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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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【上市快遞企業(yè)分析】中通圓通申通韻達(dá)順豐,誰(shuí)最賺錢(qián)?

時(shí)間:2016-10-12 10:20:06 點(diǎn)擊:
來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:

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對(duì)于爭(zhēng)霸快遞江湖數(shù)年之久的“通達(dá)系”(申通,、圓通,、中通、韻達(dá))來(lái)說(shuō),,IPO也許會(huì)遲到,,但絕不會(huì)缺席。

9月30日,,中通快遞正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交招股說(shuō)明書(shū),,計(jì)劃募集資金15億美元(約合人民幣100億元)。

此時(shí),,距離中通赴美傳言已半年之久,。這半年時(shí)間里,A股市場(chǎng)已經(jīng)齊聚申通,、圓通,、韻達(dá)和順豐“四大巨頭”,,且圓通已經(jīng)搶先一步借殼成功,奪得“快遞第一股”稱號(hào),。

如今,,5家快遞龍頭都已公布了詳細(xì)的財(cái)務(wù)資料,其中誰(shuí)更賺錢(qián),,已經(jīng)一目了然,。

融資規(guī)模超百億

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,A股借殼上市政策收緊,、審核趨嚴(yán),、IPO排隊(duì)漫長(zhǎng)、加之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手接連上市,、融資腳步加快,,都是中通選擇赴美上市的原因。

中通招股說(shuō)明書(shū)顯示,,中通此次在美國(guó)上市的公司為“ZTO Express (Cayman) Inc.”,,是一家注冊(cè)地為開(kāi)曼群島的公司。

2015年,,中通快遞業(yè)務(wù)量為29.5億件,,占據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng)份額14.3%,這與目前市場(chǎng)占有率第一的圓通速遞(14.7%)幾乎持平,。

根據(jù)此前其他四大借殼上市的快遞巨頭披露的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),,2015年,圓通,、韻達(dá),、順豐的凈利潤(rùn)分別為7.2億、5.3億,、16.2億元,;申通因2015年12月發(fā)布的借殼預(yù)案,未披露2015全年盈利數(shù)據(jù),,截至2015年9月30日,,申通凈利潤(rùn)為5.74億元。

中通快遞2015年?duì)I收為6.39億美元(約合42億元人民幣),,凈利潤(rùn)卻達(dá)1.15億美元(7.7億人民幣),,凈利率高達(dá)18%,中通披露的營(yíng)業(yè)毛利率更是高達(dá)25.1%,。相比較早先上市的圓通,、順豐等快遞公司所披露的凈利率僅在3%~6%之間,中通快遞的利潤(rùn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同行,。

2016上半年,,中通的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到42.5億元,,凈利潤(rùn)7.7億元。安信證券結(jié)合行業(yè)淡旺季因素,,預(yù)測(cè)中通全年盈利有望突破19億元,。

受益中通快遞的高增長(zhǎng)業(yè)績(jī),估值方面,,長(zhǎng)江證券認(rèn)為,,樂(lè)觀情況下,若給予美股40倍估值水平,,中通的市值會(huì)高達(dá)980億元,。

值得一提的是,這次中通赴美IPO擬融資15億美元(超100億人民幣),,金額遠(yuǎn)高于A股其他三大快遞巨頭(申通,、圓通、順豐擬募集配套資金分別不超過(guò)48億元,、23億元,、80億元)。如無(wú)意外,,這筆交易也將成為自阿里巴巴2014年IPO籌資250億美元以來(lái),,規(guī)模最大的中國(guó)企業(yè)赴美上市案。

中通的利潤(rùn)為什么這么高,?

同樣身處行業(yè)慘烈的價(jià)格戰(zhàn),,而且又是相對(duì)同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng),中通在保證如此高業(yè)務(wù)量的同時(shí),,利潤(rùn)怎么就能比其他快遞公司高出那么多?

由于處在上市靜默期,,中通多位高層人士都婉拒了記者采訪,。長(zhǎng)江證券認(rèn)為,中通2015年利潤(rùn)較高的原因主要有三點(diǎn):一方面,,總公司對(duì)加盟商管控政策利于網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展,;與轉(zhuǎn)運(yùn)中心控股、各分部中心進(jìn)行直營(yíng)管控以及2015年重點(diǎn)向下發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)密不可分,;中通的樞紐布局以及線路路由管理相對(duì)合理,,對(duì)于分揀和運(yùn)輸成本控制較好。

不過(guò),,一位獨(dú)立第三方財(cái)稅專家在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,,也可能存在中美會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的差異,尤其是對(duì)一些資產(chǎn)類的會(huì)計(jì)處理上會(huì)造成部分差異,。

該財(cái)稅專家舉例,,在嚴(yán)格的IPO審核機(jī)制下,,一般可以排除財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)造假。那么最大一種可能性就是在收入和成本上造假,,即存在坐支現(xiàn)象(收入成本做賬時(shí)互抵),,降低收入和成本,提高毛利率,。

記者也注意到,,在和圓通業(yè)務(wù)量幾乎持平的情況下,圓通2015年的營(yíng)業(yè)收入是121億元,,中通僅61億元,。而且圓通的單件收入已經(jīng)低至3.99元。如果中通單件收入僅為圓通的一半(目前公布最低的單件收入為韻達(dá)的2.33元),,在最低單件價(jià)位上還要保持遠(yuǎn)高于其他通達(dá)系的利潤(rùn),,成本控制就極受考驗(yàn)。這在目前仍普遍處于粗獷式經(jīng)營(yíng)管理的現(xiàn)行快遞運(yùn)行機(jī)制下,,幾乎難以置信,。

當(dāng)然,究竟何以造成利潤(rùn)數(shù)據(jù)的反轉(zhuǎn),,由于中通IPO的招股說(shuō)明書(shū)中只是匯總數(shù)據(jù),,沒(méi)有看到具體的核算流程,截至記者發(fā)稿也沒(méi)能獲得中通的官方解釋,,尚不能確定,。有業(yè)內(nèi)人士也表示,不排除中通的確做得好,。

CIC灼識(shí)咨詢執(zhí)行董事趙曉馬則對(duì)記者分析認(rèn)為,,導(dǎo)致各家毛利率差異很大的原因是由于對(duì)“派送費(fèi)”的不同結(jié)算模式。由于加盟制快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)鏈條較長(zhǎng),,涉及的收入及成本費(fèi)用類型均較為繁雜,,各家公司在會(huì)計(jì)處理中對(duì)收入、成本,、費(fèi)用等科目歸集會(huì)存在差異,,申通、圓通將更多的收入和支出直接計(jì)入到了營(yíng)業(yè)收入及營(yíng)業(yè)成本中,,導(dǎo)致其收入,、成本均大幅高于另外兩家,毛利率水平則相對(duì)較低,。

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