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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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快遞末端的變革:布局社區(qū)O2O門店是金礦還是陷阱,?

時間:2017-03-07 09:20:15 點擊:
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去年我國主流快遞企業(yè)集體上市,,成為快遞行業(yè)的上市年,。但是快遞企業(yè)上市以后并未對行業(yè)帶來明顯改觀,,相反今年以來不斷暴露出的基層網(wǎng)點罷工、倒閉事件,,卻更加凸顯了快遞行業(yè)末端存在的問題和痛點,。

快遞是門到門的服務(wù),所以對人工的依賴大,、要求高,。尤其在社區(qū)中派件,較高的人口密度和多種多樣的配送情況一起,,構(gòu)成了一個復(fù)雜的配送環(huán)境,,成為快遞“最后一公里”,尤其是“社區(qū)500米”的配送難題,。

挨個樓層穿梭,、挨個客戶電話通知、客戶不在家就意味著白跑一趟,,第二天還需要再跑一趟,。這便是整個遞送環(huán)節(jié)中效率最低、卻又不得不做的部分,。對于快遞員來說,,這是非常痛苦的體驗,對于整個快遞物流行業(yè)來說,,也意味著資源的浪費和效率的低下,。

痛點越明顯,機遇就越大,,快遞行業(yè)未來最大的創(chuàng)新和變革將來自末端,。如何解決“最后一公里”的難題,不僅是各家快遞企業(yè),,也應(yīng)該是眾多有志于在快遞物流行業(yè)掘金的創(chuàng)業(yè)者們值得思考的問題,。截止目前,市場中對末端派送以智能快遞柜,、社區(qū)門店,、快遞超市三種解決方案為主。

三種解決方案中,,社區(qū)020門店的價值遠遠不局限于收發(fā)快遞,,其本身就具備巨大的市場潛力。社區(qū)門店一直被認為是抗衡電商的最后一個陣營,,這也是為什么當(dāng)年順豐嘿客一經(jīng)面世,,就被外界看好的原因。社區(qū)經(jīng)濟最大的優(yōu)勢就是極方便,、快捷,,極具體驗感,,更重要的是其不可替代性,每家社區(qū)門店都承擔(dān)了多個家庭相對應(yīng)的功能性需求,。在各種生活場景中,,社交場景誕生了微信,餐飲消費場景誕生了餓了么,,出行領(lǐng)域催生了滴滴,,那么社區(qū)消費場景是否會誕生新的獨角獸?

對于快遞企業(yè)來說,,社區(qū)派送不便利是“最后一公里”服務(wù)體驗差的一大癥結(jié),,而社區(qū)門店則是連接用戶最便捷的終端渠道,因此為了掌控終端,,連接用戶,,各家快遞企業(yè)也紛紛試圖布局社區(qū)門店,例如順豐優(yōu)選,、圓通媽媽店,、韻達太陽便利店、申通巨賢百味以及百世鄰里等等,,但遺憾的是快遞企業(yè)布局的這些社區(qū)門店均收效甚微,。

順豐布局社區(qū)O2O還要走多少彎路?

順豐作為國內(nèi)快遞業(yè)的老大,,在2012年其線上購物平臺——順豐優(yōu)選正式上線,2014年線下實體店“嘿客”上線,,有人說,,王衛(wèi)是想利用強大的順豐快遞網(wǎng)絡(luò)、線上交易平臺,、線下實體三者結(jié)合,,打造一個與馬云抗衡的新商業(yè)局面。不過經(jīng)歷了兩年的發(fā)展,,在順豐上市的財報數(shù)據(jù)中,,順豐“已剝離業(yè)務(wù)商業(yè)板塊”,自2013年至2015年虧損分別是1.26億元,、6.14億元,、8.66億元,相加虧損16.06億元,,結(jié)局并不像想象中那般美好,。

2014年上線并被寄予厚望的嘿客,在2015年更名為順豐家,,于2016年9月再次更名為順豐優(yōu)選,。這個更名的過程,,用媒體的話來說,堪稱商業(yè)界一部曲折的“血淚史”,。

順豐嘿客的初衷是為解決社區(qū)物流終端最后一公里而出現(xiàn)的,,同時為分攤租金成本,店內(nèi)展示商品,,引導(dǎo)顧客到線上下單消費,。但這一模式被人詬病,商品種類少,、購物體驗差,,更為重要的是用戶并沒有上門使用寄遞服務(wù)的需求,最終導(dǎo)致既賣不好產(chǎn)品,,也送不好快遞,。

順豐嘿客更名為順豐優(yōu)選之后,其定位以生鮮商品為主:全球美食,,全程冷鏈,,順豐直達。這樣的定位確實清晰不少,,但是這種偏高端的市場定位使得門店只能布局在高端小區(qū),,門面租金就便宜不了,而且高檔社區(qū)并不以人流量見長,,如果實體店的生存沒有線上或其它的引流來支撐,,單純地依靠實體店面的人流來支撐將會十分艱難。目前開在高檔小區(qū)的順豐優(yōu)選,,店鋪人流非常不理想,,而且這樣的社區(qū)O2O布局對順豐寄遞業(yè)務(wù)來講也沒有任何價值??磥硖潛p了16個億的順豐優(yōu)選,,未來的路依舊不好走。

中商惠民,,整合“夫妻老婆便利店”進軍社區(qū)O2O

日本便利店大師鈴木敏文有一句名言:判斷一項事業(yè)的發(fā)展是否具有可行性,,更應(yīng)該站在消費者的立場,以消費者的視點,,深入考察是否“符合需求”,。快遞企業(yè)布局社區(qū)O2O進展并不順利的原因,,很大程度上是由于慣性思維,,人為放大了社區(qū)門店的寄遞服務(wù)需求,使得門店功能本末倒置,沒有發(fā)揮出社區(qū)O2O門店的真正價值,。那么我們跳出快遞思維,,從社區(qū)O2O門店的本質(zhì)出發(fā),看行業(yè)內(nèi)還有哪些模式可以借鑒,?

在2016年3月發(fā)布的2015中關(guān)村獨角獸企業(yè)榜單上,,中商惠民,以20億美元的估值排名第11位,。與其業(yè)績排名相比,,中商惠民顯得比較低調(diào),并不廣為人知,。2016年9月,,中商惠民宣布獲得B輪融資,共13億元人民幣,,由中創(chuàng)資本,、西部優(yōu)勢資本、中合擔(dān)保領(lǐng)投,,達晨創(chuàng)投,、人眾資本、同系資本等共同投資,。

根據(jù)凱度零售提供的數(shù)據(jù),,目前整個中國市場有將近700萬家夫妻老婆店、小便利店,,數(shù)量如此龐大的小店面貢獻了所有零售渠道40%的出貨量,。尤其是在電商滲透率并不高的三四線城市,這種隨處可見的便利店仍然扮演著不可取代的角色,。

遍布在三四線城市的便利店

中國特色的社區(qū)夫妻便利店數(shù)量多,,但模式落后,需要升級改造,。這些小店在出貨量方面來講雖然“舉足輕重”,,但是實際上,,他們在進貨過程中常常處于比較被動的地位,。中小便利店供應(yīng)鏈上游層級多且散亂(一般從廠商到終端要經(jīng)歷4-6個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都有3%-5%的利潤),,傳統(tǒng)的訂貨方式基本靠電話或上門,,而批發(fā)商往往為湊滿一車犧牲發(fā)貨時效,導(dǎo)致商戶需要提前囤貨,,兩者效率都不高,,并且之間假貨、串貨現(xiàn)象也時有發(fā)生。

中商惠民通過自建倉儲,、物流,,將自己定位為社區(qū)便利店的配貨商,建立“廠家——中商惠民平臺——終端門店——用戶”的線下連接模式,,去掉中間環(huán)節(jié),。中商惠民的模式一言以蔽之,就是通過自營電商連接品牌商與終端便利店,。目前其已覆蓋22個城市的45萬終端商家,,自建了50個倉儲配送中心。

社區(qū)O2O門店對快遞末端有何價值,?

用工成本高,、管理難度大、派送效率低是當(dāng)前“最后一公里”服務(wù)的痛點所在,,尤其是快遞行業(yè)的體量還在持續(xù)增長,,快遞員卻越來越難以招募,使得當(dāng)前的這種相對原始的派送模式并不具有可持續(xù)性,,快遞末端的變革時機已經(jīng)到來,。

社區(qū)門店作為接觸用戶最便捷的天然渠道,在未來的快遞末端將發(fā)揮重要作用,。比如中商惠民在2015年向部分地區(qū)開放了面向消費者的訂貨系統(tǒng),,社區(qū)居民可在手機上下單購買商品,附近社區(qū)便利店15分鐘以內(nèi)送達到消費者手中,。這樣通過線上線下打通的社區(qū)門店將直接具備配送能力,,它就可以利用集約化模式來為快遞公司派送快遞,以節(jié)省人工成本,,解決目前的“最后一公里”難題,。

舉個簡單的例子,比如一個社區(qū)今天有120個快件,,但同時使用了6家快遞公司,,就需要6個快遞員來派送,對資源形成浪費,,而如果統(tǒng)一交由社區(qū)門店派送,,由于門店本身就對自己的社區(qū)非常熟悉,更主要的是社區(qū)門店時間靈活,,隨時可以上門派件,,由一個人就輕松完成。對快遞企業(yè)來說由于每個社區(qū)都有相應(yīng)的社區(qū)門店,,也不用招募如此多的快遞員,,節(jié)省了人工開支和管理成本,。

因此布局社區(qū)O2O門店本身并非陷阱,而是有著巨大的潛在價值可以挖掘,。社區(qū)500米的生意想象空間很大,,這是一個10萬億元級別的市場。搜索,、電商,、社交三大入口已經(jīng)被BAT占領(lǐng),唯獨社區(qū)電商少有人涉足,,國外也沒有可復(fù)制的模式,。中國獨有的社區(qū)生態(tài),造就了社區(qū)O2O基數(shù)龐大的市場,,相信社區(qū)電商未來仍將是一片藍海,。

身在其中的快遞企業(yè),如果還要堅定不移的推進社區(qū)O2O戰(zhàn)略,,那么所要做的就是要從消費者真實需求出發(fā),,從實現(xiàn)社區(qū)O2O門店的價值出發(fā),快速布局,,爭奪終端渠道的掌控權(quán),。 

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