時(shí)間：2017-01-21 00:09:47 點(diǎn)擊：次
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者：

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1月18日,，經(jīng)過6個(gè)多月的籌備,，韻達(dá)股份(45.93 -0.02%,買入)(002120.SZ)舉行重組更名暨上市儀式,，成功登陸資本市場(chǎng),。

作為最晚啟動(dòng)“借殼上市”的五大快遞巨頭之一，韻達(dá)雖然沒有追上“三通”,，卻趕超了順豐,，成為國(guó)內(nèi)第四家上市的快遞公司,。至此，短短3個(gè)月內(nèi),，占據(jù)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)半壁江山的圓通,、中通、申通和韻達(dá)“三通一達(dá)”,，全部入駐資本市場(chǎng),。

而順豐快遞上市也進(jìn)入讀秒階段。2016年12月12日晚間,，鼎泰新材(39.35 +0.00%,買入)(002352.SZ)公告稱,，重大資產(chǎn)重組事宜已獲證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，這意味著順豐速運(yùn)已拿到了借殼上市的批文,，屆時(shí)中國(guó)民營(yíng)快遞或?qū)⒄竭M(jìn)入五“股”豐登的時(shí)代,。

快遞巨頭接踵上市

“韻達(dá)將以本次上市為契機(jī)，通過產(chǎn)融結(jié)合,，借力資本實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng),，打通上下游，實(shí)現(xiàn)智慧物流”,，1月18日,，“韻達(dá)快遞”在其官方微信上發(fā)布這樣一段話。

此前一天晚間,，新海股份公告，自1月18日起,，變更名稱為“韻達(dá)股份”,，經(jīng)營(yíng)范圍也變更為“實(shí)業(yè)投資，企業(yè)管理咨詢,，商務(wù)信息咨詢,、汽車租賃，信息科技專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)服務(wù),、技術(shù)咨詢等”。

自2016年10月20日,，圓通速遞(23.18 +0.09%,買入)(600233.SH)借殼大楊創(chuàng)世登陸A股后,，短短3個(gè)月，快遞巨頭接連上市,。10月27日中通快遞登陸紐交所,。12月30日，申通快遞(26.67 +1.10%,買入)(002468.SZ)也借殼艾迪西上市,。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者根據(jù)wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至1月19日,，韻達(dá)股份總市值為486億元，僅次于總市值655.3億元的圓通速遞,，而申通快遞總市值401.3億元,，中通快遞總市值94.5億元。

不過,，中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為,，雖然快遞企業(yè)上市將加快整合并購(gòu)等轉(zhuǎn)型步伐，但快遞單價(jià)和毛利率下滑,，服務(wù)水平參差不齊等,，仍是快遞巨頭繞不開的話題。

根據(jù)上市重組公告,，韻達(dá)股份2016年給出的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)為11.3億元,，基本與申通、圓通持平,，而順豐則給出了2016年21.8億元的凈利潤(rùn)預(yù)測(cè),。

而此前2013年-2015年，韻達(dá)股份凈利分別為1.44億元,，4.25億元和6.95億元,，圓通凈利分別為6.52億元，7.47億元,，7.17億元,。順豐同期凈利分別為15億元，9.2億元和16.23億元,。

按如上業(yè)績(jī)承諾,，以2016年為例，若想完成目標(biāo),，韻達(dá)需保證同比增長(zhǎng)達(dá)62.6%,，圓通承諾的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)幅度不能低于53.4%；順豐同比年增長(zhǎng)則不低于34.3%,。

電商物流搶灘

快遞業(yè)在得到“資本輸血”的同時(shí),，也將迎來行業(yè)新一輪“洗牌”潮。

姚建芳認(rèn)為,，“相比于順豐和三通一達(dá)等五大快遞企業(yè),，像蘇寧、阿里,、京東等電商巨頭,，如阿里搭建菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)、亞馬遜及京東自建物流體系,，都顯示電商平臺(tái)與物流融合將是大勢(shì)所趨,。”

就在不久前的1月初,，蘇寧云商(10.79 -0.19%,買入)旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司以42.5億元估值收購(gòu)天天快遞全部股份。

“電商物流可控性強(qiáng),，標(biāo)準(zhǔn)化程度高,，相比普遍采用加盟制的民營(yíng)快遞企業(yè)，其配送速度和服務(wù)水平均有一定的優(yōu)勢(shì),。”姚建芳認(rèn)為,，“不過，電商自建物流投入成本高,，回收需要一定的時(shí)間,，而民營(yíng)快遞龐大的網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng)，是其優(yōu)勢(shì)所在,。”

目前已有不少電商平臺(tái)牽手民營(yíng)快遞,。

2015年6月，浙江杭州的眾包物流平臺(tái)“點(diǎn)我達(dá)”上線運(yùn)營(yíng),。點(diǎn)我達(dá)一位工作人員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,，他們是阿里菜鳥物流“深度系統(tǒng)對(duì)接的物流平臺(tái)，負(fù)責(zé)菜鳥物流的同城配送”,。

而和“點(diǎn)我達(dá)”商業(yè)模式接近的達(dá)達(dá),，在2016年4月也牽手京東集團(tuán)旗下O2O子公司“京東到家”，雙方完成合并,。

“合作是一定的,，目前來看電商企業(yè)和民營(yíng)快遞，誰(shuí)也離不開誰(shuí),。”姚建芳認(rèn)為,。

長(zhǎng)江證券(9.71 -0.61%,買入)分析指出，洗牌后的快遞行業(yè)將提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，也將進(jìn)行新一輪價(jià)格戰(zhàn)，最終將走出2-3家快遞巨頭,。