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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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滴滴外賣與美團(tuán)打車 中國(guó)O2O戰(zhàn)場(chǎng)再起硝煙

時(shí)間:2018-03-08 11:16:56 點(diǎn)擊:
來(lái)源:品途網(wǎng) 作者:

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常有人說(shuō)飯局是典型的無(wú)效社交,,但中國(guó)人總是一邊聊得熱熱鬧鬧,一邊又將三十六計(jì)發(fā)揮到極致,。去年情人節(jié),,程維和王興把酒言歡,基情無(wú)限,,席終人散卻傳來(lái)美團(tuán)要做打車的消息,,深感羞辱的程維這才甩出了成吉思汗的名言:爾要戰(zhàn),便戰(zhàn),。

滴滴和美團(tuán)在楚河漢界的不期而遇源于雙方的不安全感,。

O2O是巨頭游戲,資本隨時(shí)有攪局的能力,,經(jīng)歷了快的和Uber兩場(chǎng)大戰(zhàn)的程維很清楚這一點(diǎn),,所以在用大數(shù)據(jù)、新能源,、無(wú)人駕駛整合行業(yè)資源,,封閉整個(gè)市場(chǎng)之前,滴滴沒有安全可言,,甚至嘀嗒拼車這樣的公司也能夠隨時(shí)發(fā)起挑戰(zhàn),。

對(duì)王興來(lái)說(shuō),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)賺快錢的時(shí)代已經(jīng)過去,,剩下的都是臟活累活,,美團(tuán)酒旅的間夜數(shù)飛漲,但基于本地服務(wù)的流量不足以動(dòng)搖攜程的異地優(yōu)勢(shì),,為阿里沖鋒陷陣的餓了么也成了肘腋之患,。王興急于廓清美團(tuán)的大格局,穩(wěn)定GMV并推高估值,,美團(tuán)不怕業(yè)務(wù)的復(fù)雜化,,至不濟(jì),也是“亂了敵人,,鍛煉了群眾”,。

但雙方為什么拖到現(xiàn)在才開戰(zhàn)?

因?yàn)榉樔绶瓡?,但?zhàn)略展開需要時(shí)間,。情人節(jié)的戲劇化決裂時(shí),美團(tuán)剛剛確立餐飲,、酒旅和點(diǎn)評(píng)的三駕馬車,,南京打車只是試探,所以直到7月拿到網(wǎng)約車牌照,,12月再度調(diào)整架構(gòu),,整合出行事業(yè)部,,美團(tuán)與滴滴才到了圖窮匕見的時(shí)候。

程維的回應(yīng)是以彼之道還施彼身,,秘密成立外賣團(tuán)隊(duì),,開始大規(guī)模招聘騎手,,其中忠誠(chéng)騎手的月保底高達(dá)1萬(wàn)元,,自由騎手可隨時(shí)上線,每單收入翻倍,。

程維和王興都熟讀戰(zhàn)史,,區(qū)別在于程維謀定而后動(dòng),強(qiáng)調(diào)競(jìng)爭(zhēng)比戰(zhàn)爭(zhēng)的容錯(cuò)率更低,,王興張嘴就是孫子兵法,,崇拜的卻是“雖千萬(wàn)人,吾往矣”的勇氣,。

程維援引成吉思汗的名言,,并非使氣任性,在這一次的打車之戰(zhàn)中,,他或許真會(huì)祭出成吉思汗的殺神戰(zhàn)術(shù)“曼古歹”,!

這種戰(zhàn)術(shù)的核心就是發(fā)揮蒙古騎兵的速度優(yōu)勢(shì),避免近身肉搏,,保持遠(yuǎn)程殺傷,,最終令敵人智力并屈,精神崩潰,。蒙古軍第二次西征,,五路并進(jìn),攻掠中歐諸國(guó),,便以此戰(zhàn)術(shù)擊敗匈牙利國(guó)王貝拉四世率領(lǐng)的歐洲聯(lián)軍,。

簡(jiǎn)而言之,“曼古歹”就是一種典型的非接觸式攻擊,。

按滴滴自己的數(shù)據(jù),,去年總共為全國(guó)400多個(gè)城市的4.5億用戶提供了74.3億次的出行服務(wù)(不含單車及車主服務(wù)),相當(dāng)于全國(guó)平均每人使用過5次,。

這意味著滴滴在一個(gè)度過了野蠻競(jìng)爭(zhēng)的穩(wěn)定市場(chǎng)占據(jù)了大約四分之三的份額,,雖然共享單車和共享汽車分流了短途和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)需求,但滴滴能夠容忍,,同樣也不得不容忍強(qiáng)行入局的美團(tuán)拿走一定份額,,關(guān)鍵是拿走多少。

據(jù)說(shuō)王興的目標(biāo)是30%,,也就是說(shuō)美團(tuán)全年會(huì)新增20億左右的訂單,,相當(dāng)于從滴滴560億估值中搶走了160億,,數(shù)字驚人,更可怕的是此消彼長(zhǎng)的前景,。

美團(tuán)原有30億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備,,去年10月騰訊領(lǐng)投40億美元后當(dāng)更增加,但前有攜程,、餓了么的阻截,,后有耗資巨大的新零售業(yè)務(wù),手頭不算寬裕,,卻仍然要為打車投入可觀的補(bǔ)貼,。美團(tuán)8%的司機(jī)抽成遠(yuǎn)低于滴滴,前2萬(wàn)報(bào)名的司機(jī)還有3個(gè)月0抽成,,另有周最高800元的滿單獎(jiǎng)勵(lì),,即將上線的北京站更是主打1分錢體驗(yàn)。

這么做的風(fēng)險(xiǎn)在于補(bǔ)貼有可能刺激不屬于有效客群的偽需求,,至少我見過的每位網(wǎng)約車司機(jī)都對(duì)重現(xiàn)補(bǔ)貼大戰(zhàn)的盛景興致盎然,,但這樣的競(jìng)爭(zhēng)是一種倒退,既有政策風(fēng)險(xiǎn),,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看也無(wú)助于獲取穩(wěn)定的市場(chǎng)份額,。

滴滴和美團(tuán)都有千億美元估值的宏偉藍(lán)圖,所不同的是滴滴必須等待新能源等風(fēng)口的成熟,,美團(tuán)卻迷信自己的即戰(zhàn)力和執(zhí)行力,,為了搶走GMV和市場(chǎng)份額,不怕重啟燒錢競(jìng)爭(zhēng),,滴滴要做的是如何確保美團(tuán)拿走的是最沒有價(jià)值的那部分用戶,。

近年來(lái)滴滴推出了不少用戶分層的措施,強(qiáng)化了產(chǎn)品線的價(jià)值而不是功能屬性,,引導(dǎo)高端用戶向?qū)\嚭臀逍菍\囖D(zhuǎn)移,,在供給端也引入了服務(wù)分的概念,這正好給了程維機(jī)會(huì),,甩鍋那些熱衷補(bǔ)貼,、粘性很差又容易造成虧損的用戶,但滴滴是否真有這種能夠在價(jià)格戰(zhàn)中保持高粘性的用戶還有待觀察,。

王興的考慮當(dāng)然要簡(jiǎn)單得多,,美團(tuán)的LBS戰(zhàn)略缺失了出行板塊,便無(wú)法實(shí)現(xiàn)本地生活服務(wù)的場(chǎng)景圍合,,這對(duì)于全力布局金融和新零售尤為重要,。

2016年美團(tuán)10億收購(gòu)錢袋寶拿到了第三方支付、小貸、民營(yíng)銀行三張牌照,,之后又拿下保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照,,從先上車后補(bǔ)票變成了持證上崗,但風(fēng)險(xiǎn)依然存在,。

美團(tuán)以到家和到店兩個(gè)重要場(chǎng)景做支撐全力突破互金,,就不得不與曾經(jīng)的恩主阿里翻臉,但由于不得不保留金主騰訊的微信支付,,因此日交易筆數(shù)即便突破了400萬(wàn),,仍然無(wú)法沖擊支付寶和財(cái)付通的統(tǒng)治地位。

至少?gòu)哪壳翱?,支付寶通過口碑紅包滲透到店場(chǎng)景,,削弱了點(diǎn)評(píng)對(duì)美團(tuán)支付的自輸送能力,,又用餓了么牽制了到家業(yè)務(wù),,使得美團(tuán)在兩個(gè)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域Carry全場(chǎng),這就凸顯了出行業(yè)務(wù)的重要性,,再考慮到滴滴去年12月正式接管高陽(yáng)捷迅的一九付牌照,,野心已現(xiàn),美團(tuán)在此時(shí)發(fā)力狙擊正當(dāng)其時(shí),。

可以說(shuō),,程維是故示虛弱,誘敵深入,,試圖讓美團(tuán)在補(bǔ)貼戰(zhàn)中自我放血,,最后不戰(zhàn)而屈人之兵;王興是以攻代守,,堅(jiān)信“昔之善戰(zhàn)者,,先為不可勝,以待敵之可勝”,,蠻勇之中又有一絲狡詐,,把戰(zhàn)火燒到別人領(lǐng)土,獲得一定比失去更多,。

至于外賣戰(zhàn)線,,雙方攻守異勢(shì),另有一番變化,。

滴滴看似咄咄逼人,,但目標(biāo)是防御性的,專意于削弱美團(tuán)外賣的江湖地位,,對(duì)生意本身并無(wú)興趣,,所以施壓的方式會(huì)與美團(tuán)進(jìn)軍打車完全不同。

王興與程維翻臉當(dāng)然考慮過后果,,包括對(duì)手反攻外賣的選項(xiàng),,畢竟2015年滴滴就投資過餓了么,,但王興堅(jiān)信美團(tuán)旗下到店+到家的組合能夠?qū)埂?/p>

加上王興早就承認(rèn),外賣是美團(tuán)唯一沒有盈利的業(yè)務(wù),,所以他篤定謹(jǐn)慎的程維不會(huì)涉險(xiǎn),,至多也就是泄憤,不會(huì)形成超出現(xiàn)有邊界的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài),。

除了用戶,,外賣市場(chǎng)有兩個(gè)核心因素。

1,、獨(dú)占商家,。

Trustdata有報(bào)告對(duì)比過美團(tuán)和餓了么簽約餐飲商家的情況,雙方重合比例大約為25.8%,,但美團(tuán)外賣的獨(dú)占商家高達(dá)55.6%,,餓了么只有18.6%,這實(shí)際上就是大眾點(diǎn)評(píng)到店優(yōu)勢(shì)的延伸,,尤其是在高端餐飲下跌,,個(gè)性休閑餐飲崛起的今天。

滴滴專注做出行,,在其他生活服務(wù)領(lǐng)域缺乏觸點(diǎn),,大眾點(diǎn)評(píng)的存在使得滴滴很難通過差異化運(yùn)營(yíng)動(dòng)搖美團(tuán)外賣的地位,也不太可能學(xué)口碑去做商家紅包,,那只會(huì)卷入與支付寶的錯(cuò)誤戰(zhàn)爭(zhēng),,顯然得不償失。

2,、運(yùn)力,。

目前美團(tuán)騎手是自營(yíng)與加盟的組合,餓了么主要依賴300萬(wàn)騎手的蜂鳥外送,,從滴滴給騎手開出的優(yōu)厚待遇來(lái)看,,顯然是企圖在運(yùn)力上釜底抽薪。

可能的玩法有兩種:

一是把外賣業(yè)務(wù)提高到戰(zhàn)略高度,,網(wǎng)羅數(shù)量眾多的騎手,,與美團(tuán)全方位競(jìng)爭(zhēng),至少目前滴滴擺出了這個(gè)姿態(tài),。換句話說(shuō),,滴滴不是泄憤,而是把外賣當(dāng)成主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)做,,這不僅意味著重回流血補(bǔ)貼時(shí)代,,也未必符合滴滴的根本利益;

二是找到合理調(diào)配現(xiàn)有運(yùn)力服務(wù)于外賣的手段。2015年UberEats上線就支持自行車,、摩托車和汽車的多方式配送,,在歐洲的訂單甚至超過打車。滴滴此前投資餓了么就聯(lián)手搞過一個(gè)2+4同城配送計(jì)劃,,希望打破5公里以上的外賣瓶頸,,同時(shí)兼顧利潤(rùn)更豐厚的團(tuán)餐業(yè)務(wù),當(dāng)然這需要與餓了么達(dá)成某種程度的默契,。

按常理來(lái)說(shuō),,現(xiàn)階段的滴滴應(yīng)該不會(huì)賭氣般的自營(yíng)共享單車,繼續(xù)兒戲般的搞出一個(gè)自營(yíng)的外賣業(yè)務(wù),,拖累進(jìn)軍大出行行業(yè)的步伐,。

王興的自信是基于對(duì)餐飲行業(yè)的高滲透率,美團(tuán)一直希望打通ERP/SaaS,,拿到商家的后臺(tái)數(shù)據(jù),,為此搭建了2000人的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),雖然遭到大型或連鎖商家的抵制,,但畢竟團(tuán)結(jié)了抗風(fēng)險(xiǎn)能力較低的中低端餐飲企業(yè),。

外賣業(yè)務(wù)的選擇權(quán)在用戶手中,,美團(tuán)的獨(dú)占商家相當(dāng)于擁有了SKU優(yōu)勢(shì),,加上12億評(píng)價(jià)的點(diǎn)評(píng),反制口碑的紅包挖角不足,,對(duì)付跨界而來(lái)的滴滴應(yīng)有余力,。

中國(guó)O2O競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到今天,曾經(jīng)的劣勢(shì)似乎全變成了優(yōu)點(diǎn),。

比如商業(yè)模式不清晰,,沒有門檻,需要資本輸血這些致命病灶消滅過無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),,如今反而成了巨無(wú)霸得心應(yīng)手的游戲,,群雄并起的移動(dòng)O2O終于進(jìn)入了收官階段。

1,、從心理威懾到戰(zhàn)略震懾,。

前兩年創(chuàng)業(yè)者只要做一個(gè)APP就可以截流實(shí)體業(yè)務(wù),也容易找到投資,,因?yàn)槟菚r(shí)互聯(lián)網(wǎng)巨頭還沒有如此關(guān)注線下,,也沒有如美團(tuán)、滴滴,、今日頭條這樣作風(fēng)狠辣的小巨頭,。

2、從搶風(fēng)口到搶場(chǎng)景。

從團(tuán)購(gòu)開始,,O2O每隔一兩年就會(huì)創(chuàng)造一個(gè)新風(fēng)口,,從上門O2O到共享單車輪番興起,但單一場(chǎng)景今天已經(jīng)很難生存,,強(qiáng)如摩拜和ofo也要站隊(duì)才能存活,,這就給了美團(tuán)和滴滴橫向跨業(yè)封閉線下場(chǎng)景的機(jī)會(huì)。

3,、從四面樹敵到無(wú)敵可樹,。

O2O本質(zhì)上拼的是show hand的勇氣,美團(tuán),、滴滴和今日頭條都在快速擴(kuò)張,,遲早有一天會(huì)隔河相望,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)盡早樹立假想敵比韜光養(yǎng)晦更有意義,。

意大利作家翁貝托·??朴袀€(gè)說(shuō)法:擁有一個(gè)敵人不僅對(duì)確立自身身份有著重要意義,也意味著獲得一個(gè)對(duì)照物,,用來(lái)衡量自身的價(jià)值體系,,并通過與其對(duì)陣來(lái)突顯自身的價(jià)值。因此,,當(dāng)這樣的對(duì)立者不存在時(shí),,就需要人為地樹立一個(gè)敵人。

從這個(gè)意義上說(shuō),,美團(tuán)繼快的和Uber之后,,滴滴繼百度外賣和餓了么之后,崛起為彼此的新對(duì)手,,對(duì)雙方未始不是一件好事,。

一個(gè)沒有敵人的市場(chǎng)注定是一個(gè)沒有價(jià)值的市場(chǎng)。

愛因斯坦曾說(shuō),,“我不知道第三次世界大戰(zhàn)會(huì)用什么武器,,但第四次一定是木棍和石頭”。滴滴和美團(tuán)的這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),,差不多就是石器時(shí)代前的最后一場(chǎng)對(duì)決了,。

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