋50多個國家和地區(qū),，海外網(wǎng)絡代理點突破1000家,。雙方期待進一步加強在快遞物流、跨境電商等領(lǐng)域的深入合作,。

順豐早就著手國際化布局,，圓通也先下手為強，京東奮起直追,。