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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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加盟or直營,?物流門店未來和出路在哪

時(shí)間:2017-06-26 10:02:43 點(diǎn)擊:
來源:物流沙龍 作者:鄒小虎

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早期加盟門店,,前期都是一個(gè)人單槍匹馬闖天下,隨著業(yè)務(wù)增多,,而后改變?yōu)楦缸踊蛘叻蚱藜捌渌H朋好友齊上陣,。而他們的追求基本都是最簡(jiǎn)單明了,好好干,,多掙錢,,多攬貨,,多分錢,。面對(duì)這樣質(zhì)樸的追求,基本不用太多要求和考核,,他們自己就會(huì)把門店當(dāng)做家來經(jīng)營,。

2010年前后,傳統(tǒng)零擔(dān)物流進(jìn)入了快車道,,有些公司期望布局比較早,,都已經(jīng)形成了新的規(guī)模,有的公司具備了全國網(wǎng)絡(luò),,有的公司形成了區(qū)域小霸王,。

如今比較火的一些平臺(tái)型公司或者網(wǎng)絡(luò)型公司也基本起步于2010年前后的時(shí)間,比如:卡行天下,,安能物流等等,。筆者本身從事于傳統(tǒng)物流出身,接觸比較多都是一些基層的門店和專線公司,,那個(gè)時(shí)候記得流行的說法是“南德邦”“北佳怡”相對(duì)形成了各自的標(biāo)準(zhǔn)化體系和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作,。

2010年前后,隨著電腦的普及和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,,中大型網(wǎng)絡(luò)公司基本上有了自己的信息化系統(tǒng),,而對(duì)專線或者信息部而言,他們基本也從原始的電話聯(lián)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒕W(wǎng)發(fā)布各自需求信息形成了新的運(yùn)作業(yè)態(tài),。有點(diǎn)跑題了,,還是繼續(xù)說門店的變遷,。


2010年前后門店直接的爭(zhēng)議已經(jīng)開始出現(xiàn),延續(xù)到2017年,,門店具體形態(tài)有以下幾方面,。

其一、門店工作時(shí)間上的不統(tǒng)一,;


加盟門店在物流的最末端和最前端,,基本上是沒有上下班概念的,只要客戶有需求,,隨時(shí)開門隨時(shí)服務(wù),。

而直營門店內(nèi)部基本都有自己的上下班時(shí)間界定。尤其是已經(jīng)形成中轉(zhuǎn)庫或者總部職能部門的,,其后續(xù)加入的新物流人和門店就有了時(shí)間上的沖突,。

加盟門店的服務(wù)意識(shí)和客情關(guān)系遠(yuǎn)遠(yuǎn)比直營門店強(qiáng)太多。

其二,、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上的糾結(jié),;

在直營門店和加盟門店上,最明顯的區(qū)分在送貨費(fèi)用上,,加盟門店而言,,無論和總部合同如何界定,只要是有送貨需求的,,加盟門店就可以痛快的解決掉,,肉多爛在鍋里,只有多干活才能盈利,。

而直營門店肯能會(huì)因?yàn)檐囕v費(fèi)用而影響服務(wù)效率,。比如有的公司在直營門店上的送貨費(fèi)用需要走報(bào)銷流程,且有報(bào)銷比例設(shè)置,,超了無法報(bào)銷,,少了臨時(shí)雇車就不夠。這樣直營店會(huì)要求加盟門店收取更高的直送費(fèi)用,。

類似的直營店和加盟門店的爭(zhēng)議還有許多,,比如上樓服務(wù)費(fèi)、叉車服務(wù)費(fèi),、增值服務(wù)費(fèi),、裝卸費(fèi)等等。

其三,、以罰代管,;

直營和加盟門店考核和標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了不一致的情況,總部針對(duì)加盟門店的管控增強(qiáng),,而管控手段比較簡(jiǎn)單單一,,那就是各種標(biāo)準(zhǔn)和考核,,后面跟著的就是各項(xiàng)不達(dá)標(biāo)罰款。不大的一個(gè)門店,,只是應(yīng)付公司的考核罰款,,一個(gè)月幾千塊都是小兒科。

其四,、門店忠誠度到底該不該出現(xiàn),??

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,,而不同網(wǎng)絡(luò)公司或者線路公司也是各有優(yōu)勢(shì),,作為終端的門店,其接觸的客戶是全方位的需求,,在加盟店本身不足以服務(wù)好客戶的情況下,,門店和其他公司合作也順理其章。

但是作為門店的東家,,其是不樂意看到門店同時(shí)經(jīng)營多家門頭的,。更不愿意看到下面的門店私自到貨賺錢的,沒有規(guī)矩不成方圓,,最終門店還是肩負(fù)著東家公司的信譽(yù)和聲譽(yù),,而最終門店掛幾個(gè)牌子還是看公司的實(shí)力和能否給加盟門店帶來更多的利潤來源。

其五,、門店生存壓力越來越大,;

零擔(dān)物流經(jīng)營多年,價(jià)格基本沒變化,,其零擔(dān)收取價(jià)格十年基本維持在同一水平,而附帶的人工成本,、場(chǎng)地成本,、電腦、設(shè)備等投入增加,。這也造成一些網(wǎng)絡(luò)型公司收縮經(jīng)營不善的門店降低成本,,也有的網(wǎng)絡(luò)型公司把經(jīng)營不善門店對(duì)外招商合作降低自身費(fèi)用。

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