時間：2017-03-06 09:31:15 點擊：次
來源：天山網(wǎng) 作者：朱凱莉

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近年來,，收發(fā)快遞已經(jīng)成為百姓日常生活中不可或缺的一部分,但投遞“最后一公里”的路也走得頗為艱難。

3月4日,，全國兩會期間,，住疆全國政協(xié)委員牛汝極說，“2016年我國快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件,，同比增長51.7%,，業(yè)務(wù)收入完成4005億元，同比增長44.6%,?？爝f業(yè)的發(fā)展不僅推動了電商發(fā)展,為百姓的生活提供了方便,但如何解決好快遞最后一公里問題也要引起重視。”

“在城市中,現(xiàn)行投遞服務(wù)方式與物業(yè)管理格局不匹配,引發(fā)系列沖突;而在農(nóng)村,由于人口分散,、各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展特色不同,快遞業(yè)務(wù)發(fā)展不平衡且需求相對分散,造成了快遞企業(yè)攬收,、投遞成本比較高。”牛汝極表示,。

在牛汝極看來,快遞收投的交通工具,一直沒有得到明確規(guī)范,。自行車,、人力快遞三輪車、電動車及機動三輪車齊上陣,，給城市交通的確帶來了很多難題,。車輛停靠裝卸作業(yè)容易造成入城難,、停靠難,、投遞難,、被罰款等問題長期困擾著快遞企業(yè)。“快遞末端服務(wù)是快遞服務(wù)的重要環(huán)節(jié),是行業(yè)發(fā)展惠及百姓,、服務(wù)民生的重要體現(xiàn),。”

“首先要健全法律規(guī)劃體系。將發(fā)展快遞業(yè)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃,在城鄉(xiāng)規(guī)劃中合理安排快遞處理中心,、便民服務(wù)網(wǎng)點等基礎(chǔ)設(shè)施的布局建設(shè),將配套建設(shè)快遞物流共同配送站,、智能快件(包裹)箱等納入城市社區(qū)發(fā)展規(guī)劃。”牛汝極說,。

“還應(yīng)該給快遞配送一輛合適的車,。”牛汝極建議,“交通管理部門應(yīng)制定并實施城市快遞汽車、快遞電動三輪車等車輛管理辦法,要盡快制定快遞車“標(biāo)準(zhǔn)”,，對快遞車生產(chǎn),、使用、管理等進行統(tǒng)一規(guī)范,。只有實現(xiàn)快遞車合法,、通暢、安全地運營,，才能有效促進快遞業(yè)及電商經(jīng)濟的健康發(fā)展,，更好地維護消費者的利益。”