時(shí)間：2017-04-25 17:35:34 點(diǎn)擊：次
來源：北京商報(bào) 作者：吳文治 陳韻哲

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一直穩(wěn)坐生鮮冷鏈配送頭把交椅的順豐,，在全國已有190條速運(yùn)干線，建立起了冷藏倉網(wǎng),，實(shí)行分倉發(fā)運(yùn),。相比速度快、成本高的航空冷鏈,，順豐的這種方式雖然配送時(shí)間會(huì)慢1-2天,，但降低了生鮮冷鏈運(yùn)輸成本。

相對(duì)應(yīng)的,，順豐還開發(fā)了專門的冷鏈貯運(yùn)設(shè)備,。比如一款集裝箱式的移動(dòng)預(yù)冷箱，適用生鮮產(chǎn)品的快速預(yù)冷臨時(shí)中轉(zhuǎn)存儲(chǔ),，能在2小時(shí)內(nèi)預(yù)冷4噸生鮮產(chǎn)品,，是傳統(tǒng)冷庫凍結(jié)效率4倍。

趙小敏認(rèn)為,，農(nóng)村擁有廣闊的市場機(jī)會(huì),，而郵政又有很多市場資源，與順豐相比,，郵政網(wǎng)點(diǎn)布局足夠多,，可以最快的速度到達(dá)田間地頭，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì),。但現(xiàn)在郵政需要解決的是效率問題以及內(nèi)部體系市場化問題,，這樣才能快速提高市場份額。

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