時(shí)間：2017-03-10 10:18:27 點(diǎn)擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：

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通過了解，日本與我國物流行業(yè)發(fā)展主要目的有著一定區(qū)別,，日本是以解決環(huán)境問題為主,，是建立在必須解決問題的條件下,，而我國則更傾向于以挖掘利益為目的，以至于目前問題并發(fā)特別嚴(yán)重,，使得我國物流行業(yè)的推廣發(fā)展較日本要落后,。對比我國與日本物流行業(yè)的現(xiàn)狀，能夠了解我國物流行業(yè)存在的問題以及與先進(jìn)國家之間的差距,，對未來發(fā)展方向有著一定的參考與借鑒意義,。

目前日本城市配送較為先進(jìn)，并且對于交通治理有著不錯的效果,，主要是因?yàn)樵搰母叨戎匾?、共同配送模式的?yīng)用、行業(yè)高度的標(biāo)準(zhǔn)化與智能化等因素,，并且擁有非常先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備,，這都非常值得我國借鑒學(xué)習(xí)。

在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展下,，城市物流配送呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢,，然而在城市物流配送中卻存在諸多問題，主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施不齊全,、裝卸效率低以及配送體系缺失,，從而導(dǎo)致我國城市交通混亂，運(yùn)輸成本上升,。在此背景下,，針對我國城市物流配送提出幾方面建議：優(yōu)先推進(jìn)城市共同配送；推動社區(qū)配送快速發(fā)展,；大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化與先進(jìn)技術(shù),；重點(diǎn)關(guān)注日本卡車使用情況。