時(shí)間：2017-12-15 09:02:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：品途商業(yè)評(píng)論 作者：

條評(píng)論打印收藏

在物流行業(yè),，倉(cāng)儲(chǔ)的分揀、打包,、傳送等環(huán)節(jié),，配送的最后一公里,，都可以應(yīng)用機(jī)器人，現(xiàn)在有望率先應(yīng)用的是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人,。“機(jī)器換人”,，可以大幅提高效率、降低人力成本,、同時(shí)避免出錯(cuò),，物流公司通過(guò)應(yīng)用機(jī)器人可提供更廉價(jià)、更快速和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),。

今天越來(lái)越多的物流倉(cāng)儲(chǔ)在應(yīng)用機(jī)器人,。數(shù)據(jù)顯示，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的全球市場(chǎng)規(guī)模在200億美元左右,，中國(guó)第一,、美國(guó)第二,，占據(jù)了全球八成的市場(chǎng)容量，2016年全球的增速為38%,，中國(guó)的增速為88%,。在中國(guó)智慧物流市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的大環(huán)境下，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)有望領(lǐng)先,。

京東物流大會(huì)開(kāi)場(chǎng)展出的視頻中,，在倉(cāng)庫(kù)中的機(jī)器人可與倉(cāng)儲(chǔ)管理員協(xié)作完成分揀任務(wù)，可以跟著分揀員走動(dòng)接受任務(wù),，完成任務(wù)后還能自動(dòng)返回原位,。這個(gè)機(jī)器人由一家名為靈動(dòng)科技的初創(chuàng)公司提供，公開(kāi)信息顯示,，靈動(dòng)科技成立于2016年,，一年內(nèi)完成了種子輪、天使輪和融資額達(dá)千萬(wàn)美金的A輪融資,，其首款基于視覺(jué)感知的倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人將在2018年初投入生產(chǎn),。除了得到京東青睞的靈動(dòng)科技外，國(guó)內(nèi)專注于倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司還有“愛(ài)啃蘿卜”等玩家,。目前倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)還是一片藍(lán)海,，未來(lái)有望誕生多個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。

第二,，自動(dòng)駕駛汽車(chē),。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)是移動(dòng)的四輪機(jī)器人。智慧物流的運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié),，將會(huì)大量應(yīng)用自動(dòng)駕駛汽車(chē),，以省掉大量司機(jī)的人力成本，同時(shí)還能降低事故率,、通過(guò)云端調(diào)度提高運(yùn)輸效率,。在“最后一公里”環(huán)節(jié)，無(wú)人快遞車(chē)也將出現(xiàn),，此前,，Skype的兩位創(chuàng)始人就成立了“Starship(星船)”公司來(lái)解決最后一公里的送貨問(wèn)題，他們研發(fā)的無(wú)人車(chē)可以在20分鐘內(nèi)將快遞送到5公里之內(nèi)的地方,。

站在自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的角度來(lái)看,，無(wú)人車(chē)短期內(nèi)要讓大眾接受還不現(xiàn)實(shí)，交通法律法規(guī)等限制短期內(nèi)也無(wú)法解決,。Google無(wú)人車(chē)項(xiàng)目前負(fù)責(zé)人Chris Urmson就曾指出：自動(dòng)駕駛技術(shù)最先必然會(huì)在垂直領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商用?，F(xiàn)在，最被看好的垂直領(lǐng)域有兩個(gè)，一個(gè)是特定場(chǎng)景的通勤,，比如機(jī)場(chǎng)接駁車(chē),、園區(qū)通勤車(chē)；二個(gè)是無(wú)人送貨,。

智慧物流是非常適合應(yīng)用自動(dòng)駕駛汽車(chē)的垂直領(lǐng)域,，今年9月，京東公布了其聯(lián)合上汽大通與東風(fēng)汽車(chē)共同研發(fā)的上汽大通EV80新能源無(wú)人貨車(chē)和東風(fēng)電動(dòng)無(wú)人貨車(chē),，這是國(guó)內(nèi)電商及物流領(lǐng)域首次推出無(wú)人貨車(chē)產(chǎn)品,，京東稱目前無(wú)人貨車(chē)已在交管部門(mén)指定的固定路段內(nèi)開(kāi)始路試。除了京東外,，無(wú)人貨車(chē)領(lǐng)域還有獲得新浪投資的圖森科技等創(chuàng)業(yè)者,，前文提到的靈動(dòng)科技則計(jì)劃在vSLAM(視覺(jué)SLAM)技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上延展到送貨機(jī)器人等領(lǐng)域。

第三,，無(wú)人機(jī),。

無(wú)人機(jī)不是一個(gè)新興市場(chǎng)，這個(gè)領(lǐng)域已產(chǎn)生大疆這家超級(jí)獨(dú)角獸,。不過(guò),，大疆和它的跟隨者們，主要都是在做航拍,，偶有涉足農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,。無(wú)人機(jī)送快遞的的新聞不少，但大都還只是噱頭,。在空曠偏遠(yuǎn)地區(qū),，應(yīng)用無(wú)人機(jī)送貨不是沒(méi)有可能，這些地區(qū)人跡罕至,，傳統(tǒng)送貨方式成本高,，同時(shí)也不用擔(dān)心障礙物、噪音或者掉下來(lái)砸人這些城市應(yīng)用所要考慮的問(wèn)題,。

目前,，京東、順豐等物流巨頭都在加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)送貨的投入,。順豐采取“三段式空運(yùn)網(wǎng)”布局，包含大型有人運(yùn)輸機(jī),、大型無(wú)人機(jī)與小型無(wú)人機(jī)形成不同層次的空中運(yùn)力,，僅僅是大型無(wú)人機(jī)項(xiàng)目總投資便高達(dá)7.4億元，最終目標(biāo)是無(wú)人機(jī)運(yùn)力覆蓋國(guó)家干線,、城市干線及偏遠(yuǎn)地區(qū)最后一公里的運(yùn)輸需求,，實(shí)現(xiàn)36小時(shí)快件通達(dá)全國(guó)。京東在西安成立了全域無(wú)人系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)總部，在多個(gè)地區(qū)拿到了無(wú)人機(jī)飛行許可,，布局無(wú)人機(jī)送貨,。

 2/4   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 4 下一頁(yè) 尾頁(yè)