時(shí)間：2017-12-15 09:02:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：品途商業(yè)評(píng)論 作者：

條評(píng)論打印收藏

智慧物流的第三個(gè)挑戰(zhàn)是,，制度。

僅僅是技術(shù)是不能支持無(wú)人車上路的。李彥宏的無(wú)人車在五環(huán)上壓線該扣誰(shuí)的駕照分,？更長(zhǎng)遠(yuǎn)的來(lái)看,，無(wú)人車撞到人的責(zé)任如何劃分,？無(wú)人車的算法是優(yōu)先保護(hù)自己還是保護(hù)路人,？在技術(shù)大變革面前，人類社會(huì)的制度同樣要進(jìn)行對(duì)應(yīng)的適配,。在智慧物流行業(yè),，無(wú)人機(jī)或者無(wú)人車送貨過(guò)程中撞到人，或者說(shuō)被劫持,，如何處置,？無(wú)人機(jī)在哪些區(qū)域可以送貨，如何管控,？無(wú)人配送車可以進(jìn)入哪些區(qū)域,，如何避免被人利用窺探隱私？這些都是需要人們來(lái)回答的問(wèn)題,。

當(dāng)然,，任何改變世界的技術(shù)變革都不是一蹴而就的，物流行業(yè)智能化是大勢(shì)所趨,，上述挑戰(zhàn)最終都會(huì)有對(duì)應(yīng)的解決方案出現(xiàn),，勢(shì)不可擋,。在互聯(lián)網(wǎng)花了20年徹底改變信息流通方式后,，人流、物流和資金流等人類社會(huì)要素，也將分別被智慧交通出行,、智慧物流和金融科技所改變,，未來(lái)可期。 

 4/4   首頁(yè) 上一頁(yè) 2 3 4