包裹在小區(qū)物業(yè)堆成小山 快遞“爆倉”之痛
記者昨日晚間也跑了幾個(gè)小區(qū),,由于快遞扎堆,不少快遞員都堅(jiān)守在自己的一大堆包裹前,,等著客戶來取,。“大概等到晚上10點(diǎn)左右吧,如果客戶不來取就拿回去,,明天再來派送,。”一位快遞大姐在冷風(fēng)中跺著腳。
杭城各大小區(qū):代收包裹已成一門好生意
今年雙11前期,,很多與電商有關(guān)的消費(fèi)保險(xiǎn)應(yīng)運(yùn)而生,,比如衣服褪色險(xiǎn)、生鮮腐爛險(xiǎn),、尿不濕過敏險(xiǎn)等,,但是記者詢問了螞蟻金服,對(duì)方表示物流方面的險(xiǎn)種只有破損險(xiǎn),,丟失類的險(xiǎn)種目前還沒有,。
現(xiàn)在一些物業(yè)考慮到可能存在的丟失風(fēng)險(xiǎn),也不再愿意為業(yè)主代收快遞,??爝f業(yè)一直在破解“最后一公里”難題,現(xiàn)在速度上來了,,“最后幾十米”的問題怎么破,?
家住濱江新州花苑的陳先生告訴記者,他們小區(qū)物業(yè)不代收快遞包裹,,不過小區(qū)附近有三四家便利店加盟了菜鳥驛站,,包裹快遞到達(dá)菜鳥驛站時(shí),會(huì)接收到一個(gè)取件碼,。“憑碼才能取件,,這樣讓我覺得比較放心,也不會(huì)亂,。”陳先生說,。
而家住城東萬家花園的柯女士則表示,由于物業(yè)不負(fù)責(zé)代收快遞包裹,,小區(qū)內(nèi)一家小賣部瞄上了代收這門生意,,專門在閑置區(qū)域劃出了一塊包裹快遞放置區(qū)。“小賣部的老板代收一個(gè)包裹收快遞一塊錢,,如果我們超過24小時(shí)去拿,,也要付一些保管費(fèi)。老板說,這個(gè)生意比小賣部本身還好賺,。”柯女士說,,但有專人幫忙代收,還是讓她省了不少心,,畢竟與快遞員當(dāng)面接收需要耗費(fèi)的時(shí)間成本太高了,。
校園菜鳥驛站:智慧模式推廣到社區(qū)有難度
其實(shí),快遞包裹除了會(huì)在小區(qū)物業(yè)扎堆,,還有一個(gè)地方也是“重災(zāi)區(qū)”,那就是校園,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供的數(shù)據(jù)顯示,,今年雙11包裹中,高校大學(xué)生人均1個(gè)包裹,。
據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供的全國高校包裹報(bào)告顯示,,浙江大學(xué)數(shù)量排名第一,雙11期間,,包裹總量將達(dá)到近20萬件,。據(jù)悉,浙江大學(xué)菜鳥驛站采取“人+柜”的經(jīng)營模式,,人工中心站點(diǎn)處理學(xué)生包裹,,自提柜處理臨近學(xué)生和教師件區(qū)域的包裹。
浙大紫金港校區(qū)共計(jì)16組自提柜,,1926個(gè)柜口,,日均可處理1000-2000件包裹。自提柜的分布和輻射在每個(gè)師生的幾百米范圍內(nèi),,學(xué)生只要去距離最近的自提柜就可以找到自己的包裹,。
另外,今年雙11,,浙江大學(xué)啟用了體育館內(nèi)場地作為包裹臨時(shí)場地,,增設(shè)了近200個(gè)貨架,每個(gè)貨架裝100-150件,,能容納20000件包裹,。
今年3月,記者也曾去參觀過菜鳥攜手杭師大推出的首個(gè)校園智慧物流平臺(tái),。杭師大利用空閑的地下停車庫空間,,把取貨方式從過去的小賣部式變成了超市自助式,每個(gè)快遞都有自己的取貨碼,,對(duì)應(yīng)相關(guān)的貨架,,學(xué)生自助找到快遞后,出門掃碼驗(yàn)證即可走人,日均攬收2000個(gè)快遞包裹,,學(xué)生兩三分鐘就能取貨走人,。
不過業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,校園菜鳥驛站的模式想要推廣到社區(qū)還是有難度,,涉及場地和人力成本等問題,。
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