今天下午,，人力資源和社會保障部召開新聞吹風會，社會保險事業(yè)管理中心主任唐霽松針對“全民參保計劃”的問題表示,，政府將繼續(xù)擴大社保覆蓋面,，擴面的重點在城鎮(zhèn)，繼續(xù)以中小微企業(yè),、靈活就業(yè)人員為重點,；探索推進網(wǎng)絡就業(yè),、創(chuàng)業(yè)等新型業(yè)態(tài)群體參保，比如快遞,、網(wǎng)絡的從業(yè)者,，政府將加大這方面的工作力度。

唐霽松表示,，快遞從業(yè)者等新型業(yè)態(tài)確實是社保的一個薄弱環(huán)節(jié),，政府也在加大這方面的工作力度。政府將對人口信息和參保信息進行比對整理,，基本摸清沒有參保的,、已經(jīng)斷保的、漏保的,、重復參保的情況,，以推行“全民參保計劃”。

【UPS在美國波特蘭推出電輔助三輪車送貨項目】

近日,，UPS在美國俄勒岡州的波特蘭市推出了電輔助三輪車送貨項目,。公司稱，電動三輪有助于減少碳排放和交通擁擠,，運營成本也較汽油動力的車輛更低,。為了應對惡劣的天氣，UPS還在三輪車前面配備了一塊曲線圓潤的擋風玻璃,。早在1907年,，聯(lián)合包裹服務（UPS）公司開始采用自行車來送貨。2012年,，該公司在德國漢堡開始了“Cargo Cruiser”電輔助三輪車送貨的試點,。

與在漢堡展開的項目一樣，波特蘭市的三輪車也可以從中央集散點拿貨,，而不用大老遠地跑到城鎮(zhèn)邊緣的倉庫,。

這種電輔助三輪車可以純?nèi)肆δ_蹬、純電機驅(qū)動,，或者兩者結合起來發(fā)力,。

據(jù)悉，UPS從11月21日啟用了Cargo Cruiser 電動三貨運三輪,，并將在試驗期間一直運轉(zhuǎn)下去,。該公司會評估該項目的可靠性，并于明年在更多城市展開試點,。之所以選中了波特蘭市進行試點,，是因為UPS曾經(jīng)就在那里使用過傳統(tǒng)的自行車進行送貨。

【荷蘭郵政拒絕比利時郵政最終收購要約】

據(jù)荷蘭新聞網(wǎng)12月7日報道,，荷蘭郵政公司拒絕了比利時郵政公司第四次,，即最終收購報價27億歐元,。

荷蘭郵政表示，合并后的集團將不會取得成功,，收購可能會對該公司財務狀況,、員工及業(yè)務連續(xù)性產(chǎn)生嚴重的負面影響。同時,，由于比利時政府擁有比利時郵政多數(shù)股份,，因此其影響力將使公司管理陷入復雜局面。

此外,，在荷蘭該交易缺乏政治上的支持,，這也是一個重要影響因素。