時(shí)間：2017-05-23 10:48:27 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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我們必須建立這么一套體系,。四年下來，我們很高興看到菜鳥擔(dān)當(dāng)了第一棒責(zé)任,，總體來講,，我們對(duì)自己做得還是很滿意的。但是我今天在這兒要想提一個(gè)新的想法,，也不是一個(gè)新的目標(biāo),，現(xiàn)在流行說法，也是一個(gè)小目標(biāo),，中國很快會(huì)面臨一天十億個(gè)包裹的挑戰(zhàn),，也不知道大家有沒有準(zhǔn)備好，現(xiàn)在聽來幾乎是不可能,，但是我告訴大家,，一天十億只包裹，不會(huì)超過八年,，估計(jì)在六七年左右,，就能實(shí)現(xiàn)。這個(gè)十億只包裹對(duì)于我們?cè)谧裉煲约安辉谶@兒的所有物流行業(yè)的公司來說,，挑戰(zhàn)之大遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大家的想象,。換句話說,，這個(gè)小目標(biāo)本身對(duì)于所有今天的快遞物流行業(yè)的沖擊之大超過大家想象。你們的組織并沒有準(zhǔn)備好,。過去的半年,，我高度關(guān)注了物流和快遞行業(yè)，我發(fā)現(xiàn)絕大部分物流公司組織沒有準(zhǔn)備好,、人才沒有準(zhǔn)備好,、技術(shù)沒有準(zhǔn)備好、眼光格局沒有準(zhǔn)備好,。

以前我們講過,，跨洋寄一封信要一個(gè)月，但是現(xiàn)在寄信是由電子郵件解決的,，不是靠遞送解決的，我希望新技術(shù)所誕生的新物流公司,，真正能夠保障地球上任何一個(gè)人,，任何一個(gè)小企業(yè)的通貨權(quán)，通貨權(quán)是我們這個(gè)房子里面的人未來二三十年需要面對(duì)的,，世界會(huì)有巨大的物流的變革,。另外物流行業(yè)是真正的實(shí)體企業(yè)，沒有物流行業(yè),，而且物流行業(yè)是電子商務(wù)中最重要的組成部分,，所以阿里巴巴講一個(gè)是Marketing，然后還有金融,、物流,。離開了物流，很多東西就變成了一種幻想,，而不是理想,，更不存在著夢(mèng)想，以后會(huì)出現(xiàn)全世界都會(huì)出現(xiàn)的問題,，積壓很多,、庫存很多，產(chǎn)能過剩,，一個(gè)很重要的原因,，物流行業(yè)要擔(dān)當(dāng)巨大的責(zé)任。

我去年年初跟菜鳥同事提出,，我們要保障的是讓整個(gè)中國制造業(yè)消滅庫存,，中國和全世界絕大部分的小企業(yè)破產(chǎn)的重要原因是庫存積壓，需求和制造業(yè)之間的連接太差了,。所以菜鳥一個(gè)最重要的目的,，是能夠讓中國和全世界的小企業(yè)消滅庫存,，做到盡量零庫存。以前我說成立菜鳥的時(shí)候,，我說北京上海物流很快,，很重要，但是北京上?？?，深圳快，廣州快,，不叫快,，云南、貴州,、內(nèi)蒙,、新疆地區(qū)快才叫快。如何把不發(fā)達(dá)地區(qū)做快,，物流行業(yè)做一個(gè)點(diǎn)是沒用的,，要做很多點(diǎn)，并把這些點(diǎn)連成網(wǎng)絡(luò),，形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的時(shí)候,，物流行業(yè)效應(yīng)才會(huì)真正起來，物流公司才會(huì)真正受益,。

菜鳥定位就是做其他物流快遞公司做不了的事情,，我們必須去擔(dān)當(dāng)別人不愿意去做，但是又不得不做的事情,，我們必須擔(dān)當(dāng),，讓全世界所有的庫存物流資源發(fā)揮起巨大的作用。以前工業(yè)時(shí)代備貨是靠經(jīng)驗(yàn),，批發(fā)商等訂貨會(huì),，而新零售時(shí)代，我們認(rèn)為備貨必須要靠數(shù)據(jù),。阿里巴巴今天的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)體規(guī)模,，光靠累是干不出來的，我們必須不斷創(chuàng)新,，不斷組織調(diào)整,，不斷引進(jìn)更多的人才。所以這一方面,，希望大家去思考,，我們要干得辛苦，但是我們要干得快樂,，更要干得創(chuàng)新,、干得聰明,，有各種各樣的方法。因?yàn)榘凑战裉爝@樣的組織和架構(gòu),，按照今天這樣的人才體系和思考和格局,，我們是不能滿足地球人的需求，十億只包裹也只是本世紀(jì)前段時(shí)間的一個(gè)開始而已,。

物流行業(yè)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的變革的發(fā)展,，我相信大家不用我再多講，但是物流行業(yè)也帶來了巨大的就業(yè),。其實(shí)大家知道,，新技術(shù)不是讓人失業(yè)，大家現(xiàn)在比較擔(dān)心新技術(shù)出來,，會(huì)很多失業(yè),，新技術(shù)出來的前期，一定會(huì)有很多失業(yè),，每次技術(shù)革命都會(huì)帶來巨大的失業(yè),，但是真正的新技術(shù)，是讓人去做更有價(jià)值的東西,。

我希望大家去思考，三年五年以后物流行業(yè)的變革,。解決所謂三金也好,、五金也好，是所有快遞公司的基本保障,，如果這個(gè)也保障不了,，我相信中國快遞行業(yè)走不了三年，但是我們更要解決的是員工的未來,，解決他們未來有更多的就業(yè)機(jī)會(huì),，更好的就業(yè)，更好的成長,，而不是僅僅保住一份工作而已,。未來的倉庫概念是不一樣的，快遞車的概念也會(huì)不一樣,，剛才講的一百萬輛智慧新能源車,，真的是一個(gè)小目標(biāo)，這一百萬輛車就是一百萬個(gè)流動(dòng)倉庫在全國各個(gè)城市里面跑,。希望大家記住,，隨著一帶一路的進(jìn)行，這新一輪的全球化,，不是一百萬輛車,，而是一億輛車,，在全世界各個(gè)角落，全世界的山村里面跑,。誰也想象不了最后會(huì)是電子商務(wù)解決信件郵寄的問題,，我相信誰也想象不了未來的物流會(huì)怎么樣，未來的電子商務(wù)會(huì)是怎么樣,，這是我希望大家會(huì)去思考一下,。

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