時間：2017-03-02 13:45:39 點擊：次
來源：中國電子商務物流服務網(wǎng) 作者：

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 近日（2月24日），又一快遞員因為被打而上了“頭條”——據(jù)媒體報道,，在山東濰坊市,，中通快遞員李大哥因為快遞送晚了幾分鐘而慘遭毒打，造成10根肋骨被打折,，鼻梁和額骨也被打斷,。打人者之兇殘，簡直到了無以復加的地步,。

然而,，這不是第一起快遞員被打事件，也絕不是一起偶然事件,。隨便翻開新聞,，近年來，快遞員被打的事件可以說屢屢發(fā)生,。每當看到這樣的新聞,，真的為200多萬龐大的快遞員群體感到心痛。前幾天順豐上市儀式上,，曾被掌摑的快遞員和王衛(wèi)一起敲鐘,，讓圈內(nèi)圈外的人士紛紛點贊，感到很“暖心”。讓普通快遞員敲響上市鐘聲,，傳遞出的是對普通勞動者的尊敬,。然而，順豐上市敲響的鐘聲還未消退,，這邊又傳來中通快遞員被惡打的聲音,。這似乎是一個極大的諷刺，快遞員群體的尊嚴再一次被侵犯：隨隨便便的一個人,，隨隨便便的一個小事情,，都可能在我們的快遞員身上動粗、動怒,。

快遞員成“高危行業(yè)”,，未來還有誰愿意送快遞？

值得注意的是,，快遞員被打的新聞屢見報端,，盡管各家快遞公司發(fā)聲明聲討施暴者，甚至快遞大佬王衛(wèi),、陳德軍等親自現(xiàn)場慰問,，聲言嚴討打人者，但依然阻擋不了類似的事件一而再,、再而三地發(fā)生,。

快遞員一再被打，讓現(xiàn)有的200多萬快遞小哥感到寒心,?？爝f員原本工資就不高、工作強度又很大,，現(xiàn)在連最基本的人身安全也無法保障,，勢必會引起越來越多的快遞配送人員的轉行或退出，這會進一步加劇快遞行業(yè)的“用工荒”,。與此同時,，快遞員一再被打，也讓欲進入快遞配送行業(yè)的新進者望而卻步,，快遞企業(yè)的招聘難問題將更加凸顯,。快遞員打人新聞一再上演,，快遞將成為真正的高危行業(yè),，試想以后誰還來送快遞、誰還敢送快遞呢,？

如果不能將施暴者繩之以法,，讓快遞員得到應有的尊重,、應得的報酬、應有的保障,，將來必將面臨快遞無人派送,、消費者無件可收的局面，網(wǎng)購也將不再是那么美妙的體驗……

人員流失嚴重,，引發(fā)網(wǎng)點倒閉

開年以來，圓通等多家快遞企業(yè)網(wǎng)點倒閉的事情鬧得沸沸揚揚,、甚囂塵上,。而頻頻出現(xiàn)的網(wǎng)點倒閉、快遞員轉行去做外賣送餐的“用工荒”背后,，一定程度上也正是快遞員派費過低,、保障不足等原因所導致的。

快遞業(yè)被譽為“經(jīng)濟黑馬”,，是“大眾創(chuàng)業(yè),、萬眾創(chuàng)新”的踐行者，成千上萬的快遞網(wǎng)點都是因為看好美好的發(fā)展前景才加入到快遞行業(yè)中來,，從而構成了巨大的快遞服務網(wǎng)絡,。他們懷揣著夢想，把多年的積蓄投資進來,，沒日沒夜地干,，然而三天兩頭的網(wǎng)點倒閉、罷工事件讓一個個現(xiàn)有快遞創(chuàng)業(yè)者信心倍受打擊而萌生退意,。在雙壹最近開展的快遞網(wǎng)點生存狀況的小調查中,，73%的被調查者表示網(wǎng)點經(jīng)營的壓力“非常大”， 78%的被調查者表示最近一年內(nèi)有轉讓或關停網(wǎng)點的打算,。

另外,，網(wǎng)點倒閉也讓原本想加入的人望而卻步。當快遞網(wǎng)點沒有接盤俠,，越來越多的人想退出的時候,，那將如何支撐這么龐大的服務網(wǎng)絡呢？

一方面是從業(yè)人員的一再被打,、毫無尊嚴,，另一方面又是由于人員流失嚴重導致的快遞“用工荒”、“網(wǎng)點倒閉”,，這兩個事件看似孤立,，但都反映了目前快遞行業(yè)發(fā)展的根基出現(xiàn)了嚴重的問題，表面的繁榮掩蓋不了底層的窘態(tài),。如果一個行業(yè)不能讓最基層的人員得到尊嚴,，不能保障他們的權益,，甚至他們的人身安全也無法保障，這個行業(yè)的健康,、持續(xù)發(fā)展就將成為空談,。

保護行業(yè)發(fā)展，政府部門應有所作為

快遞業(yè)的不規(guī)范發(fā)展已經(jīng)很多年了,，若干年前送快遞是這個模式和服務水平,，多年過去了，圓通,、順豐,、中通、申通,、韻達等眾多快遞企業(yè)都已經(jīng)上市了,，可是行業(yè)的規(guī)范性、對基層從業(yè)人員的權益保障,、從業(yè)人員的獲得感仍然沒有大的變化和提高,。

保護員工的職業(yè)尊嚴、提高員工的福利水平是每一家企業(yè)都應當履行的社會責任,，政府作為監(jiān)管者,，也負有不可或缺的責任：

打人施暴者有沒有被繩之以法？

如果快遞員被打事件草草了事,，打人者沒有受到法律的追究和嚴懲,，相信以后這種粗暴殘忍的手段依然會繼續(xù)上演。在這個過程中,，政府部門絕不能袖手旁觀,，而應有所行動。如果相關政府部門沒有發(fā)聲,、采取行動,，沒有堅決打擊違法犯罪行為、出手保護從業(yè)者合法權益,，就難免有缺位,、懶政之嫌。

企業(yè)用工行為有沒有得到規(guī)范,？

快遞從業(yè)者當中有多少人有社保,？惡劣工作條件下的安全防護（高溫、霧霾等）有沒有得到保障,？我們通常只看到快遞總部利潤的光鮮亮麗,，但最基層快遞配送人員的風里來雨里去，是否有人關注和改善,？當前行業(yè)競爭激烈,，利潤微薄,，基層人員的利益更是無法保障，如果政府坐視不管,，未來快遞員被打事件,、網(wǎng)點罷工事件就將層出不窮。

消費者黑名單制度何時建立,？

對打人者除了依靠法律的懲戒外,，快遞行業(yè)就不能自己做點什么嗎？這次中通快遞員被打之后,，“建立消費者黑名單制度”的呼聲再一次高漲,。雙壹認為，建立消費者黑名單制度,，可以對惡意打人者等不法分子起到很好的威懾作用，從而避免更多從業(yè)人員遭受社會的不法侵害,。 “你只要打人就進黑名單,，以后所有的快遞都不給你提供服務”“看你還敢不敢隨便打人”。而建立黑名單制度,，就需要政府,、協(xié)會的牽頭。

快遞業(yè)已經(jīng)高速增長超過5年了,，五大快遞巨頭也都紛紛登陸資本市場,，是時候關注基層、關注底層了,。如果再不改變,，快遞的前景堪憂！固本強基,，方能長治久安,。

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