電商物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別
相反,,電商需要以規(guī)模制勝,,品種繁多,但數(shù)量多為個(gè)位數(shù),,甚至多為一件兩件,,揀貨時(shí)一個(gè)訂單顯然不足以摘果,需要統(tǒng)籌考慮以波次為單位,,邊摘果邊播種,,這種精細(xì)是無法駕駛叉車類似的粗糙工具完成的,所以常見的電商揀貨多是RF,,揀貨小車,,周轉(zhuǎn)箱,。RF代替了人眼做到完成一個(gè)動(dòng)作的校驗(yàn),周轉(zhuǎn)箱則代替了移動(dòng)包裝單位(托盤),。
這里想特殊強(qiáng)調(diào)一下,,筆者認(rèn)為大型電商倉庫作業(yè)最具提升潛力的就是揀貨,幾乎沒有之一,。
①數(shù)量級(jí)大,,小小改變但收獲或許頗豐
②電商的揀貨在目前看來,短期無法機(jī)械化,,執(zhí)行上存在很大變數(shù),。如何建立科學(xué)的流程,保證效率仍然有很多工作要做,。
③其復(fù)雜性更高,,比起傳統(tǒng)倉儲(chǔ)作業(yè),這里更要強(qiáng)調(diào)其系統(tǒng)性優(yōu)化思想,。
盡管和傳統(tǒng)物流一樣,,提升揀貨作業(yè)效率需要從入庫規(guī)劃做起,怎么樣組合一個(gè)最精明的波次,,建立一個(gè)什么樣的指導(dǎo)路徑等等,,但電商揀貨要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)就困難多了,因?yàn)槲覀円獜拇髷?shù)據(jù)中考慮貨物的ABC屬性,,波次如何組合,,路徑如何優(yōu)化;
而且這些基礎(chǔ)性質(zhì)可能還是時(shí)刻變化的,。我想表達(dá)的意思是,,關(guān)于這項(xiàng)工作的背后需要IT技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù),,當(dāng)然也包括物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完美結(jié)合,。由于篇幅有限,加之有跑題之嫌,,只能后會(huì)有期,。
如果把這些特征總結(jié)一下,那就是電商需做一步就得務(wù)必保證正確,怎么做,?那就是幾乎每一個(gè)步驟都要傻瓜驗(yàn)證,。傳統(tǒng)揀貨相對(duì)明朗,在筆者從事經(jīng)歷中,,很多熟練的揀貨人員(傳統(tǒng)物流)基本能清楚記得一些常見貨物的庫位,此時(shí)IT系統(tǒng)的作用可見一斑,。一句話,還是電商的動(dòng)態(tài)性和作業(yè)規(guī)模(數(shù)據(jù)規(guī)模)大大超過傳統(tǒng)物流。
3,、出庫復(fù)核
傳統(tǒng)出庫的復(fù)核程序重要,,但基本上基于數(shù)量清點(diǎn),以及零頭箱,,以及品種校驗(yàn),,也多為人工單獨(dú)可以完成,而電商的復(fù)核幾乎是重新清點(diǎn),,通過電子設(shè)備終端一一完成校驗(yàn),。
4、信息元素
傳統(tǒng)物流貨物上的信息元素要求不高,,因?yàn)樨浳锉旧硗獗砘蛭锢韺傩钥梢詤^(qū)分,,例如可以不貼標(biāo)簽也行,也不需要有票據(jù)一一對(duì)應(yīng),,即發(fā)票可以和貨物異步流通,;然而電商物流卻嚴(yán)格要求標(biāo)簽信息規(guī)范性和完整性,在同一時(shí)間的訂單內(nèi)容如果沒有標(biāo)簽,、條碼信息就如石沉大海,,發(fā)票也必須和貨物同步流動(dòng),如果分開不僅是費(fèi)用的問題更是對(duì)核心“顧客體驗(yàn)”的傷害,。
5,、包裝
電商包裝的復(fù)雜性
傳統(tǒng)物流自從運(yùn)出工廠后包裝一般不需要再行調(diào)整,所以傳統(tǒng)物流沒有明顯的包裝線,,其包裝的起因是加固或安全,;而電商物流則因?yàn)樯唐方?jīng)過重組,“新產(chǎn)品”則處于無包裝狀態(tài),,電商倉庫包裝線則需要有設(shè)計(jì)包裝能力,,并進(jìn)行響應(yīng)操作,需要根據(jù)不同的商品特征,,在成本時(shí)間的約束下,,研制包裝方案,保證在途貨物的安全,。這點(diǎn)上,,包裝環(huán)節(jié)是倉儲(chǔ)物流其中又一最具專業(yè)性和行業(yè)技術(shù)含量的一環(huán)。
6,、盤點(diǎn)
傳統(tǒng)物流的盤點(diǎn)定期進(jìn)行,,由于沒有強(qiáng)系統(tǒng)約束,盤點(diǎn)也成為庫存管理或者問題暴漏的重要手段,。傳統(tǒng)物流可以停止運(yùn)作進(jìn)行盤點(diǎn),,而多級(jí)庫存分布也保證了停止作業(yè)的可行性,。電商物流則無法達(dá)成這樣的靜態(tài)盤點(diǎn),7*24小時(shí)的服務(wù)一直讓倉庫處于運(yùn)轉(zhuǎn)中,。
那如何保證賬實(shí)一致呢?的確在電商的倉庫首先要重點(diǎn)控制過程,,杜絕差異產(chǎn)生,,(傳統(tǒng)過程可以偏離系統(tǒng)要求,事后補(bǔ)救,。)其次,,差異的處理要不斷通過系統(tǒng)引導(dǎo)控制進(jìn)行處理,做到數(shù)量,、狀態(tài),、位置的每次變化都系統(tǒng)實(shí)物同步進(jìn)行。通過這些方面的嚴(yán)格管控,,來彌補(bǔ)無法進(jìn)行靜態(tài)盤點(diǎn)工作的不足,。較為可行的是局部盤點(diǎn),分類盤點(diǎn),。
相關(guān)新聞:
- 跨境電商物流遇短板 最后1公里配送需兩天
- 農(nóng)村電商物流不斷發(fā)展 現(xiàn)農(nóng)村電商的8種物流配
- 中鐵快運(yùn)擬建立中俄跨境電商物流平臺(tái)
- Lazada將倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)整合至新加坡郵政區(qū)域電商物
- 6月中國(guó)電商物流指數(shù)123.2點(diǎn):旺季來臨
- 蘇寧投入4億余元“領(lǐng)航”新疆區(qū)域電商物流
- 薛小林:電商物流競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向全球物流能力
- 亞馬遜薛小林:電商物流競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向全球物流
- 五年后電商物流或全程“無人化” 你的快遞怎
- Lazada將倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)整合至新加坡郵政區(qū)域電商物
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次