時(shí)間：2017-01-06 11:25:24 點(diǎn)擊：次
來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：

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京津冀地區(qū)是交通物流網(wǎng)絡(luò)最為密集的區(qū)域之一,。

借助京津冀交通協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)，集不同運(yùn)輸方式一體化的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系正在三地加速形成,。

重大物流設(shè)施一體化發(fā)展,，優(yōu)化了京津冀物流行業(yè)的空間布局,，也加速了傳統(tǒng)商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐——

日前，作為河北省重點(diǎn)項(xiàng)目,，總投資25億元的北京鐵路局定州物流園區(qū)項(xiàng)目正式開工。“該項(xiàng)目與金融,、電商平臺(tái)掛鉤,，銜接天津港，聯(lián)通公路,、鐵路,、港口、航空,，將發(fā)揮巨大的經(jīng)濟(jì)虹吸效應(yīng),，有效整合區(qū)域物流資源，降低運(yùn)輸和交易成本,。”定州市委書記王東群說,。據(jù)了解，該項(xiàng)目為國家二級(jí)大型商貿(mào)物流園區(qū),，建成后年物資吞吐量可達(dá)1億噸以上,，成為京津冀地區(qū)首個(gè)大型鐵路綜合物流園區(qū)。

重大物流設(shè)施一體化發(fā)展,，優(yōu)化了京津冀物流行業(yè)的空間布局,。在三地協(xié)同發(fā)展過程中，定位為“全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地”的河北省,，積極構(gòu)建商貿(mào)物流流通大渠道,，完善現(xiàn)代物流體系，快速跟進(jìn)傳統(tǒng)商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)和承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐,。2016年前三季度,，該省物流業(yè)增加值1909.5億元，同比增長(zhǎng)6.1%,；物流總額63451.3億元,，同比增長(zhǎng)6.4%，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng),。
完善載體支持——

打通交通“經(jīng)脈”

為開辟曹妃甸港大能力鐵路集疏運(yùn)新通道，在河北唐山,，唐曹鐵路和水曹鐵路兩個(gè)項(xiàng)目正由圖紙上的簡(jiǎn)單線條變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)圖景,。

“目前，京津唐曹之間的聯(lián)系主要以公路運(yùn)輸為主,，運(yùn)行時(shí)間難保證,、運(yùn)輸成本相對(duì)高,。”唐山有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“兩條鐵路的建設(shè)既保證了客貨運(yùn)交通需求,，也能夠大大降低運(yùn)輸成本”,。

商貿(mào)物流要素的流通，交通必須先導(dǎo)先行,。河北抓住京津冀交通一體化的契機(jī),，著力建設(shè)環(huán)京大通道、城際大通道,、落后地區(qū)大通道和對(duì)外交通大通道“四大通道”,，與京津地區(qū)在鐵路、公路,、港口,、機(jī)場(chǎng)等方面實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接，提升物流體系綜合能力,。

2016年12月6日,，密涿高速公路河北段建成通車，北京大外環(huán)河北段（替代路線）全線貫通,，京津冀交通一體化走到一個(gè)新階段,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，道路貨運(yùn)量占河北2016年全社會(huì)貨運(yùn)量的九成,，但長(zhǎng)期以來,，京津冀區(qū)域內(nèi)“斷頭路”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響京津冀物流一體化的發(fā)展大局,。

目前,，京津冀地區(qū)還有3條高速“斷頭路”：京秦高速公路、首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州—大興）,、京臺(tái)高速公路北京段,。按照規(guī)劃，在2017年3條“斷頭路”將全部打通,。目前,，河北與京津聯(lián)合打通高速公路、國省干線“斷頭路”“瓶頸路”的里程已經(jīng)達(dá)到1300多公里,。

解決省內(nèi)地區(qū)間物流協(xié)調(diào)性差異,。河北北部的張家口、承德兩地由于地處山區(qū)和丘陵地帶,，物流基礎(chǔ)設(shè)施較為落后,，河北加大力度補(bǔ)齊交通短板。目前,，隨著延崇高速,、承平高速的建設(shè),，這一情況將得到改觀。“十三五”期間,，河北省將重點(diǎn)建設(shè)太行山,、津石等高速公路項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)與京津的高速公路,、國省干線公路和重點(diǎn)農(nóng)村公路的全面對(duì)接,。

共享岸線資源，共同推進(jìn)港口集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展,，唐山港與天津港兩大港口集團(tuán)組建唐山集裝箱碼頭有限公司；構(gòu)建現(xiàn)代化的津冀港口群,，黃驊港綜合港區(qū)口岸開放一次性通過國家驗(yàn)收,，成功開通“黃新歐”國際班列和至東南亞國際直航航線，吞吐量增速位居全國億噸港口首位,；推進(jìn)空域一體化,，北京新機(jī)場(chǎng)將于2019年建成通航……借助京津冀交通協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)，集不同運(yùn)輸方式一體化的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系正在加速形成,。

統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——

優(yōu)化物流節(jié)點(diǎn)

“只要接入園區(qū)以物聯(lián)網(wǎng)為核心的電子平臺(tái),，入駐企業(yè)就能享受市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析、提供發(fā)展決策等多項(xiàng)信息服務(wù),。”承德國際商貿(mào)物流園區(qū)管委會(huì)主任閆忠昊介紹,，順應(yīng)智慧物流的趨勢(shì)，園區(qū)正朝著一個(gè)商貿(mào)物流全球化,、信息化,，集華北地區(qū)物資交易結(jié)算中心和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用核心平臺(tái)為一體的“智慧物流園”邁進(jìn)。

物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為河北服務(wù)業(yè)的第一大產(chǎn)業(yè),，針對(duì)長(zhǎng)期以來河北的商貿(mào)物流發(fā)展總體水平不高,，發(fā)展方式還比較粗放，物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化程度較低的狀況,，河北深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，推動(dòng)商貿(mào)物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新,、技術(shù)創(chuàng)新和管理體制改革,，降低流通和交易費(fèi)用，減少社會(huì)物流成本,。在2016年全國物流園區(qū)工作年會(huì)上,，9個(gè)河北園區(qū)入選2016年度優(yōu)秀物流園區(qū)，數(shù)量居全國首位,。

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