時(shí)間：2017-08-15 08:55:16 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：第一物流網(wǎng) 作者：

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2016年,，北京、上海,、廣州在交通運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)上的固定資產(chǎn)投資分別達(dá)到995.6億元、944.86億元和807.4億元,，分別同比增長(zhǎng)了17.2%,、18.9%和20.2%。

而交通運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資增速高于全國(guó)總體水平的城市還包括深圳（12%）,、西安（16%）、成都（10.1%）等,。

同時(shí),，從某種意義上說，未來(lái)城市競(jìng)爭(zhēng)也將很大程度決定于城市物流水平的高低,。

例如成都已經(jīng)提出,，到2020年，航空貨郵吞吐量超過110萬(wàn)噸,，其中國(guó)際貨郵量15萬(wàn)噸以上,；國(guó)際（地區(qū)）航線總數(shù)達(dá)100條以上，其中直飛航線70條以上,，“蓉歐+”國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列年度開行量達(dá)2000列以上,，每年新增公路貨運(yùn)班線15條以上，城際公路貨運(yùn)班線總數(shù)達(dá)400條以上。

另外,，據(jù)了解,，在布局物流規(guī)模增量翻番的同時(shí)，成都,、重慶,、武漢等城市均在其物流業(yè)“十三五”規(guī)劃中提到，通過優(yōu)化空間布局,、打造智慧綠色物流等方式提升物流效率,。 

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