物流環(huán)境巨變 物流金融模式創(chuàng)新點(diǎn)在哪里,?
運(yùn)力供應(yīng)鏈金融指數(shù)體系助推銀企共贏
當(dāng)下,,很多公司設(shè)計(jì)出運(yùn)力供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品,但是實(shí)際授信并未完全達(dá)到預(yù)期的信用額度,究其原因:金融機(jī)構(gòu)不敢貸,,花費(fèi)大量的人力去做資信調(diào)研,營(yíng)運(yùn)成本高,。
運(yùn)力供應(yīng)鏈金融指數(shù)是運(yùn)用運(yùn)輸消費(fèi)的大數(shù)據(jù)和高業(yè)務(wù)違約成本等原理,,由第三方建立的運(yùn)力信用服務(wù)綜合指數(shù)。所謂在運(yùn)輸消費(fèi)也就是在整個(gè)運(yùn)輸中所產(chǎn)生的通行路橋費(fèi),、汽油,、柴油、潤(rùn)滑油,、維修件和車輛購置等發(fā)生的費(fèi)用,。
圍繞著運(yùn)力供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)會(huì)產(chǎn)生大量的與運(yùn)輸相關(guān)的數(shù)據(jù),把數(shù)據(jù)作為支撐,,可以真實(shí)反映業(yè)務(wù)的真實(shí)性,、長(zhǎng)期性、異常性,;反映融資企業(yè)的基本發(fā)展現(xiàn)狀和盈利能力,,以此建立一個(gè)運(yùn)力企業(yè)信用金融的活動(dòng)。銀行可以依據(jù)這個(gè)指數(shù)對(duì)融資企業(yè)的資信進(jìn)行判斷而做出貸款金額,、融資時(shí)間等判斷,。
運(yùn)力供應(yīng)鏈金融指數(shù)主要是用三個(gè)部分,一個(gè)是評(píng)分,、第二報(bào)告,、第三用指數(shù)來做行業(yè)標(biāo)桿。指數(shù)的設(shè)定的依據(jù),,第一個(gè)是“運(yùn)力的大數(shù)據(jù)”,,包括運(yùn)力供應(yīng)鏈場(chǎng)景及其風(fēng)險(xiǎn)。第二個(gè)就是運(yùn)用“違約成本”的概念,,我們從三個(gè)角度判斷,,一看他的主體信用,二看他的交易信用,,三是監(jiān)管的第三方信用,。用這三個(gè)信用管控整個(gè)貸款的風(fēng)險(xiǎn),。
指數(shù)的評(píng)級(jí)的框架分為三級(jí),一是“企業(yè)準(zhǔn)入”,,企業(yè)來的數(shù)據(jù)做“交叉”檢驗(yàn),,利用一些反欺詐的規(guī)則來判斷“真實(shí)性”;二是對(duì)客戶進(jìn)行分層管理,,通過他所處的行業(yè),、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)周期,、業(yè)績(jī)來判斷他的資信,,然后是基于評(píng)分卡的評(píng)分,通過評(píng)分看你是個(gè)好企業(yè)還是個(gè)差企業(yè),,一個(gè)企業(yè)一年他有300萬的業(yè)務(wù),,我貸給他是十萬、二十萬,,他不會(huì)為了這十萬,、二十萬違約,他為了這點(diǎn)損失全面的業(yè)務(wù)量是不劃算的,,我們把違約的因素考慮進(jìn)去,,建立了指數(shù)的有效性。
通過企業(yè)分層,,比如對(duì)大的第三方物流和小的三方做分類管理,,通過分類管理我們利用不同的客戶進(jìn)行不同的授信,根據(jù)不同的運(yùn)輸方式,,不同的開票數(shù)額,,特別現(xiàn)在營(yíng)改增以后,一定意義上對(duì)物流的成本還是有一定的影響,,通過他不同的標(biāo)準(zhǔn)有門檻以后,,來降低所謂的風(fēng)險(xiǎn)。
通過數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ),,包括客戶數(shù)據(jù)和監(jiān)管方數(shù)據(jù),,如:保險(xiǎn)、信用,、車輛的違紀(jì),,客戶的融資方信息、物流交易信息,、運(yùn)單信息,、財(cái)務(wù)信息,,細(xì)分成大的運(yùn)輸公司,、小的三方物流公司等,,關(guān)于司機(jī)的數(shù)據(jù)也很重要,他的配偶的情況,、子女的情況,,有沒有不良的嗜好等都要做記錄。
如果這個(gè)人喜歡賭博,,經(jīng)常跑賭場(chǎng),,這種人就要剔除掉。企業(yè)行業(yè)地位,、傳統(tǒng)三張表的數(shù)據(jù),、交易信用,看看他的交易是不是真實(shí)的,,因?yàn)橘Q(mào)易的真實(shí)性很重要,,看他是不是交易的數(shù)據(jù)穩(wěn)定的,有沒有趨勢(shì)性,,未來上漲還是下跌的,,如果出現(xiàn)異常,異常性怎么風(fēng)控,、管控,,通過多維度的數(shù)據(jù)的采集,形成大數(shù)據(jù)庫,。用數(shù)據(jù)建立信用評(píng)價(jià)模型,、專家打分,把交易信用,、監(jiān)管信用通過打分逐步的描述出來,。
客戶評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)不同的用戶需求提供不同的應(yīng)用報(bào)告。如:銀行,、政府,、行業(yè)協(xié)會(huì)、運(yùn)力企業(yè),。通過運(yùn)力供應(yīng)鏈金融服務(wù)指數(shù)打通物流運(yùn)輸企業(yè)與銀行的“隔閡”,,把運(yùn)輸市場(chǎng)做大、培育小微物流運(yùn)輸企業(yè)成長(zhǎng),,助推銀企共贏,。
運(yùn)力供應(yīng)鏈金融指數(shù)風(fēng)險(xiǎn)管控
關(guān)于運(yùn)力供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵要素,有四個(gè):運(yùn)輸貿(mào)易的真假性,,是“真運(yùn)”還是“假運(yùn)”,;數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價(jià)值化,要看融資方運(yùn)輸歷史數(shù)據(jù)的連續(xù)性和趨勢(shì)性,是否有收到款,、是否是盈利的,;融資償還的自償性,他一定是用這筆業(yè)務(wù)里面賺的錢還你的這筆業(yè)務(wù)貸款,;管理的專業(yè)性,,即運(yùn)力供應(yīng)鏈金融要“可視”、“可追”,、“可控”,。
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