阿里、京東入局生鮮電商 引發(fā)市場“冰火兩重天”
1)生鮮電商行業(yè)可以稱之為一片紅海,投資方自然不想錯過,;
2)生鮮電商行業(yè)仍處于高度競爭階段,,第一類陣營是以天貓、京東為代表的大電商平臺生鮮頻道,,第二類陣營是以本來生活,、易果生鮮、我買網(wǎng),、天天果園等為代表的垂直生鮮電商平臺,,第三類是傳統(tǒng)超市O2O生鮮電商,例如永輝超市,;
3)BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始在該領(lǐng)域進(jìn)行布局,,如阿里巴巴投資了易果生鮮,騰訊投資了每日優(yōu)鮮,,京東投資了天天果園和社區(qū)生鮮超市“錢大媽”,,百度投資了我買網(wǎng),已進(jìn)入巨頭角逐階段,;
4)生鮮電商行業(yè)損耗大,、對物流與供應(yīng)鏈要求高,導(dǎo)致運營和倉庫配送等成本很大,。所以,,一些小型的生鮮電商和沒有獲得融資的企業(yè)都玩不下去了。
生鮮電商要想得到投資方的青睞,,要做好以下幾個點:
1.做好冷鏈物流
2.做好用戶購買體驗
3.提前預(yù)定提貨點自提
4.解決用戶退貨等售后
5.做高端精細(xì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
6.市場想象空間
7.行業(yè)門檻與壁壘
8.客單價與復(fù)購率
觀點五:生鮮電商發(fā)展趨勢
生鮮電商的下一步的發(fā)展,,可以從三個角度入手:
第一,從產(chǎn)品入手,,實現(xiàn)價值杠桿化,。在生鮮電商出現(xiàn)之前,消費者只有一個生鮮購物的場景,,就是線下?,F(xiàn)在要想把目標(biāo)客戶的消費場景和習(xí)慣從線下轉(zhuǎn)移到線上來,按照一般的理論,,這個新的模式必須要在服務(wù)與質(zhì)量上實現(xiàn)30%以上的價值提升,,甚至更高,否則目標(biāo)客戶不會輕易轉(zhuǎn)變,。
第二,,從商業(yè)模式入手,,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化。生鮮電商作為一個新的商業(yè)模式,,需要自己推動供貨商轉(zhuǎn)型,,專門為電商生產(chǎn)生鮮產(chǎn)品,最主要的就是要做好通路,,一頭連產(chǎn)地,,一頭連顧客,通過自己的力量在產(chǎn)地和顧客之間把這個橋梁搭建起來,,形成端到端的供應(yīng)流通體系,,然后形成一整套的供應(yīng)鏈體系。以往看供應(yīng)鏈,,多側(cè)重理解為流通,,而在生鮮電商時代的供應(yīng)鏈,更多體現(xiàn)的是產(chǎn)品是否能滿足變化的需求,,帶來持續(xù)購買,,增加利潤,形成品牌,,走向良性循環(huán),。
第三,從冷鏈入手,,實現(xiàn)物流產(chǎn)品化,。生鮮電商的發(fā)展,離不開冷鏈物流的強有力支撐,。對于當(dāng)前生鮮電商的冷鏈物流配送,,主要分為兩類:一類是以易果生鮮、順豐優(yōu)選,、兩鮮,、每日優(yōu)鮮、沱沱工社為等代表的自建物流模式,;另一類是以本來生活,、一米鮮、喵鮮生,、拼好貨等為代表的第三方物流模式,。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次