萬億規(guī)模的智慧物流市場將誕生哪些獨角獸,?
2017年物流行業(yè)最大的熱點便是智能化,。智慧物流將徹底改變現(xiàn)在的物流經(jīng)營體系,同時也蘊藏著巨大的機會,,不只是物流快遞行業(yè),,許多行業(yè)都會分享到智慧物流的蛋糕,,對于創(chuàng)業(yè)者來說,智慧物流則是一個新風(fēng)口,,產(chǎn)生大量的獨角獸企業(yè)將是必然,。
智慧物流成了新風(fēng)口
人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和機器人等新技術(shù)正在改變各行各業(yè),,交通,、零售、制造,、物流等等,。其中,勞動力密集型的物流行業(yè)被改變較為明顯,。在此之前,,電子面單、手持巴槍和信息系統(tǒng)的應(yīng)用實現(xiàn)了物流各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)收集,,物流大數(shù)據(jù)為智能物流打下基礎(chǔ),。今天在AI、物聯(lián)網(wǎng)和機器人技術(shù)趨于成熟時,,物流行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化,,從倉儲到運輸再到配送,每一個環(huán)節(jié)都在智能化,。
物流公司早已行動,,比如順豐利用機器學(xué)習(xí)等技術(shù)來預(yù)測快件量,,預(yù)測粒度可細化到每一個派送網(wǎng)點,進而進行更合理高效的資源配置,。不過,,智慧物流最重要的應(yīng)用則是無人化——通過無人化提高物流運營效率、降低物流成本,、創(chuàng)新經(jīng)營模式,。
今年雙11期間就有不少物流公司在倉庫引入了機器人和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),智能分揀,,提高效率降低分揀員的勞動強度,。在配送環(huán)節(jié),無人機等無人配送體系也被提上日程,。在AT200物流無人機成功首飛后,,順豐等公司在無人配送上進行了大手筆投入,還制定了明確的時間表,。技術(shù)驅(qū)動的電商巨頭對于智慧物流更是興致勃勃,,紛紛將智慧物流上升到戰(zhàn)略層面。
9月,,阿里巴巴宣布53億元增持菜鳥網(wǎng)絡(luò),,成為后者控股股東,并且計劃在未來5年內(nèi)進一步投入1000億元,,推進智能倉庫,、智能配送、全球超級物流樞紐(e-hub)等核心領(lǐng)域建設(shè),,在通過電子面單等手段將電商物流電子化后,,“智能化”是菜鳥網(wǎng)絡(luò)下一個階段要做的事情。
在日前舉辦的物流大會上,,京東宣布要把智能化提高到戰(zhàn)略高度,,繼無人倉、無人機,、配送機器人等的常態(tài)化運營后,,京東物流的無人輕型貨車、無人配送站點也將開始運營,。此前京東已在西安建立全球物流總部,,成立了全域無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總部,建立融合智慧物流平臺,,布局智慧物流。
蘇寧在去年就成立了物流S實驗室,,主要圍繞精益生產(chǎn)和人工智能進行研究,,如倉庫自動作業(yè)技術(shù),、綠色包裝技術(shù)、智能揀選機器人,、智能配送機器人,、無人機園區(qū)智能巡檢、AR/VR技術(shù)等,。在818購物節(jié)上,,蘇寧展示了智能配送機器人等黑科技。
伴隨著中國電商行業(yè)的崛起,,中國物流行業(yè)已實現(xiàn)后來居上,,物流成本、效率和服務(wù)水平都位居世界前列,。毋庸置疑的是,,智慧物流中國將繼續(xù)領(lǐng)先:在AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上,中國已經(jīng)擁有較強的底層技術(shù)實力,,在人才,、技術(shù)、數(shù)據(jù)和場景上的積累不亞于硅谷巨頭,,同時中國科技公司積極布局還占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢,,因此我們經(jīng)常會看到中國可以在AI時代彎道超車的說法。市場規(guī)模巨大,,智能技術(shù)不缺,,巨頭積極布局,AI驅(qū)動的智慧物流將成為中國物流業(yè)的機遇,。數(shù)據(jù)顯示中國智慧物流2016年市場規(guī)模為2000億元,,到2025年智慧物流市場規(guī)模有望超過萬億。
哪些行業(yè)將會受益,?
迅猛增長的智慧物流市場,,不只是屬于物流公司的紅利,諸多行業(yè)都會受益于此,。
第一,,倉儲機器人。
智慧物流最重要的應(yīng)用是無人化,,最大的受益者便是機器人行業(yè),。說到機器人人們會想到波士頓或者Pepper這樣的人形機器人,但應(yīng)用最廣泛的是工業(yè)機器人,,與傳統(tǒng)制造業(yè)的工業(yè)機器人實現(xiàn)自動化不同,,智能機器人可以利用機器視覺、路徑規(guī)劃,、機械控制等技術(shù)實現(xiàn)更復(fù)雜的擬人操作,。
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