時間：2017-04-14 10:59:54 點(diǎn)擊：次
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運(yùn)力使用的合理化是依靠送貨運(yùn)力的規(guī)劃和整個配送系統(tǒng)的合理流程及與社會運(yùn)輸系統(tǒng)合理銜接實現(xiàn)的,。送貨運(yùn)力的規(guī)劃是任何配送中心都需要花力氣解決的問題,，而其它問題有賴于配送及物流系統(tǒng)的合理化,，判斷起來比較復(fù)雜,。可以簡化判斷如下：

1.社會車輛總數(shù)減少,，而承運(yùn)量增加為合理;

2.社會車輛空駛減少為合理;

3.一家一戶自提自運(yùn)減少,，社會化運(yùn)輸增加為合理,。

用戶企業(yè)倉庫,、供應(yīng),、進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志

配送的重要觀念是以配送代勞用戶;因此,，實行配送后，各用戶庫存量,、倉庫面積、倉庫管理人員減少為合理;用于訂貨,、接貨,、搞供應(yīng)的人應(yīng)減少才為合理。真正解除了用戶的后顧之憂,，配送的合理化程度則可以說是一個高水平了,。

物流合理化標(biāo)志

配送必須有利于物流合理。這可以從以下幾方面判斷;

1.是否降低了物流費(fèi)用;

2.是否減少了物流損失;

3.是否加快了物流速度;

4.是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果;

5.是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸;

6.是否不增加實際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù);

7.是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段,。

物流合理化的問題是配送要解決的大問題,，也是衡量配送本身的重要標(biāo)志。

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