中國快遞市場在電商行業(yè)的帶動下突飛猛進,，民營企業(yè)也已先實現(xiàn)了上市,。在快遞業(yè)發(fā)展良好的態(tài)勢下，近期各大上市快遞企業(yè)財報中均提到了多元化的業(yè)務發(fā)展,，如末端配送,、智能化發(fā)展和快運市場等布局。業(yè)內(nèi)人士分析稱,，現(xiàn)階段快遞市場接近飽和,，企業(yè)都在尋求新的發(fā)展方向,，無論是科技化、末端還是快運,，都可能成為下一個增長點,，這也是快遞企業(yè)在當前階段就要搶先布局的原因。 

末端配送成主流發(fā)展方向 

在快遞運送速度有效提升后,，消費者對末端配送的要求越來越高,。2018 年1月，國務院辦公廳在印發(fā)的1號文《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》中首次明確智能快件箱,、快遞末端綜合服務場所的公共屬性,，并鼓勵快遞服務車輛統(tǒng)一標識管理。這表明快遞行業(yè)在智能快遞箱,、末端網(wǎng)點,、末端快遞車輛通行方面將得到政策支持。 

在此政策下,，順豐利用大數(shù)據(jù)和人工智能等技術收集和匯聚數(shù)據(jù),，對數(shù)據(jù)進行交互智能分析，結合區(qū)域特性整合和布局網(wǎng)點資源,，實現(xiàn)末端服務網(wǎng)點的精準投入,，并自主設計和研發(fā)了智能接駁柜，可以實現(xiàn)收派作業(yè)人員與外部互聯(lián)網(wǎng)運力資源的包裹異步交接,，提升包裹中轉時效,。 

申通也在2017年對智能快遞柜豐巢科技進行了兩次增資，申通表示,，對豐巢科技進行增資,，有利于提高公司“最后一公里”投遞效率問題，增強高峰時段派送力量,，并推動公司業(yè)務的開拓,。同時，在對外技術支持方面,，申通還與菜鳥先后完成了菜鳥末端服務的功能開發(fā),、裹裹-搶單App系統(tǒng)對接、菜鳥3PL系統(tǒng)對接,，在9個國家和地區(qū)的上線等工作,。 

在中國物流快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇看來，末端配送市場很大,，已逐漸成為快遞企業(yè)發(fā)展的主流方向,，因為像快遞柜一類的業(yè)務擁有較大的盈利空間，未來民營快遞企業(yè)會深耕末端領域繼續(xù)擴大市場份額,，擴大服務區(qū)域,，進一步完善門到門服務,。 

無人科技提升公司附加值 

除了末端配送服務，無人業(yè)務也成了快遞企業(yè)新的爭奪點,。隨著消費水平的持續(xù)提高,，客戶對時效的要求水漲船高，無人機送貨可以實現(xiàn)同城物流的加急業(yè)務,，以及滿足部分特殊場景的快遞服務需求,，例如偏遠山區(qū)、交通不便地區(qū),、特殊醫(yī)療資源遞送等,，使物流網(wǎng)點、終端之間的流轉獲得更高效率,。 

其中,，韻達在2017年年報中透露，成立“無人機研發(fā)專項團隊”,，覆蓋無人機的研發(fā),、設計、測試與應用等相關領域,。順豐在2017年結合實際業(yè)務場景,，布局物流無人機領域,。2017年6月,，順豐還與江西省贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報物流無人機示范運行區(qū)的空域申請。 

不過快遞專家趙小敏認為,，雖然無人機可逐步代替人工投遞快遞,，但目前看還為時尚早，由于國家政策等相關因素,，短時間內(nèi)無人機只能在偏遠地區(qū)運營,。此外，無人機的安全性還有待考量,，目前來說,，無人機載重量不大，運營公里數(shù)也較短,，電磁干擾以及人工破壞或者風暴天氣都可能遇到飛機墜毀,、快件丟失等事件，但若上述困難克服,，未來無人科技的發(fā)展在物流界將擁有很大的空間,。 

快運成下一增長支點 

如果說末端配送和無人科技都是助力快遞業(yè)務發(fā)展，那么快運市場是近年來物流企業(yè)的重點發(fā)展方向,。據(jù)運聯(lián)傳媒披露的數(shù)據(jù),，2016年中國公路貨運量達334億噸,，市場規(guī)模約為4.6萬億元，其中零擔快運和整車快運合計市場規(guī)模約4.2萬億元,，占比高達約91%,，預計到2020年我國零擔快運整體市場規(guī)模將達到1.99萬億元；但現(xiàn)階段我國快運市場集中度較離散,，2016年TOP10零擔快運市場份額占比僅3.2%,，對比美國快運TOP10市場份額74.6%還有巨大的進取整合空間。 

在此趨勢的推動下,，申通快遞于2017年11月設立上海申通岑達供應鏈管理有限公司（以下簡稱“申通快運”）,，主要為客戶提供單件重量在10-70kg、單票重量在300kg以內(nèi)的電商大件,、商業(yè)大包裹微快運門到門服務,。此外，韻達快運也在2017年10月正式起網(wǎng),，截至2017年底,，韻達快運已開通網(wǎng)點2737家，市級覆蓋率達96%,。韻達稱,，在未來的發(fā)展過程中，韻達快運將依托韻達平臺,，利用科技信息系統(tǒng),、人力資源隊伍和運營體系，構建國內(nèi)一流快運網(wǎng)絡,。 

不過行業(yè)人士分析認為,，目前國內(nèi)快運市場的競爭格局，從效率跟經(jīng)營效果來看快遞公司轉向快運領域將面臨很大挑戰(zhàn),，現(xiàn)階段進入快運領域的快遞公司運營方向都大同小異,，基本依托在原來的業(yè)務中，由于排名靠前的民營快遞都已經(jīng)完成了上市,，目前的最佳發(fā)展模式是投資或控股一家相對成熟的快運公司更具有競爭力,，市場發(fā)展穩(wěn)固后，快運或將成為撐起快遞企業(yè)的又一支柱,。