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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會
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“四流合一”模式下,,供應(yīng)鏈成物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級主攻方向

時(shí)間:2017-09-13 11:00:10 點(diǎn)擊:
來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者:

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供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品與服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu);而供應(yīng)鏈管理指的是,,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),,全面規(guī)劃供應(yīng)鏈的商流、物流,、信息流、資金流等,,并進(jìn)行計(jì)劃,、組織、協(xié)調(diào)與控制,。

供應(yīng)鏈管理專家馬丁·克里斯多弗曾在20年前預(yù)言,,“未來的競爭不是個(gè)體或組織之間的競爭,而是供應(yīng)鏈之間的競爭,。”

如今,,這一預(yù)言正變成現(xiàn)實(shí),。

9月9日,國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所所長王微在中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇上表示,,“隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)水平的提升,,流通領(lǐng)域已經(jīng)走到了變革前沿。”她認(rèn)為,,中國物流業(yè)正處在轉(zhuǎn)型的路口,,探索行業(yè)發(fā)展的新方向成為當(dāng)務(wù)之急。

王微說,,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起,,在此背景下,以互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù),;以高速鐵路、航空航天技術(shù),、智能交通為代表的新一代交通技術(shù),;以新能源為代表的能源技術(shù),正在改變著全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行格局,,給我國物流產(chǎn)業(yè)的升級帶來了巨大空間,,而供應(yīng)鏈體系建設(shè)則把物流業(yè)提升至供應(yīng)鏈發(fā)展階段,并建立起物流,、商流,、資金流和信息流“四流合一”的發(fā)展模式。

深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司董事長周國輝介紹說,,供應(yīng)鏈的整合與升級將有效降低流通成本,,擴(kuò)大市場需求。以傳統(tǒng)消費(fèi)品領(lǐng)域?yàn)槔?,目前我國的品牌商超過10萬個(gè),,分銷商不低于50萬家,經(jīng)銷商不低于500萬家,。

在傳統(tǒng)的“品牌商-代理商-商店-消費(fèi)者”流通模式下,,每家公司都要打造自己經(jīng)銷商和分銷商體系,不僅品牌充分過剩,、供過于求,,重復(fù)投資嚴(yán)重,且各個(gè)環(huán)節(jié)間還容易形成信息隔閡,。因此,,只有供應(yīng)鏈變革才能改變中國流通行業(yè)“散、亂、窮,、小”的局面,。

據(jù)報(bào)道,目前全球供應(yīng)鏈在全球貿(mào)易中的占比接近80%,,其中包括約12萬億美元的中間產(chǎn)品和服務(wù)貿(mào)易,。而英國市場調(diào)查機(jī)構(gòu)馬基特公司今年2月發(fā)布的報(bào)告顯示,中國已躍居“全球供應(yīng)鏈中心”,,以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的新一輪要素資源整合,,正在中國的城市間循序展開。

事實(shí)上,,早在8月中旬,,商務(wù)部就與財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展供應(yīng)鏈體系建設(shè)工作的通知》(以下簡稱《通知》),要在天津,、上海,、重慶、深圳,、青島,、鄭州、西安等17個(gè)重點(diǎn)城市開展供應(yīng)鏈體系建設(shè),。

《通知》指出,,供應(yīng)鏈體系建設(shè)的首批重點(diǎn)城市應(yīng)積極發(fā)揮輻射帶動周邊的作用,形成城市間聯(lián)動互動局面,,提高區(qū)域供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化、協(xié)同化水平,,促進(jìn)提質(zhì)增效降本,。

主要任務(wù)包括:推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化,促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游相銜接,;以標(biāo)準(zhǔn)托盤及其循環(huán)共用為主線,,重點(diǎn)在快消品、農(nóng)產(chǎn)品,、藥品,、電商等領(lǐng)域,推動物流鏈的單元化,、標(biāo)準(zhǔn)化,;建設(shè)和完善各類供應(yīng)鏈平臺,提高供應(yīng)鏈協(xié)同效率,;以平臺為核心完善供應(yīng)鏈體系,增強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同和整合能力,,創(chuàng)新流通組織方式,,提高流通集約化水平,;建設(shè)重要產(chǎn)品追溯體系,提高供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量和保障能力,。

同時(shí),,《通知》還明確提出,用中央服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金支持供應(yīng)鏈體系建設(shè),,主要立足于彌補(bǔ)市場失靈,,做好基礎(chǔ)性、公共性工作,,發(fā)揮中央財(cái)政資金對社會資本的引導(dǎo)作用,,支持供應(yīng)鏈體系中薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域的建設(shè)。

對此,,中國物流與采購聯(lián)合會原常務(wù)副會長丁俊發(fā)表示,,供應(yīng)鏈正在改變世界,它是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要一環(huán),,供應(yīng)鏈的形成將提高國家的綜合競爭力,,推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)從粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營轉(zhuǎn)變,,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級,。

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