時(shí)間：2017-08-31 11:46:33 點(diǎn)擊：次
來源：《每日經(jīng)濟(jì)新聞》 作者：張斯

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雖然受區(qū)域規(guī)定限制，京東在北京地區(qū)尚未采用無人機(jī)配送計(jì)劃，但在陜西西安和江蘇宿遷等地，京東無人機(jī)配送已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，且正在成為常態(tài)。

8月29日，記者從京東集團(tuán)獲悉，針對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地，京東集團(tuán)分別與韓城市政府、西北工業(yè)大學(xué)等合作方，簽訂五大合作協(xié)議，涵蓋重點(diǎn)示范項(xiàng)目打造、人才培養(yǎng)、科研發(fā)展、技術(shù)落地應(yīng)用等多個(gè)方面。這不僅是京東無人機(jī)項(xiàng)目戰(zhàn)略規(guī)劃的重要一步，同時(shí)也加快了處于“一帶一路”倡議重要戰(zhàn)略地位的陜西發(fā)展的腳步。

用無人機(jī)來送快遞，正在成為中國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)過程的重要一環(huán)，同時(shí)也是京東部署未來智慧物流體系的重要一環(huán)。互聯(lián)網(wǎng)分析人士柳華芳指出，從概念到落地，無人機(jī)配送已經(jīng)離我們的生活越來越近了。如今京東在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)上所做的一系列動(dòng)作，正在加速無人機(jī)配送的商用化時(shí)代的到來。無人機(jī)的戰(zhàn)略規(guī)劃愈發(fā)清晰

根據(jù)預(yù)測(cè)，2017年，我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為54億元，增速達(dá)到50%，市場(chǎng)規(guī)模增速可觀，快速發(fā)展。隨著法制健全和低空領(lǐng)域逐步放開，無人機(jī)空間發(fā)展進(jìn)一步擴(kuò)大，服務(wù)環(huán)節(jié)的市場(chǎng)規(guī)模大約為硬件制造的2倍以上，預(yù)計(jì)到2020年，無人機(jī)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模在300億以上。

在此背景之下，京東、蘇寧、順豐等物流領(lǐng)域領(lǐng)先的科技企業(yè)均率先在行業(yè)內(nèi)試點(diǎn)并布局無人機(jī)配送服務(wù)。而在無人機(jī)配送領(lǐng)域里，全球公認(rèn)的領(lǐng)軍者是亞馬遜，主研發(fā)無人機(jī)技術(shù)，無人機(jī)專利的申請(qǐng)方面也是碩果累累。

不過隨著我國(guó)在科研領(lǐng)域人才儲(chǔ)備力量的不斷提升，在無人機(jī)配送領(lǐng)域的差距正在進(jìn)一步縮小。2016年6月8日，江蘇宿遷曹集鄉(xiāng)旱閘的鄉(xiāng)村推廣員劉根喜把京東無人機(jī)送來的商品一件件送到鄉(xiāng)親們的手中，由此京東完成了中國(guó)第一次鄉(xiāng)村無人機(jī)配送。

據(jù)了解，今年6月份，京東無人機(jī)更是在西安和宿遷開展了常態(tài)化的運(yùn)營(yíng)。截至到7月31日，僅在西安就已經(jīng)完成了800多架次、4000多公里、14000多分鐘的運(yùn)營(yíng)飛行。

自2017年以來，京東無人機(jī)的戰(zhàn)略規(guī)劃愈發(fā)清晰，制定了包含干線、支線、末端配送的三級(jí)通航無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)布局，并完成了無人機(jī)飛控調(diào)度中心、飛服中心、研發(fā)中心、制造中心等一系列配套技術(shù)與設(shè)施的落地，大大推動(dòng)了京東無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。“億元大賽”加速無人機(jī)產(chǎn)業(yè)落地

京東方面介紹，此次簽署的五大合作協(xié)議，將從五個(gè)方面進(jìn)一步全方位推動(dòng)無人機(jī)戰(zhàn)略落地：擴(kuò)大京東無人機(jī)落地運(yùn)營(yíng)的范圍，形成無人機(jī)配送生態(tài)圈的示范區(qū)；為京東無人機(jī)通航機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的支持；著眼于未來的技術(shù)轉(zhuǎn)化與合作、人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備等多個(gè)方面。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次合作對(duì)于京東如何打造無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、打造何種生態(tài)鏈，都有了明確的規(guī)劃和目標(biāo)，進(jìn)一步夯實(shí)了京東無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

西安地處中國(guó)陸地版圖中心，在“一帶一路”倡議下，國(guó)際國(guó)內(nèi)區(qū)位優(yōu)勢(shì)尤為凸出。同時(shí)，科技的發(fā)展離不開人才的發(fā)展，科研成果的落地離不開相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化。陜西在人才資源的優(yōu)勢(shì)及儲(chǔ)備，也對(duì)京東產(chǎn)生巨大吸引力。

“西安是個(gè)工科、航天人才密集的城市，華為也有西安研究所。”柳華芳表示，西安航空航天類人才多，還有西安航天動(dòng)力研究所等機(jī)構(gòu)，使得京東更看中西安產(chǎn)業(yè)鏈人才聚集的優(yōu)勢(shì)，更好地加快創(chuàng)新技術(shù)的落地應(yīng)用。

此外，為了推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速落地，京東集團(tuán)還宣布與西安航天基地合辦的“無人機(jī)大會(huì)”，這是全球第一次大規(guī)模的無人機(jī)盛會(huì)。

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