鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“十三五”規(guī)劃發(fā)布
(四)健全運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)機(jī)制
堅(jiān)持市場導(dǎo)向,,推動鐵路運(yùn)輸企業(yè)加快建立科學(xué)規(guī)范的貨物運(yùn)價(jià)管理體系,,在國家政策規(guī)定范圍內(nèi)用好定價(jià)權(quán),逐步形成多層次,、靈活,、方便客戶的運(yùn)價(jià)動態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)制,。鼓勵鐵路和多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)結(jié)合市場供求與競爭形勢變化、經(jīng)營成本等因素合理協(xié)商定價(jià),不斷優(yōu)化運(yùn)價(jià)方案,。充分利用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用,,對不同地區(qū)、不同季節(jié),、不同速度等級,、重空流向等實(shí)行差別化定價(jià)策略,實(shí)現(xiàn)效益最大化,。
五,、環(huán)境影響評價(jià)和要求
(一)對規(guī)劃的環(huán)境影響總體評價(jià)
本規(guī)劃緊密結(jié)合國家多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的有關(guān)要求,有利于降本增效等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),,與有關(guān)交通運(yùn)輸規(guī)劃做了有效銜接,。《規(guī)劃》堅(jiān)持綠色發(fā)展理念,,充分考慮既有設(shè)施的利用,,集約節(jié)約利用土地等資源,鼓勵交通樞紐綜合開發(fā),,著力提升資源綜合利用,,與各類環(huán)境敏感區(qū)相協(xié)調(diào),對污染排放提出嚴(yán)格的控制要求,,對氣環(huán)境,、聲環(huán)境和水環(huán)境的影響均在可控范圍之內(nèi)。
(二)預(yù)防和減輕不良環(huán)境影響措施
一是堅(jiān)持“保護(hù)優(yōu)先,、避讓為主”的建設(shè)原則,,合理設(shè)計(jì)項(xiàng)目線路走向和場站選址,避開基本農(nóng)田保護(hù)區(qū),、各類環(huán)境敏感區(qū)域,。二是國土、環(huán)保等部門提前介入,,為項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì),、預(yù)留建設(shè)用地等前期工作提供有力保障。三是做好環(huán)境恢復(fù)和土地復(fù)墾工作,,采取綜合措施有效防治鐵路沿線噪聲,、振動,加強(qiáng)生態(tài),、景觀恢復(fù)工程,。四是嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī),嚴(yán)格項(xiàng)目審批和土地,、環(huán)保準(zhǔn)入,,建立完善,、統(tǒng)一、高效的環(huán)境監(jiān)測體系,。
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