時間：2017-08-28 10:20:29 點擊：次
來源：物流際 作者：Naomi

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物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的道路究竟應該怎么走，觀點頗多，以下根據(jù)自己多年的實踐經(jīng)驗,，給出三條路徑，希望對正在迷茫中的物流企業(yè)家有啟發(fā),。

首先要強調(diào)的是，物流是生產(chǎn)服務(wù)行業(yè),，無論時代如何發(fā)展,，物流的這個屬性不會發(fā)生本質(zhì)改變?；ヂ?lián)網(wǎng)這些新的技術(shù)手段,，和物流結(jié)合,，最終目的是為了提高物流行業(yè)的運行效率,，不存在互聯(lián)網(wǎng)顛覆物流行業(yè)的說法。希望物流企業(yè)家有足夠的自信,，保持清醒,。

物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的路徑，有三條路徑：

第一條路徑：

對于極少數(shù)企業(yè),，通過提供一種對物流企業(yè)實際運營有價值的特定服務(wù)吸引物流企業(yè),，進而發(fā)展成為巨無霸的物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。根據(jù)黃濱老師的經(jīng)驗,，最后真正能成氣候的物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不超過10家,，甚至更少。

第二條路徑：

對于一些實力雄厚的企業(yè),，通過構(gòu)建完備的業(yè)務(wù)信息處理系統(tǒng),，打通合作伙伴上下游的業(yè)務(wù)處理流程，通過業(yè)務(wù)信息的互動,，構(gòu)建自己業(yè)務(wù)上下游合作伙伴的協(xié)同合作圈,。

簡單講，這類企業(yè)的業(yè)務(wù)信息化構(gòu)建開發(fā)能力比較強,，自己也有比較強的經(jīng)濟實力投資在內(nèi)部信息化建設(shè)上,。當然，在互聯(lián)網(wǎng)時代們,，上下游合作伙伴可以通過業(yè)務(wù)SAAS連接協(xié)同起來,。根據(jù)黃濱老師的經(jīng)驗，全國這類企業(yè)不超過三位數(shù),，這些企業(yè)從本質(zhì)上還是物流企業(yè),。

第三條路徑：

對于大部分的物流企業(yè)，這類企業(yè)可能會占到全國物流企業(yè)數(shù)量的99%,，這些企業(yè)由于規(guī)模,、實力局限,，自己無法構(gòu)建自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，只能通過接受第一類物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供的公共服務(wù)來利用互聯(lián)網(wǎng)提升自己的業(yè)務(wù)處理效率,。

三條路徑非?，F(xiàn)實。希望廣大物流企業(yè)家能清醒地看到三條路徑的差異,，并清楚定位,，找到適合自己的路徑。