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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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順豐入局醫(yī)藥冷鏈 是占商機(jī)還是入泥潭

時(shí)間:2017-04-07 15:29:12 點(diǎn)擊:
來源:冷鏈觀察 作者:黃奕斌

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醫(yī)藥冷鏈物流,,是指冷藏冷凍類,、易腐類醫(yī)藥產(chǎn)品在生產(chǎn),、加工,、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸,、配送,、銷售一直到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于特定的溫度范圍,以保證醫(yī)藥品質(zhì)量,,同時(shí)降低儲(chǔ)運(yùn)損耗,、控制時(shí)間、節(jié)約成本的一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,。

它是以冷凍工業(yè)學(xué)和醫(yī)藥學(xué)為基礎(chǔ),,以制冷技術(shù)為手段,伴隨物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展而興起的,。需要冷儲(chǔ)藏的醫(yī)藥產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)比較特殊,,對(duì)溫度、濕度,、見光度等具有特定要求,。疫苗類制品、注射針劑,、酊劑,、口服藥品、外用藥品,、血液制品等需要低溫條件下儲(chǔ)運(yùn)的藥品的流通都屬于醫(yī)藥冷鏈物流的范疇,。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國已成為全球第三大醫(yī)藥市場(chǎng),,而醫(yī)療保障水平的提高,,對(duì)醫(yī)藥產(chǎn)品的物流也提出更高的要求,尤其是需要低溫貯藏的醫(yī)藥冷藏品發(fā)展很快,,醫(yī)藥冷鏈物流也隨之進(jìn)入了快速增長期。

數(shù)據(jù)顯示,,疫苗類制品,、注射針劑、酊劑,、口服藥品,、外用藥品、血液制品等醫(yī)藥冷藏品的銷售金額占我國醫(yī)藥流通企業(yè)總銷售額的10%左右。截至2015年6月,,我國生物制藥規(guī)模以上企業(yè)超過900家,,呈逐年上升的趨勢(shì),主要分布于環(huán)渤海,、長三角,、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶。2014年,,生物制藥行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入2750億元,,同比增長13.95%,行業(yè)利潤322億元,,同比增長11.82%,,處在較快增長的階段。

在新醫(yī)改和相關(guān)政策的扶持下,,未來生物生化制藥行業(yè)仍將持續(xù)增長,,而生物制藥技術(shù)的發(fā)展正成為推動(dòng)醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大的強(qiáng)大動(dòng)力。

另一方面,,隨著藥品安全事件頻發(fā),,也引發(fā)了社會(huì)民眾對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流的關(guān)注,進(jìn)一步催熱醫(yī)療冷鏈及其關(guān)聯(lián)的設(shè)備,、技術(shù)等蓬勃發(fā)展,。

發(fā)展現(xiàn)狀

目前我國的醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展,除了存在地區(qū)發(fā)展不均衡,、供應(yīng)鏈前端醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)冷鏈水平強(qiáng)于后端,、終端配送企業(yè)的差異外,還存在著配套政策和標(biāo)準(zhǔn)不到位,、成本過高,、投資過熱、缺乏有效整合,、未形成規(guī)?;皩I(yè)化運(yùn)營、第三方物流不成熟,、專業(yè)管理人才缺乏,、技術(shù)水平較低等眾多問題。而最根本性的問題在于“斷鏈”現(xiàn)象不能得到有效杜絕,,導(dǎo)致行業(yè)信用缺失,,使得醫(yī)藥冷鏈處于社會(huì)和輿論監(jiān)督的風(fēng)口浪尖上。

1,、冷鏈設(shè)施,、設(shè)備,、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱

首先是資源存量少。2010年我國冷庫總?cè)萘繛?80萬噸,,到2016年已達(dá)到4015萬噸,,為2010年的4.5倍。2010年國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,冷藏車保有量為20,000臺(tái),,到2016年中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)冷藏車保有量已達(dá)到100,500臺(tái),為2010年的5倍,。鐵路方面,,冷藏車僅占總量的3%左右。雖然冷庫和冷藏車都有很大程度的增長,,但冷鏈流通率依然很低,,冷庫依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理,存在東多西少,、冷凍庫多冷藏庫少等局面,。冷藏車市場(chǎng)也存在非法改裝、二手海柜橫行的不良現(xiàn)象,。而在欠發(fā)達(dá)的二線城市,,物流市場(chǎng)落后,具備冷藏品運(yùn)輸條件的物流企業(yè)寥寥無幾,,很多醫(yī)藥企業(yè)被迫規(guī)定冷藏藥品不得托運(yùn),。

和數(shù)量不足相比,更難以解決的是“質(zhì)”的基礎(chǔ)性薄弱,。GSP 2012版的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)是從原來落后的情況被跨躍式要求到世界的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),。而行業(yè)內(nèi)原有的冷庫、冷車,、保溫(控溫)包裝,、系統(tǒng)保障、能源保障等需要一步到位,,給從業(yè)方巨大的壓力,。為了能盡快取得新證,不排除應(yīng)付性地改造,,未能從思想及資源投入上做好充分的準(zhǔn)備,。

2、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

首先,,GSP和GMP的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,,GSP中有對(duì)冷鏈要求的明確規(guī)定,但各省市的解讀不一樣,,企業(yè)自律性差,,并沒有完全按照國家的法規(guī)來執(zhí)行,醫(yī)藥產(chǎn)品運(yùn)輸配送過程中尚有無資質(zhì)的小型企業(yè)沒有實(shí)現(xiàn)全程冷鏈,,醫(yī)院和疾控中心也同樣面臨這些要求,;

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