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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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“申快聯(lián)姻”,,快遞業(yè)第一起并購大幕開啟

時(shí)間:2017-08-02 09:59:38 點(diǎn)擊:
來源:雙壹資訊 作者:

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8月1日晚,,申通快遞股份有限公司發(fā)布公告稱,,以自有資金人民幣13333.3333萬元(約1.33億元)對(duì)快捷快遞有限公司進(jìn)行增資,,增資完成后申通快遞將取得快捷快遞10%的股權(quán),。

根據(jù)公告,,雙方將簽訂對(duì)賭協(xié)議,,創(chuàng)始人股東承諾,,快捷快遞2018年度,、2019年度,、2020年度營(yíng)業(yè)收入分別不低于30億元、40億元、50億元,,凈利潤(rùn)分別不低于0.2億元,、1.8 億元、4億元,。按照這個(gè)業(yè)績(jī)承諾,,快捷快遞在未來三年至少要累計(jì)實(shí)現(xiàn)6億元的凈利潤(rùn),如果沒有按承諾完成這個(gè)業(yè)績(jī),,則創(chuàng)始人股東應(yīng)就未達(dá)到承諾凈利潤(rùn)的部分按照本協(xié)議約定的方式向申通快遞承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任,。這對(duì)快捷快遞的創(chuàng)始人股東而言無疑是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

同時(shí)公告顯示,,快捷快遞將在2022年12月31日前完成中國(guó)境內(nèi)合格首次公開發(fā)行或被境內(nèi)的上市公司并購,。如果達(dá)不成這一目標(biāo),申通快遞有權(quán)要求創(chuàng)始人股東回購其持有的快捷快遞股權(quán),。這也意味著,,快捷未來的發(fā)展路徑已經(jīng)設(shè)定,要么上市,,要么被并購,。

盡管公告中申明,未來申通不具有進(jìn)一步購買快捷股份的優(yōu)先權(quán),,但申通入股10%,,也為未來申通進(jìn)一步兼并快捷埋下了伏筆。

至此,,快遞行業(yè)內(nèi)的第一筆兼并重組大幕就此開啟,。

申通邁出兼并重組第一步

隨著“快遞五虎”在去年陸續(xù)完成上市,今年又傳出百世,、天天準(zhǔn)備上市的消息,,快遞行業(yè)資本化的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯,未來幾年行業(yè)將進(jìn)入融資,、兼并,、整合的高發(fā)期,兼并重組的大戲已經(jīng)上演,。

在2016年第四屆京交會(huì)中國(guó)快遞行業(yè)(國(guó)際)發(fā)展大會(huì)上申通快遞董事長(zhǎng)助理朱群發(fā)表主題演講,,首次提到董事長(zhǎng)陳德軍關(guān)于快遞行業(yè)兼并重組的態(tài)度——“未來幾年,將是快遞行業(yè)融資,、兼并,、整合的高發(fā)期。到時(shí)候如果申通收購了別人,,說明申通有能力,;如果別人收購了申通,,說明申通有價(jià)值;如果申通既收購不了別人,,別人也不收購申通,,說明我們離成功還遠(yuǎn)著呢!”

從這段話可以看出,注資一家二線快遞企業(yè)或許就是申通兼并重組方向上的一個(gè)選擇,,早就做好了籌劃和準(zhǔn)備,。

此前,快遞行業(yè)內(nèi)的兼并重組并不被看好,??爝f行業(yè)不同于其他行業(yè)的是,每個(gè)品牌都有自己各地的網(wǎng)絡(luò),,簡(jiǎn)單的兼并重組不僅不會(huì)帶來規(guī)模上的優(yōu)勢(shì),,反而會(huì)讓各地重復(fù)的網(wǎng)點(diǎn)陷入整合的難題。正因?yàn)槿绱?,快遞行業(yè)內(nèi)的兼并重組并不被看好,。申通卻出人意料的走出這一步棋,其意何為,?這到底是一著好棋還是壞棋,?

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)是“申快聯(lián)姻”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

首先從總部管控能力來看,申通總部的管控能力在“三通一達(dá)”中一直都是比較弱的,,總部弱諸侯強(qiáng)是近年來制約申通發(fā)展的一大障礙,。隨著快遞行業(yè)的發(fā)展,各家企業(yè)愈來愈認(rèn)識(shí)到將轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)和重要分公司控制在總部手里對(duì)全網(wǎng)降本增效具有重要意義,,各家公司也紛紛進(jìn)行了直營(yíng)化進(jìn)程,而申通的直營(yíng)化之路卻一拖再拖,,遲遲得不到進(jìn)展,。反觀快捷快遞,總部管控能力強(qiáng)是其明顯優(yōu)勢(shì),,尤其是吳傳龍?zhí)岢龅?ldquo;中轉(zhuǎn)前移”的概念,,變“大中轉(zhuǎn)”為“小中轉(zhuǎn)”,各區(qū)域之間的快件就近中轉(zhuǎn),,減少中轉(zhuǎn)次數(shù),,提升時(shí)效降低運(yùn)輸成本,在這個(gè)概念中就要求轉(zhuǎn)運(yùn)中心全部直營(yíng)化,,確??偛拷y(tǒng)籌調(diào)度。因此可以看出,,“申快聯(lián)姻”可以使雙方在總部管控和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)方面實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),。申通原有的路走不通,,可以換一條路走,也不失為明智之舉,。

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