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阿里京東商超新零售軍備賽 誰的賽道更有未來,?

時間:2017-09-01 11:03:33 點擊:
來源:品途商業(yè)評論 作者:

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生鮮商超是零售里最大的品類,,也是京東,、阿里爭奪零售巨頭志在必得的戰(zhàn)略高地,。在2016年中,,京東聯(lián)合1號店與阿里天貓超市啟動網(wǎng)超大戰(zhàn)后,,今年,,阿里巴巴生鮮商超布局悄然變道,。通過“新零售”戰(zhàn)略,,將線上商超戰(zhàn)火引到更大規(guī)模的線下線下一體的戰(zhàn)場,,貌似搶得先機。

馬上過去的2017年8月,電商巨頭京東最有深意的一個舉動是,,發(fā)布零售創(chuàng)新戰(zhàn)略,,公布其線下智能生態(tài)門店——京東之家和京東專賣店的落地進展。

從線下3C起家,,2003年非典試水線上,,京東正是通過借勢互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮3C產(chǎn)品標準化和高客單優(yōu)勢,成為3C電商老大,,對線下實體店實現(xiàn)壓倒性勝利,。“坦白說,家電連鎖這個行業(yè)現(xiàn)在已不存在了,,現(xiàn)在大家都變成綜合零售商,。”中信證券商業(yè)零售行業(yè)首席分析師周羽說。

但現(xiàn)在,,京東又從線上折返,,試圖通過“基礎(chǔ)設(shè)施賦能”,改造升級看似沒落的3C實體店,。2017年底前,,京東計劃在全國開設(shè)超過300家3C為主的零售體驗店。

但,,這真沒什么激動人心的,。作者認為,這個時候,,其實,,人們更愿意看到,京東在線下生鮮商超領(lǐng)域的大動作和企圖,。

畢竟,,京東已在3C領(lǐng)域奠定絕對優(yōu)勢,但零售業(yè)最大的品類——生鮮日雜,,京東還在與阿里死磕,。去年下半年起,京東超市和1號店結(jié)盟,,數(shù)次挑起與天貓超市的對峙和大戰(zhàn),。

不過現(xiàn)在看,阿里巴巴的商超布局已悄然變道,,他們通過“新零售”戰(zhàn)略,,將線上商超戰(zhàn)火引到更大規(guī)模的線下線下一體的戰(zhàn)場。通過孵化新物種,,收購和入股傳統(tǒng)商超,,改造和升級線上和線下超市,試圖把體驗更好的“門店+前置倉+即時配”變成生鮮商超領(lǐng)域的新標準配置。

尤其在進入2017年7,、8月份,,阿里生鮮商超新零售舉措接連落地,從7月馬云視察盒馬鮮生,,到后者兩地三店同時開業(yè),,宣布模式驗證成功,快速全國跑馬圈地,。到8月天貓北京雙中心落地,,天貓超市打造一線城市3公里理想生活圈,世紀聯(lián)華聯(lián)合閃電購的鯨選未來店也在杭州8月中旬落地,。

生鮮商超是零售巨頭的必選項對零售商,,生鮮日雜是超級復(fù)購品類,提高“來客數(shù)”和“購物頻次”,,吸引購物者進店,,從而推動提升客單價。此外,,在嚴格控制損耗率和高效物流周轉(zhuǎn)管理下,,生鮮毛利率可能達到一般商品無法達到的高度。

所以,,生鮮商超,,是京東和阿里零售巨頭志在必得的戰(zhàn)略高地。但從過去實踐看,,試圖從單一電商途徑改造生鮮商超很乏力,。

冷鏈物流成本高,基礎(chǔ)設(shè)施投入大,,生鮮本身損耗大,,管理復(fù)雜。從2007年開始,,美國電商巨頭亞馬遜的生鮮日雜配送Amazon Fresh做了10年,還是滲透極慢,,及其低效,。

所以,在提出Amazon Go無人店概念后,,今年6月16日,,亞馬遜宣布以約137億美元天價收購在北美和英國擁有數(shù)百個黃金地段門店的全食超市,成為其史上最大規(guī)模的一筆收購,,被視為是其挑戰(zhàn)傳統(tǒng)食品零售業(yè)巨頭沃爾瑪?shù)闹匾徊健?/p>

在理論上,,這些線下門店可以充當倉庫,支持商品的快速配送,也為亞馬遜在線下更大舞臺推出各種實驗性數(shù)字購物計劃創(chuàng)造了可能,。

不只在美國,,在中國,線下市場也是生鮮主力消費市場,。波士頓咨詢(BCG)和阿里研究院在2016年9月發(fā)布的《中國生鮮消費趨勢報告》顯示,,線上生鮮購買增長勢頭迅猛,但線下生鮮零售仍為主流,,到2020年,,中國的生鮮消費市場仍將以線下為主,占據(jù)75%-85%的市場,。

生鮮網(wǎng)超成為阿里巴巴新零售的亮點今年8月,,阿里巴巴公布2018財年第一季度業(yè)績。該季度收入501.84億元,,同比增長56%,,其中核心電商業(yè)務(wù)收入為430.27億元,同比增長58%,。阿里公布這季財報后,,京東和唯品會股價應(yīng)聲下跌。

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關(guān)鍵字: 京東, 互聯(lián)網(wǎng) ,永輝 ,盒馬鮮生

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